La mafia pakistaní también traficaba con contratos falsos

Metropoli   ..........   GUILLEM ANDRÉS

Los tentáculos del clan de la droga del Raval desmantelado en octubre durante la operación Coliseo llegaban más allá del tráfico de cocaína, heroína y marihuana, entre otras sustancias. Los investigadores detectaron que el grupo, formado por personas de nacionalidad paquistaní, proporcionaban contratos de trabajo falsos a compatriotas que buscan regularizar su situación. No es una práctica ceñida a grupos criminales organizados. Muchos empresarios participan de este fraude al que acuden otros muchos inmigrantes ilegales, dispuestos pagar 10.000 euros para conseguir un contrato laboral, la llave a obtener la residencia y un futuro estable en España.

PRIMERA POBLACIÓN EXTRANJERA

En el Raval, los pakistaníes son la población extranjera más numerosa. En 2018 vivían 4.501 vecinos del país asiático, según datos del Ayuntamiento. Le sigue la comunidad filipina (4.018 personas), la bangladeshí (2.894) y la italiana (1.698).

El primer paso para los inmigrantes es conseguir el padrón. Después llega la petición de la residencia, que requiere de un contrato de trabajo. Los empleados en negro y aquellos que no desarrollan ninguna actividad pasan por el filtro. En Ciutat Vella y en el resto de Barcelona, la comunidad pakistaní asume como algo habitual el pago de entre 5.000 y hasta 15.000 euros por este trámite.

EXPLOTACIÓN 

En el consulado de Pakistán de Barcelona conocen bien esta realidad. Hoy, el trasiego habitual entre ciudadanos que entran y salen del despacho de la tercera planta es menor. El cónsul no pierde oportunidad para atender directamente los problemas de la comunidad y hace pasar una familia a su despacho. “No apoyamos esta práctica, la condenamos. Estamos hablando de explotación humana y laboral”, denuncia el diplomático Imran Ali a Metrópoli Abierta.

 

El cónsul de Pakistán en Barcelona, Imran Ali / GUILLEM ANDRÉS

 

El consulado empezó a detectar la venta de contratos de trabajo falsos en 2010 cuando se podían comprar por 5.000 euros. Hoy, el precio ha llegado a triplicarse. En la mayoría de casos, la persona que paga por el contrato no desarrolla la labor que indica el papel. El empresario asume el pago de supuesto trabajador a la Seguridad Social durante un período de tiempo hasta que el comprador consigue regularizar su situación.

FALSEDAD DOCUMENTAL

Durante la investigación policial contra los narcopisos, Mossos d'Esquadra y Policía Nacional descubrieron que la mafia pakistaní cometía delitos de falsedad documental. Detectan que uno de los investigados paga un dinero a otro individuo para obtener documentos que le permitan regularizar su situación. Acude a la Subdelegación del Gobierno donde solicita la residencia temporal en España y presenta el contrato laboral de una empresa de Gràcia. Los agentes se desplazan hasta la tienda y comprueban que no trabaja allí y que los empleados no lo han visto nunca.

Algunos empresarios aprovechan la necesidad de los recién llegados para sacar un provecho económico por dos vías: la explotación laboral con personas sin contratos a su cargo y, en paralelo, el ingreso de miles de euros a cambio de un contrato que en la práctica es ficticio. Fayaz Malik, escritor pakistaní afincado en Barcelona, explica que este mercado negro de contratos de trabajos empezó con un buen fin, ayudarse entre compatriotas para regularizar su situación. “Hay gente que busca negociar, pero otros no. Siempre habrá quien se aproveche y vea una oportunidad de ganar dinero”, señala.

PRÁCTICA HABITUAL ENTRE EXTRANJEROS

Desde el despacho del cónsul, Raja Shafiq, escritor y periodista, propone una solución para terminar con este mercado de contratos: pagar una tasa al Gobierno para conseguir la residencia. Ali quiere dejar claro que es una práctica que se repite en muchas comunidades de extranjeros. Asegura que también ocurre entre marroquíes y latinoamericanos.

Syed Sheraz, taxista de Santa Coloma de Gramenet y miembro activo de la comunidad pakistaní en Barcelona a la hora de atender las problemáticas de sus ciudadanos, critica la burocracia española a la hora de conseguir los papeles. Aun así, dice, España sigue siendo la "esperanza" para los inmigrantes asiáticos donde la acogida es mejor que en el resto de Europa.

El cónsul de Pakistán, Malik, Sheraz y Shafiq / G.A

 

 

Los contrastes del Port del Fòrum: los sintecho que viven al lado de yates

Metropoli   .............   ELISABET GONZALEZ

Un hombre marroquí que ronda los 60 y presenta un aspecto desaliñado intenta guarecerse del frío encendiendo una pequeña hoguera. No muy lejos del asentamiento del que ha hecho su hogar está repleto de yates amarrados y locales chic. Esta es la imagen que presenta hoy por hoy el Port del Fòrum, el puerto deportivo situado en los límites entre Sant Adrià de Besòs y Barcelona, que ilustra los contrastes de la Ciudad Condal y sus alrededores.

Yates y locales en el Port del Fòrum, solo a unos metros de donde duermen varios sin techo/ ELISABET GONZALEZ

1.239 SIN TECHO

La indigencia es el día a día de al menos 1.239 personas en la capital catalana, según el último recuento a pie de calle de Arrels Fundació, dedicada a la atención de personas sin hogar. Una situación que da lugar a trágicos acontecimientos, como lo ha sido la muerte de dos personas sin techo durante el temporal Filomena, que según ha trascendido este lunes, fallecieron por hipotermia. Pero no son los únicos sintecho que han muerto recientemente en la ciudad. Hasta 27 personas que vivían en las calles de Barcelona fallecieron en 2020, según datos de Arrels. Este mismo martes, de hecho, un tercer hombre que dormía a la entrada de un parking ha fallecido en la calle Consell de Cent.

MENOS AÑOS DE VIDA

“El gobierno mata a la gente. Quieren que muramos, porque están dejando a la gente vivir en la calle, y vivir en la calle te acorta la vida, te la quita. En estas condiciones no vives 100 años, vives 50”. Con estas crudas palabras se expresa el mismo vagabundo de 58 años que se calienta en su hoguera improvisada en conversación con Metrópoli Abierta.

Asentamiento del Port del Fòrum visto desde lejos/ ELISABET GONALEZ

El frío, la lluvia, la violencia, la falta de recursos o la falta de servicios de atención social y médica. Estas son algunas de las causas que disminuyen la longevidad de las personas sin hogar, según la fundación Arrels, que también recuerda que, efectivamente, vivir en la calle acorta la vida 20 años.

CASO PERSONAL

Este hombre que ha hecho de las inmediaciones del puerto deportivo un lugar donde vivir, asegura que lleva aquí seis años. Aunque a lo largo de su vida ha trabajado mucho en el campo, no tiene papeles y lleva 30 años viviendo en la calle. Habla español con dificultad y parece medio ido, pero es contundente en su discurso: si no trabaja es porque su condición personal no se lo permite, y la administración no le presta la atención que debería. “Ahora no puedo trabajar porque soy viejo y me duele la espalda y la rodilla. Para comer pido o busco chatarra”, explica, e insiste en que “la asistente no viene” y nadie le da ayudas.

Port del Fòrum / ELISABET GONZALEZ

77 ASENTAMIENTOS

La zona del Port del Fòrum donde duerme este indigente reúne hasta cuatro tiendas de campaña, y se sitúa en el término municipal de Sant Adrià. Pero a menos de 20 minutos andando se encuentra otro asentamiento similar. Varias personas yacen alrededor del Museu Blau de Barcelona, situado en el Fòrum (Sant Martí). Y no es un caso aislado. Según los últimos datos municipales, en Barcelona hasta 397 personas viven en 77 asentamientos repartidos por la ciudad. Precisamente, el distrito que concentra más asentamientos es el mismo que alberga el Fòrum, Sant Martí. Otro ejemplo lo encontramos en una plaza de la Vila Olímpica, a la vista de todo el mundo; algo que no es tan habitual, porque normalmente este tipo de campamentos suelen emplazarse en lugares poco transitados o visibles. 

Pertenencias de algunas de las personas sin techo que viven justo enfrente del Museu Blau, en el Fòrum / ELISABET GONZALEZ

PERFIL DE LOS SIN TECHO

Según apuntan fuentes municipales del departamento de servicios sociales, aproximadamente la mitad de las personas que viven en asentamientos irregulares en la capital catalana son extranjeras, cosa que guarda relación con su alta itinerancia. Su perfil mayoritario es el siguiente: hombres de entre 30 y 45 años, principalmente provenientes de Europa del Este. Aunque también hay personas que vienen de diferentes países africanos, como es el caso de este indigente que duerme en el Port del Fòrum. 

Aspecto que ofrece el asentamiento situado en el Port Fòrum / ELISABET GONZALEZ

RESPUESTA ADMINISTRATIVA

El Ayuntamiento de Barcelona cuenta con un órgano específico que se encarga de gestionar esta problemática, la Oficina del Pla d’Assentaments Irregulars (OPAI) y según las mismas fuentes municipales, en 2019 se atendieron un total de 287 personas que vivían en asentamientos de la ciudad. Según han informado a este medio, la mayoría de las veces las atenciones sociales tienen que ver con la obtención del padrón sin domicilio fijo (algo que no aseguran todos los ayuntamientos), cuestiones relacionadas con la obtención de la documentación (como el pasaporte o su renovación) o bien el acceso a la tarjeta sanitaria.

Los alrededores del asentamiento del Port Fòrum están llenos de porquería / ELISABET GONZALEZ

RESPUESTA DEL TERCER SECTOR

Así, tratan de cubrir sus necesidades básicas, dadas las importantes dificultades que tienen para acceder a ingresos o a una vivienda estable. En 2019, a través de la OPAI, 57 personas entraron en recursos de alojamiento, y se completaron 23 cursos de formación y captación, con la participación de 189 personas. Sin embargo, la muerte de los sin techo durante el temporal de frío ha hecho que la Taula del Tercer Sector —integrada por más de 3.000 entidades sociales—, vuelva a alzar la voz para reclamar políticas “verdaderamente transformadoras” que vayan a la raíz de este “fenómeno estructural”, en el que consideran que no se invierten suficientes recursos

 

Oubiña confirma la existencia de un “cementerio “ de narcosubmarinos en aguas de Canarias

El traficante señala que eran hundidos después de trasvasar la cocaína a otras naves

Así era el «narcosubmarino» interceptado en GaliciaANTONIO CRUZ (NOMBRE DEL DUEÑO) | JOSÉ LUIS MONTORO | ADRIÁN ANDRADE (NOMBRE DEL DUEÑO)

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J.M. ZULOAGA

Cuando en noviembre de 2019 fue interceptado en las costas gallegas un narcosubmarino –en realidad un semisumergible— fuentes policiales informaron a LA RAZON de que muchas de estas naves reposaban en el fondo del océano, en un “cementerio marino”, cerca de las Islas Canarias.

Las embarcaciones, que partían desde algún punto de la costa atlántica de América del Sur, establecían una cita con una nave, a veces un pesquero, cerca del archipiélago; allí se realizaba el trasvase de la cocaína y de los tripulantes; y después se hundía el submarino.

A continuación, la droga, a través de las vías que tienen las mafias en África o incluso directamente a la Península Ibérica, era introducida en Europa.

Algunas veces, como ocurrió con el citado narcosubmarino interceptado en 2019, el viaje concluía en la costa gallega o portuguesa.

Laureano Oubiña, uno de los narcos más famosos, cuenta en su libro “’Toda la verdad’, que el citado “cementerio” existe y que la ruta América-Canarias-Europa es una de las utilizadas para traer la cocaína.

«Los narcos colombianos y algunos de por aquí llevan más de 20 años utilizando narcosubmarinos para transportar cocaína desde Suramérica hasta las costas de Europa y África». Este método fue impulsado por exmilitares soviéticos refugiados en Holanda.

«En 1998 un contacto holandés me presentó a dos de estos oficiales de la armada soviética, que contribuyeron a poner en marcha los envíos con submarinos». Primero usaron embarcaciones soviéticas, pero hubo que construir nuevas.

Oubiña asegura que, tras un tiempo en los Países Bajos, los oficiales rusos se trasladaron a Sudamérica donde desguazaron los submarinos obsoletos, y comenzaron a fabricar semisumergibles para narcos colombianos, informa Canariasenred.

Las fuentes policiales que consultó LA RAZÓN señalaron que la organización de narcotraficantes que estaba detrás del semisumergible detectado realizaba dos viajes al año entre la costa atlántica de Sudamérica y Galicia. En cada viaje, en el que se utilizaba una nave de un sólo uso (después se hundía ya que no merecía la pena llevarla de vuelta), se podían transportar hasta 6.000 kilos de cocaína.

Antes de hacerse a la mar con su cargamento, a los navegantes se les impartía por especialistas un cursillo de navegación; y para que pudieran enfrentarse a la presión, en caso de inmersión y los gases que despide la cocaína, que, en un lugar cerrado pueden ser letales. Cada viaje (se han realizado dos al año desde hace tiempo) se preparaba minuciosamente.

Además, se les explicó el funcionamiento de los teléfonos satelitales y radios, que debían de utilizar con claves previamente establecidas y hablar con un lenguaje convenido que no pudiera ser entendido por las Fuerzas de Seguridad.

Antes de cada travesía se les darían unas coordenadas a las que debían dirigirse y esperar la llegada de otra embarcación, a la que transportarían la droga y a la que se incorporarían ellos mismos, una vez establecidos los mecanismos para hundir el sumergible.

La construcción de una nave de este tipo, dotada con un motor de 2.000 caballos, requiere la intervención de expertos en la materia, ya que la travesía del Atlántico precisa de unas medidas de seguridad, en cuanto a su estanquización, equilibrio de pesos, etcétera. El coste de fabricación de cada nave es difícil de calcular, pero se estima que no baja de los dos millones de euros. A los narcos les compensa por las ganancias que obtienen

La documentación encontrada en poder del ecuatoriano Luis Tomás Manzaba, uno de los tripulantes del narcosubmarino permitió evidenciar que la embarcación, con 3.000 kilos de cocaína, habría partido de la localidad brasileña de Manaos. Antes de llegar a la costa atlántica y recorrer las 6.000 millas marinas hasta España, habría navegado unos 3.000 kilómetros por vía fluvial, a través de los ríos Negro y Amazonas.

Asimismo, las fuentes policiales señalaron que fueron los jefes de los clanes de la droga los que contrataron técnicos soviéticos (de los que hablaOubiña) para proyectar y dirigir el ensamblaje de las naves, fabricadas en fibra de vidrio.

Estos técnicos rusos habían servido en la antigua Unión Soviética.

Les pidieron que construyeran unos semisumergibles de unos 20 metros de eslora, con un motor de 2.000 caballos, capaces de transportar hasta 6.000 kilos de cocaína y hacer la travesía en unos 25 días, a una velocidad de ocho nudos.

La tripulación estaría formada por tres o cuatro individuos, uno de los cuales era el encargado de custodiar la droga y otro el «capitán».

Por el precio que cuesta fabricar uno de estos ingenios, no merece la pena hacer un viaje de regreso, ya que las ganancias con la venta de la cocaína cubren de sobra la «pérdida de material».

La forma de navegar, a un metro de profundidad y con solo la torreta fuera del agua, por la que el «capitán» observa lo que ocurre y trata de otear posibles peligros, los hacen prácticamente indetectables para el radar, que los puede confundir por su tamaño con una ballena o una ola grande.

En algún lugar entre las Islas Canarias y las Azores, hay un «cementerio» de sumergibles, entre 15 y 20, que fueron hundidos por sus tripulantes una vez realizada la entrega de la cocaína a otra embarcación, aseguraron los expertos policiales.

Canal Documental : Misterios de la Edad de Piedra (2/2)

 Canal  Documental  : 

 Misterios de la Edad de Piedra (2/2)

Hace unos 12.000 años, el ser humano pasó de llevar una vida nómada como cazador y recolector a una vida sedentaria como agricultor. En esa época, en la Edad de Piedra, se erigieron impresionantes construcciones. ¿Cómo vivían y construían nuestros antepasados? La segunda parte del reportaje nos conduce a sitios arqueológicos extraordinarios en Escocia, Bretaña, Austria, Malta, Turquía y Jordania. Al observar gigantescos círculos de piedra, templos y complejos de tumbas de la Edad de Piedra no sólo se plantea la pregunta de porqué se invirtió tanto esfuerzo, sino también de cómo pudieron nuestros antepasados, con las posibilidades técnicas de entonces, erigir construcciones como el cairn de Barnenez o el círculo de piedra de las islas Orcadas. ¿Cuántas personas se necesitaron para transportar piedras macizas de 20 toneladas? Un equipo dirigido por el arqueólogo experimental Wolfgang Lobisser realiza una prueba con un trineo de madera y un bloque de piedra de dos toneladas. El Neolítico fue una era bastante pacífica, al menos hasta el momento no se han encontrado pruebas de conflictos bélicos. Las invasiones y los saqueos que exterminaban pueblos enteros recién pueden detectarse en la Edad de Bronce, aunque antes ya se habían establecido las bases de muchos conflictos. Además de las obras de arte de gran significado espiritual, en el período neolítico se desarrollaron las primeras mercancías para el comercio. "El hombre neolítico fue el primero en crear una gran dependencia a los bienes materiales", dice Marion Benz de la Universidad de Friburgo, y muestra los anillos de piedra arenisca que los investigadores encontraron en grandes cantidades en el poblado neolítico Ba'ja, en Jordania. Necesitamos conocer la historia para entender nuestro presente. Las explosiones demográficas, el consumismo y las megaciudades son, en última instancia, el legado de la era neolítica, cuando comenzó la vida sedentaria.

https://youtu.be/Dz5iPVkHvpM

Canal Especial Cuarto Milenio: El desastre de Chernóbil, la noche del fin del mundo

 Canal  Especial Cuarto Milenio:

 El desastre de Chernóbil, la noche del fin del mundo

https://go.ivoox.com/rf/20123974

Canal Historia : GILGAMESH - EL GIGANTE Que Gobernó En el Pasado

Canal Historia :

GILGAMESH - EL GIGANTE Que Gobernó En el Pasado

En 1847, bajo los escombros del palacio real de Nínive, fueron encontradas hasta 22.000 tablillas de arcilla, cubiertas de escritura por ambos lados, estas fueron trasladadas al Museo Británico.

Todas ellas, formaban parte de la biblioteca del rey Asurbanipal, que vivió desde el 668 hasta 627 a.C. Entre las tablillas rescatadas hay 12 que narran la Epopeya, o Poema, de Gilgamesh una narración de origen sumerio, que, al parecer, fue escrita en el año 2.500 a.C.

https://youtu.be/GYKw2n-7Hc8

Canal Mitología : Lilith: Primera esposa de Adán (Lilit) - Angeles y Demonios

 Canal  Mitología  :  

Lilith: Primera esposa de Adán (Lilit) - Angeles y Demonios 

https://youtu.be/aJF5FMgXi5A

 

Detenido por atacar a cuchillazos varios portales en Trinitat Vella

Metropoli    ..........   GUILLEM ANDRÉS

Los Mossos d'Esquadra detuvieron la madrugada del domingo a un hombre en Trinitat Vella por un delito de amenazas con arma blanca. La policía respondió al aviso de tres vecinos que denunciaban la presencia de un individuo que aporreaba los portales de las viviendas con un cuchillo de grandes dimensiones.

Los hechos tuvieron lugar alrededor de las 01.00 horas en la calle foradada del barrio de Sant Andreu. Los agentes se desplazaron hasta el lugar y detuvieron al hombre, que se encontraba en estado de embriaguez, según fuentes de la policía autonómica.

PREOCUPACIÓN VECINAL

 

En las redes sociales, algunos vecinos se muestran preocupados por los recientes actos violentos en las últimas semanas. El 6 de enero, Jonathan Burgos (40) años moría tras recibir una puñalada mortal dos días antes y el 10 de enero unos ladrones hicieron estallar una bomba en un cajero automático en la calle del Turó de la Trinitat

 

Macabro hallazgo en Urquinaona: el Metro lleno de sangre

Metropoli   ............  

Impactantes imágenes registradas este martes en la parada de Metro de Urquinaona, que han comenzado a circular como la pólvora a través de las redes sociales: el suelo de uno de los accesos a la estación, bañado en sangre.

El vídeo se ha viralizado por la mañana, pero el incidente que dio origen a tan macabro suceso ocurrió durante la noche del lunes alrededor de las 21h. Es lo que han confirmado fuentes de TMB, que aseguran que la sangre que han encontrado otros usuarios del Metro proviene de otro pasajero que se accidentó al impactar contra una marquesina publicitaria.

Hasta el lugar acudieron los Mossos d’Esquadra y el Servei d’Emergències Mèdiques, que intentaron atender al hombre a pesar de que él se negaba. Finalmente tuvo que dejar que lo curasen porque los responsables de la estación no lo permitían acceder al metro sangrando.

 

Barcelona suma 244 sanciones a patinetes en un día

Metropoli   ..........  

El incremento en el control de los patinetes eléctricos en Barcelona ya ha tenido sus frutos. Este lunes, primer día en el que la vigilancia se ha intensificado, se han interpuesto un total de 244 sanciones.

La mayoría de las multas responde a un incumplimiento de los semáforos, circular por la acera y llevar auriculares. Otros motivos para las sanciones han sido hablar por el móvil durante la conducción y no llevar el casco, según ha informado betevé.

DESPLIEGUE DE PATRULLAS

Durante esta campaña de la Guardia Urbana se "intensificará la denuncia" de las conductas de riesgo, según indicó el intendente mayor jefe del cuerpo, Pedro Velázquez, quien ha ordenado desplegar patrullas "en zonas de peatones donde se ha detectado abuso de circulación de este tipo de vehículos", como la Rambla Catalunya.

A lo largo del pasado año, la Urbana interpuso 8.492 denuncias a usuarios particulares de vehículos de movilidad personal que circulaban incumpliendo la normativa municipal, lo que supone un incremento de un 29,7% respecto a 2019.

Canal Documental : El Renacimiento - La época de Miguel Ángel y Leonardo da Vinci (1/2)

 Canal  Documental   :  

El Renacimiento - La época de Miguel Ángel y Leonardo da Vinci (1/2)

El Renacimiento produce a partir del siglo XIV un nuevo tipo de ser humano. Provoca un desarrollo económico, científico, técnico, religioso, social y cultural único en la historia. A partir del siglo XIV, la cultura del Renacimiento revolucionó Europa y produjo artistas-eruditos como Leonardo da Vinci o Miguel Ángel, que representan un nuevo tipo de ser humano que ya no sólo quiere creer, sino que llega al fondo de las cosas y se considera a sí mismo un ser divino. Este documental de dos partes emprende la búsqueda de los orígenes de esta época: eruditos de Bizancio y del mundo árabe transmiten a Occidente el conocimiento perdido de la Antigüedad Clásica, provocando la innovación en todas las áreas del saber. Sin embargo, el Renacimiento no se limita a citar el legado grecorromano, sino que lo utiliza de palanca para avanzar. Ambos documentales analizan la reacción en cadena del progreso y su impacto en el presente. Se atreven a construir puentes con la (re)invención de la perspectiva central de los sistemas CAD, desde el hombre máquina de Leonardo hasta los jugadores robóticos autónomos. Ya en el Renacimiento existen actores globales, grandes bancos o medios de difusión masiva de informaciones y tesis. Este documental de dos partes cuenta la historia de manera tangible, amplia los instrumentos visuales del documental al recrear viajes en el tiempo a los puntos de inflexión de la historia. Puede decirse que nuestro mundo moderno sería inimaginable sin lo que ideó e inventó el Renacimiento.

https://youtu.be/e_Snu0jwcNc

Canal Documental : El Renacimiento - La época de Miguel Ángel y Leonardo da Vinci

 Canal  Documental  :  

El Renacimiento - La época de Miguel Ángel y Leonardo da Vinci

El Renacimiento produce a partir del siglo XIV un nuevo tipo de ser humano. Provoca un desarrollo económico, científico, técnico, religioso, social y cultural único en la historia. A partir del siglo XIV, la cultura del Renacimiento revolucionó Europa y produjo artistas-eruditos como Leonardo da Vinci o Miguel Ángel, que representan un nuevo tipo de ser humano que ya no sólo quiere creer, sino que llega al fondo de las cosas y se considera a sí mismo un ser divino. Este documental de dos partes emprende la búsqueda de los orígenes de esta época: eruditos de Bizancio y del mundo árabe transmiten a Occidente el conocimiento perdido de la Antigüedad Clásica, provocando la innovación en todas las áreas del saber. Sin embargo, el Renacimiento no se limita a citar el legado grecorromano, sino que lo utiliza de palanca para avanzar. Ambos documentales analizan la reacción en cadena del progreso y su impacto en el presente. Se atreven a construir puentes con la (re)invención de la perspectiva central de los sistemas CAD, desde el hombre máquina de Leonardo hasta los jugadores robóticos autónomos. Ya en el Renacimiento existen actores globales, grandes bancos o medios de difusión masiva de informaciones y tesis. Este documental de dos partes cuenta la historia de manera tangible, amplia los instrumentos visuales del documental al recrear viajes en el tiempo a los puntos de inflexión de la historia. Puede decirse que nuestro mundo moderno sería inimaginable sin lo que ideó e inventó el Renacimiento.

https://youtu.be/voaH_J9VB5k