El presidente de las Colles de Sant Medir recuerda que los participantes deben pagar los caramelos, los caballos y el alquiler de los carruajes y camiones
Seguramente cada año, durante el pasacalles de Sant Medir, hay quien se plantea o sueña con subir arriba de un camión o un caballo para repartir la felicidad en forma de caramelos. Pero, según explica al Infobarris, el presidente de la Federación de Grupos de Sant Medir, Josep Antoni Torralba, hace falta mucho más que voluntariado e ilusión. Mantener viva la tradición tiene un precio: "Un romeo de media se puede gastar entre 600 y 700 euros". Se llega a esta cifra teniendo en cuenta que cada romeo o romeva debe pagar por el caballo o el camión y que, además, la compra de los caramelos la asume la cuadrilla.
La cantidad de caramelos y, por lo tanto, la factura, depende también de cada cuadrilla. "Hay que se gasta menos dinero porque lanza menos y otros, más. Hay cuadrillas que pueden lanzar 300 kilos y otros, 2.900", añade Torralba. En total este añose repartirán 26 toneladas de caramelos, cuatro mil kilos más que el año pasado.
Una bandera y tres caballos
Por otro lado, sí se establecen unos requisitos mínimos para poder formalizarse como cuadrilla de Sant Medir y participar en los desfiles individuales de la mañana y el pasacalles conjunto. "Una cuadrilla es un grupo que decide juntarse pero hay un requerimiento mínimo: tienen que llevar una bandera y tres caballos. A partir de ahí, pueden llevar todo lo que crean que pueden llevar", explica Torralba.
Una vez asumida esta condición previa, la diversidad de cuadrillas es amplia, desde la pequeña con una docena de romeros y romeves, a otras con una veintena de participantes.
La tarea de la federación
Sin las 22 cuadrillas que desfilan por Gràcia y Sarrià – Sant Gervasi, no habría Sant Medir. Pero detrás, la federación de cuadrillas allana el terreno para hacer posible que luzcan ese día. "La federación une las cuadrillas, gestiona los permisos en los dos distritos, busca a los proveedores, gestiona los caramelos... con la ayuda de las cuadrillas, claro", afirma Josep Antoni Torralba. Este año la Federación de Grupos de San Mediro está de celebración: son ya 75 años celebrando y organizando esta dulce tradición. Una fiesta con la que cuentan con el apoyo de las administraciones pero, sobre todo, de la ilusión por mantener viva la fiesta.
La tarea de la federación
Sin las 22 cuadrillas que desfilan por Gràcia y Sarrià – Sant Gervasi, no habría Sant Medir. Pero detrás, la federación de cuadrillas allana el terreno para hacer posible que luzcan ese día. "La federación une las cuadrillas, gestiona los permisos en los dos distritos, busca a los proveedores, gestiona los caramelos... con la ayuda de las cuadrillas, claro", afirma Josep Antoni Torralba. Este año la Federación de Grupos de San Mediro está de celebración: son ya 75 años celebrando y organizando esta dulce tradición. Una fiesta con la que cuentan con el apoyo de las administraciones pero, sobre todo, de la ilusión por mantener viva la fiesta.
También habrá más papeleras en la calle y puntos de reciclaje, y cada barrio tendrá un día a la semana para la recogida de muebles.
Ciutat Vella estrena un nuevo Plan de mejora de la limpieza que se irá desplegando progresivamente a partir de este mes de marzo, y que aborda todos los ámbitos: desde la limpieza de calles y contenedores, hasta la incorporación de nuevos tratamientos y productos, la instalación de más papeleras, más puntos de recogida selectiva y novedades en la recogida de muebles. El plan se ha diseñado a partir de la prueba pilotoque se puso en marcha hace justamente un año para combatir el incivismo y detectar los puntos de mejoradel distrito, a través de una decena de reuniones, encuentros y paseos con vecinos y comerciantes.
"Este es el plan de limpieza de los vecinos, hecho por los vecinos", ha destacado Carlos Vázquez, director de limpieza y gestión de residuos del Ayuntamiento. Y el concejal de Ciutat Vella,Albert Batlle, ha añadido: "Se han explorado las posibilidades de mejora en todos los ámbitos", y ha apuntado que el plan irá "acompañado de lafunción inspectora y sancionadora" y que lanueva ordenanza del civismoayudará.
Novedades en la limpieza de calles y plazas
En cuanto a la limpieza de calles, se incrementa la frecuencia en todos los barrios, empezando por el Raval y la Barceloneta. También se incorpora unnuevo tratamientoque juntael barrido con una fregada mecánicaa posterior que se ha comprobado que mejora sustancialmente la limpieza de los pavimentos, yse refuerza la limpieza de contenedores y buzones neumáticos, con el incremento de la limpieza exterior y la periodicidad de las limpiezas exhaustivas de estos elementos.
Nuevos productos antiorugados
Se han estudiado lospuntos con mayor concentración de orinesy se ha incorporado un servicio de limpieza diaria de las manchas de estos espacios añadiendo unproducto desodorinzante y desinfectantede forma extensiva. También se incrementa la limpieza y recogida de los puntos donde se hace pernocta. Además, se intensificala limpieza de los entornos escolares, con intervenciones por la mañana y por la tarde, y de las zonas con parques infantiles.
Más papeleras y puntos móviles de recogida selectiva
Entre las novedades, también está la instalación de36 nuevas papelerasy depapeleras antiguavianos en el paseo Marítimo, y se incorporannueve puntos móviles de reciclajepara las personas que no pueden dejar la basura en el horario que toca, y se ponenmás contenedores de residuosallí donde el espacio lo permite.
A partir del otoño, además, se fijará que cada barrio tenga unúnico día de recogida de muebles, para reducir la cantidad que se deposita en las calles los días que no toca.
La basura abandonada baja más de un 30 %
Por otro lado, el Ayuntamiento ha dado datos de la prueba piloto que se puso en marcha en febrero pasado contra el abandono de residuos en las calles, con etiquetado disuasivo, informadores ambientales y sanciones de la Guardia Urbana. Estas actuaciones han permitido reducir el abandono de basura entre un 30 y un 42 % según la zona del distrito. También se han limpiado 75.000 m2 de grafetes y pintadas en el espacio público.
Barcelona se prepara para vivirun año histórico en torno a su monumento más universal.
Con motivo delcentenario de la muerte del arquitecto Antoni Gaudí, laSagrada Famíliaacogerá el próximo jueves,19 de marzo de 2026, un concierto excepcional a cargo del prestigiosoOrfeó Català.
Para compartir este hito con la ciudadanía, la organización del templo ha lanzado un sorteo público en el que se repartirán350 entradas dobles.
Un homenaje a la perseverancia colectiva
La elección del Orfeó Català para este evento conmemorativo está cargada de simbolismo. En 1922, cuatro años antes de su trágica muerte, Antoni Gaudí dejó escrita una reveladora dedicatoria en el Libro de Oro de la institución coral:"Al cielo, todos seremos orfeonistas".
La Sagrada Família toca el cielo de Barcelona Sagrada Família
Esta frase evidencia el profundo vínculo y la gran importancia que el arquitecto otorgaba a esta agrupación.
Según ha destacado la organización, el concierto no solo celebrará este espíritu coral, sino quese convertirá en un homenaje vivo a la memoria colectiva de la ciudad.
El recital busca evocar yagradecer el esfuerzo de todas las generaciones de personas anónimasque, con su fe, dedicación y empeño constante, han impulsado la construcción del sueño de Gaudí durante más de un siglo.
El templo ha alcanzado recientemente sualtura máxima de 172,5 metroscon la coronación de la imponenteTorre de Jesús, la estructura central y el punto más elevado de todo el recinto arquitectónico.
Interior de la Basílica de la Sagrada Família
Este concierto primaveral servirá como el preludio perfecto para el clímax que vivirá la ciudad a principios de verano.El Vaticano ha confirmado que el papa León XIVrealizará una gira apostólica por España del 6 al 12 de junio, poniendo fin a 15 años de ausencia papal en el país, ya que la última visita fue la de Benedicto XVI en 2011.
El paso del pontífice por Barcelona coincidirá exactamente con la fecha del centenario del fallecimiento de Gaudí, ocurrido el 10 de junio de 1926.
En este marco inmejorable,León XIV presidirá la inauguración oficial de la Torre de Jesúsen la Sagrada Família, además de oficiar un gran acto multitudinario que ya se está preparando en el estadio olímpico.
Elegido en el cónclave de mayo de 2025, esta será la cuarta salida internacional del pontífice. León XIV, de nacionalidad peruana pero con fuertes raíces españolas por parte de madre, cumplirá así su deseo de visitar el país, en una gira que también le llevará a Madrid y a las Islas Canarias, retomando en este último caso un viaje centrado en la crisis migratoria que su predecesor, el papa Francisco, no pudo llegar a realizar.
El Ayuntamiento anuncia que seguirá la estela de Barcelona y otras ciudades, justo un día antes de que finalice la moratoria de la suspensión de nuevas licencias de viviendas turísticas aprobada hace un año
El Ayuntamiento de Badalona, liderado por Xavier Garcia Albiol,prohibirá los pisos turísticos en la ciudad. Ha sido el segundo teniente de Alcaldía, Daniel Gracia, quien ha verbalizado el compromiso en primer lugar, durante el Pleno municipal ordinario celebrado este lunes: "Barcelona prohibirá los pisos turísticos en octubre de 2028 y las ciudades del entorno también, Badalona no puede ser una isla en que se permitan los pisos turísticos porque habría un desequilibrio".
Así, el gobierno Albiol ha asegurado que llevará a votación una normativa para vetarlos antes del verano, en los plenos "del mes de abril o de mayo". El anuncio se ha producido en el último punto del orden del día, en la última de las mociones previstas, presentada por todos los grupos de la oposición (PSC, ERC, Badalona en Comú Podem y Guanyem) para la prohibición de los pisos turísticos en la ciudad. "Es una cuestión de sentido común, de practicidad", ha resumido el alcalde Albiol.
Tanto Albiol como Gracia han procurado enmarcar esta decisión en una línea temporal que comenzaría en 2014, cuando el Ayuntamiento (liderado también por Albiol), cuando los vetó de la fachada marítima. "Seguimos la misma línea que iniciamos de forma pionera en 2014, no hemos cambiado de opinión", ha sostenido Gracia. Diez años después, en febrero de 2024, el Pleno municipal de Badalona aprobó lasuspensión de la concesión de licencias de viviendas turísticas en la ciudad durante un año. El gobierno Albiol hablaba de evitar "una avalancha de solicitudes de pisos turísticos" en un contexto en que otros municipios como Barcelona habían endurecido su regulación; y seguía la estela de la vecina Santa Coloma de Gramenet.
Un año más tarde, el3 de marzo de 2025, el Pleno tiraba adelante una moratoria de un año en la suspensión de licencias y, de la mano, aprobaba una nueva normativa al respecto. Entre otras, la norma acababa con el veto de nuevas licencias en el frente marítimo y establecía que deberían situarse en edificios destinados íntegramente a esa actividad, también se implantaba una distancia mínima de 300 metros entre pisos turísticos y una anchura mínima de ocho metros de la calle para aquellas zonas urbanas consolidadas en las que se pretendiese levantar uno. Si bien hace un año, cuando se aprobó, el gobierno Albiol consideraba que esas medidas serían suficientes para evitar una avalancha de peticiones de nuevas licencias en la ciudad, un año después ha dado su brazo a torcer.
Prohibición total, 'via Collboni'
Así, la posibilidad de vetar este tipo de negocios en la ciudad empezó a tomar forma en octubre del año pasado. La plataforma 'No als pisos turístics a Badalona' (formada por más de una decena de entidades vecinales y asociaciones sociales) se reunió con el concejal Gracia y, posteriormente, dio a conocer a través de un comunicado que el edil les había asegurado que el gobierno municipal acabaría con los pisos turísticos de la ciudad. En un primer momento, y preguntado al respecto por los medios de comunicación, el gobierno municipal echó balones fuera, evitó confirmar o desmentir tal extremo, y aludió a que se estaban "valorando" todas las alegaciones presentadas.
Semanas más tarde, el mismo alcalde Albiol admitía ante los micrófonos de la radio pública municipal que el gobierno municipal estaba estudiando y trabajando la posibilidad de prohibir los pisos turísticos. No en vano, en las últimas semanas se ha reforzado la tarea de la plataforma, que se ha organizado jurídicamente y ha estrenado una página web en que denuncia la existencia de más de 1.000 pisos turísticos en Badalona, pese a haberse expedido apenas unas 200 licencias.
"Para ustedes no ha de ser fácil ni cómodo", resaltó el presidente de ERC Badalona, Àlex Montornès, que quiso "poner en valor" la decisión de Albiol y que, este martes, ha descrito como "un paso valiente" el hecho de "unirse" a la oposición para la prohibición de los pisos turísticos. El presidente de los socialistas locales, Fernando Carrera, se dirigió al concejal Gracia con una sonrisa para darle la bienvenida "a la socialdemocracia, a la intervención del mercado, al derecho a la vivienda por encima del de la especulación". Más allá de la ironía, Carrera se unió también a las celebraciones verbalizadas por Montornès: "Me hago cargo de lo difícil que debe de ser ser del Partido Popular y proponer intervenir el mercado; cosa que me alegra enormemente".
El alcalde Albiol cerró, como es costumbre, el debate. Admitió estar adoptando una medida que "ideológicamente no está en nuestra línea, pero que la tomamos porque es la mejor para Badalona". "Lo que nos parezca bien para Badalona lo tomaremos, pese a quien pese y cueste lo que cuesta, a eso se le llama Badalonisme". Pese a la prácticamente inaudita entente que se vivió en el último punto del día del Pleno, la moción fue desestimada con los votos en contra del PP, que no estaba de acuerdo con uno de los puntos del escrito.
Un estudio advierte de que algunos glaciares de la región han retrocedido hasta 42 kilómetros, como si la costa barcelonesa avanzara hasta casi llegar a Manresa
En los últimos 30 años,la Antártida ha perdido el hielo equivalente a 20 veces el área metropolitana de Barcelona. O 126 veces la ciudad condal. Según advierte un nuevo estudio liderado por la Universidad de California en Irvine, en tan solo tres décadas el continente helado situado en el extremo sur del planeta ha perdido un total de 12.820 kilómetros cuadrados de superficie debido al deshielo. Este fenómeno, afirman los expertos, se focaliza sobre todo en algunas regiones concretas de la costa donde las masas de agua oceánica más cálidas erosionan el hielo desde abajo. "La Antártida es como un globo: no está perforado por todas partes, pero donde lo está, el daño es profundo", resume el glaciólogo Eric Rignot, autor principal del estudio.
"La Antártida es como un globo: no está perforado por todas partes, pero donde lo está, el daño es profundo"
El trabajo, publicado este lunes en la revista científica 'Proceedings of the National Academy of Sciences', está basado en más de 30 años de datos recopilados por satélites de observación de la tierra de grandes agencias espaciales y empresas dedicadas al despliegue de estas tecnologías. A partir de esta información, los científicos estudiaron "con precisión milimétrica" la migración de la llamada "línea de anclaje del hielo" (grounding line) que marca el punto donde el hielo continental comienza a flotar sobre el océano. Este enfoque, afirman los expertos, permitió cartografiar con precisión sin precedentesla estabilidad y retroceso del hielo a lo largo de toda la costa antártica. Y mostró que el deshielo, lejos de ser uniforme, en algunos puntos avanza lentamente y en otros, en cambio, está haciendo verdaderos estragos.
Los registros indican que un 23% de la costa antártica está perdiendo hielo de forma acelerada debido al contacto con las corrientes de agua más cálida
Los registros indican que hasta el 77% de la superficie costera de la Antártida se ha mantenido relativamente estable en los últimos 30 años y apenas ha registrado cambios significativos derivados del deshielo. Mientras, en el 23% de la costa se ha registrado una pérdida acelerada y masiva de hielo debido al avance del calentamiento global. El análisis señala que este fenómeno ha afectado, sobre todo, a la Antártida Occidental y la península Antártica, unas zonas especialmente vulnerables debido a factores como la elevada intrusión de aguas oceánicas más cálidas que derriten los glaciares desde abajo y que ya han provocado la pérdida de unos 442 kilómetros cuadrados de hielo al año. Los expertos afirman que, de seguir así, este fenómeno no solo seguirá causando daños en la región sino que, además, podría contribuir a acelerar el aumento del nivel del mar.
Retroceso acelerado de los glaciares
El estudio también señala que el deshielo acelerado de la Antártida está provocado el retroceso de varios glaciares emblemáticos y estructurales en la región. Entre los más afectados se encuentran Pine Island, que ha retrocedido hasta 33 kilómetros en tres décadas. O el Thwaites, que ha dado marcha atrás un total de 26 kilómetros. O el emblemático Smith, el más grande de toda la Antártida, el gigante de hielo que llevaba más de 10.000 años erguido, y que ahora sabemos que ha perdido 42 kilómetros en tan solo 30 años. El equivalente a ver cómo la costa de Barcelona avanza hasta casi llegar a Manresa. A estas cifras, afirman los expertos, hay que sumarle la historia de los glaciares que se derrumbaron antes del periodo de estudio como, por ejemplo, los de Boydell, Sjögren, Bombardier, Dinsmoor o Edgeworth, un glaciar que ha perdido un total de 16 kilómetros de hielo en los últimos años.
El emblemático glaciar Smith, el más grande de toda la Antártida, ha perdido hasta 42 km de extensión en tan solo 30 años
El análisis indica que, aunque gran parte del retroceso glaciar se explica por la intrusión de aguas oceánicas cálidas bajo las plataformas de hielo, en algunas zonas del noreste de la península Antártica losglaciares retroceden de manera significativa sin que haya evidencia de agua cálida que lo justifique. Esto sugiere que existen factores desconocidos que podrían estar influyendo en la pérdida de hielo en estas áreas como, por ejemplo, ciertas características locales del terreno, cambios en la dinámica del glaciar o procesos oceánicos y atmosféricos aún no identificados que podrían estar acelerando el deshielo de la Antártida. "Hay factores que todavía no hemos identificado. Es una incógnita", afirma Rignot tras la publicación de este estudio.
Los expertos recuerdan que el deshielo de la Antártida, lejos de dejar huella solo en el territorio, amenaza con tener consecuencias globales. Según explica Francisco Navarro, catedrático de Matemática Aplicada en la Universidad Politécnica de Madrid y expresidente de la International Glaciological Society, el deshielo de esta región contribuye directamente al aumento del nivel del mar, un fenómeno que actualmente avanza a unos 4 milímetros por año y que, tal y como apuntan los modelos, si las emisiones siguen subiendo podría alcanzar entre 60 centímetros y 1 metro para finales de siglo. "La mitad de este aumento se atribuye a la pérdida de masa de glaciares y mantos de hielo", recuerda el especialista en declaraciones al Science Media Centre España.
En los últimos años, las ciudades españolas han experimentado un crecimiento de la circulación de los vehículos de movilidad personal, hasta llegar a superar los cuatro millones, según los datos ofrecidos por la DGT. Por ello, con el objetivo de controlar este tipo de vehículos, entre los que se encuentran los patinetes eléctricos, la Dirección General de Tráfico presentóel Registro de Vehículos Personales.
Por lo tanto, desde el pasado 28 de enero ya es posible registrar un VMP para poder obtener un número de placa y el certificado que te permitirá circular de forma legal con él, ya que se exige antes de la contratación del seguro obligatorio de responsabilidad civil.
¿Cuánto cuesta inscribir un patinete en el Registro?
La DGT precisa que el coste del trámite de inscribir un vehículo de movilidad personal en el Registro asciende hasta los 8,67 euros, que es lo estipulado en este tipo de tasas.
Por otro lado, la inscripción puede realizarse de manera telemática a través de la sede electrónica de la DGT o de forma presencial en una jefatura provincial de tráfico con cita previa. Además, es legal que los menores de edad tengan VMP inscritos a su nombre, aunque deberá ser su tutor legal quien realice el trámite en su nombre.
¿Cómo inscribir de forma telemática un patinete en el Registro?
Dos jóvenes circulan en patinete eléctrico por un camino asfaltado
Una vez iniciado el trámite mediante Cl@ve Móvil, DNIe/certificado electrónico o Cl@ve permanente, el primer apartado del registro online es el de "Datos de contacto", donde se debe indicar si el procedimiento se realiza a título personal o en representación de otra persona. También es necesario facilitar un correo electrónico y un número de teléfono de contacto, a los que se enviará el justificante del trámite.
Trucos para cuidar tu economía doméstica cada semana.
A continuación, en el apartado"Domicilio a efectos de notificaciones",se selecciona la dirección en la que el vehículo se encuentre habitualmente.Después, se solicita el número de certificado del VMP; si no se dispone de él, pero se conoce la marca y el modelo, puede consultarse en el listado de VMP certificados. Asimismo,se debe indicar el número de serie del vehículo, que figura en la documentación del VMP.
Seguidamente, se elige en el desplegable el tipo de uso del vehículo: particular o público. En caso de que el VMP se destine también a servicios de sharing, será necesario aportar los datos del IAE correspondientes al año en curso para acreditar la actividad, así como la dirección de uso del vehículo.
Por último, se debe adjuntar la ficha técnica del VMP o, en su defecto, una fotografía de la placa en la que se aprecie claramente el número de serie. Si el vehículo no está certificado, se deberá marcar la opción "Mi vehículo no está certificado"; en ese caso, no será necesario completar los campos relativos al número de certificado ni al número de serie, bastando con seleccionar el uso y adjuntar la ficha técnica o una imagen del vehículo o de la placa identificativa.
