domingo, 9 de agosto de 2026

Canal Noticias : Controles aleatorios en el aeropuerto Barcelona-El Prat para pasajeros procedentes de Italia

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En El Prat también hay una huelga del personal de tierra que ha forzado la cancelación de decenas de vuelos

 Los pasajeros que se encuentran este sábado en el Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat tienen poca información sobre los controles fronterizos aleatorios anunciados este viernes por el Gobierno español a la entrada de los viajeros procedentes de Italia. La mayoría de los viajeros que ya han pasado por el aeropuerto dicen que están tranquilos respecto a su viaje y aseguran que los controles son muy rápidos. Sin embargo, algunos viajeros llevan pasaporte, según ellos, por si acaso.

Al mismo tiempo, la CGT mantiene una huelga indefinida contra Groundforce Barcelona que en cinco días ha forzado la cancelación de más de cincuenta vuelos y ha paralizado miles de maletas en el aeropuerto de Barcelona, además de provocar colas en el vestíbulo de entrada.

Vacante en el aeropuerto de Prat

Controles aleatorios sin demasiadas complicaciones

Las revisiones anunciadas por el gobierno español consisten en controles fronterizos de pasaportes y nacionalidades, así como visados y permisos de residencia en el caso de ciudadanos de terceros países.

Los pasajeros que han volado a Barcelona desde Italia no han encontrado mucho más enfadado que un control aleatorio al llegar a El Prat. Los viajeros que han sido supervisados en el aeropuerto dicen que ha sido un proceso rápido que no ha pasado de mostrar la documentación.

Este ha sido el caso de Andrea, que ha venido a Barcelona con sus amigos de Nápoles y explica que la policía les ha pedido documentación, pero que el control ha sido "rápido y muy amable". Otros pasajeros como María, que también viene de Nápoles, han tenido suerte y no nos han pedido nada. Por el contrario, lo mismo: quienes viajan a Italia desde Barcelona explican que también llevan su pasaporte por si se les pide.

maletas de forma irregular Iberia

La huelga de la CGT deja miles de maletas en el suelo

Pero lo que afecta a todos los pasajeros, independientemente de la ruta, es la huelga del personal de tierra. La CGT de Groundforce Barcelona, mayoritaria en el consejo de empresa, que presta servicio a varias aerolíneas, está en huelga indefinida en el aeropuerto de El Prat desde el 4 de agosto. "Durante dos años hemos visto que estamos perdiendo derechos, personas que no se reconcilian", critica a la portavoz de la CGT, Esther García, ante la situación laboral de algunos empleados, que tienen turnos aleatorios por la mañana o por la tarde y que necesitan dos empleos para llegar a fin de mes.

Según la portavoz, la huelga afecta al registro de equipajes y al embarque de pasajeros, así como a la coordinación de vuelos y la entrega de equipaje. Por el momento, la organización estima que entre 1.500 y 2.000 maletas siguen inmovilizadas en El Prat.
En cuanto a las cancelaciones, el sindicato detalla que en los primeros días de la huelga se han cancelado más de cincuenta vuelos y que este sábado esperan la cancelación de otros ocho.

Canal Noticias Salud : Ni el corazón ni el cerebro: un diminuto órgano del que no has oído hablar tiene la llave para que consigas vivir 100 años

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Un pequeño órgano escondido en la parte superior del pecho podría convertirse en una pieza clave para entender la longevidad humana. Un estudio publicado en Nature señala que la salud del timo, tradicionalmente considerado poco relevante durante la edad adulta, está relacionada con la supervivencia, el cáncer y las enfermedades cardiovasculares.

El timo participa durante la infancia en el desarrollo del sistema inmunitario y en la producción de linfocitos T, esenciales para combatir infecciones y células anómalas. Sin embargo, este órgano se reduce progresivamente con la edad, un proceso que llevó durante décadas a pensar que perdía prácticamente toda su utilidad tras las primeras etapas de la vida.

La nueva investigación cuestiona esa interpretación después de analizar los datos médicos de más de 27.000 personas pertenecientes al Estudio del Corazón de Framingham y al Ensayo Nacional de Detección Pulmonar. Los científicos emplearon tomografías computarizadas y un sistema de aprendizaje profundo para estudiar el tamaño, la forma y la composición del órgano.

Un indicador de longevidad

La inteligencia artificial asignó a cada participante una puntuación de salud tímica y clasificó su estado como bajo, medio o alto. Al revisar la evolución posterior de los voluntarios, los investigadores observaron que quienes presentaban un timo más saludable registraban aproximadamente un 50% menos de riesgo relativo de morir durante los 12 años siguientes.

Las diferencias también aparecieron al estudiar enfermedades concretas. Una elevada salud del timo estuvo asociada con un 36% menos de riesgo de desarrollar cáncer de pulmón y con cerca de un 50% menos de probabilidad de morir por esta enfermedad. Asimismo, el riesgo relativo de muerte cardiovascular fue un 63% inferior en una cohorte y hasta un 92% menor en la otra.

Los autores advierten de que los resultados muestran una correlación, pero no prueban que conservar un timo saludable provoque directamente una vida más larga. Factores como el tabaquismo, la obesidad y la inflamación crónica aparecieron relacionados con un peor estado del órgano, por lo que podría existir una influencia en ambas direcciones entre el sistema inmunitario y la salud general.

En busca de la demostración definitiva

“No esperábamos que estas diferencias estuvieran asociadas de una forma tan sólida y constante con la longevidad, la incidencia del cáncer, las enfermedades cardiovasculares y la respuesta al tratamiento contra el cáncer en múltiples cohortes grandes e independientes”, explicó Hugo Aerts, oncólogo de la Universidad de Harvard y director del programa de Inteligencia Artificial en Medicina de Mass General Brigham.

Otro trabajo relacionado, también publicado en Nature, vinculó una mejor salud tímica con respuestas más favorables a la inmunoterapia frente a varios tumores, entre ellos los de pulmón, mama y piel. Si futuros estudios confirman estos hallazgos, medir y preservar el estado del timo podría ayudar a evaluar la aptitud inmunitaria, personalizar tratamientos y diseñar estrategias dirigidas a mantener las defensas durante el envejecimiento.

Canal Noticias Incendios : El incendio de Almonaster la Real: el INFOCA combate las llamas en Cueva de la Mora en plena ola de calor

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Un nuevo incendio forestal ha puesto en jaque a la provincia de Huelva. Esta vez, el fuego se ha declarado en el término municipal de Almonaster La Real, en el paraje de Cueva de la Mora, donde el Plan INFOCA combate las llamas desde las 12:35 de este sábado en plena ola de calor.

  • ¿Qué ha pasado? Un incendio forestal activo en Almonaster La Real (Huelva) desde las 12:35 horas.
  • ¿Dónde y quién? En el paraje Cueva de la Mora, con despliegue terrestre y aéreo del Plan INFOCA, Brigada La Iglesuela y helicópteros del Ministerio de Transición Ecológica.
  • ¿Qué supone para los ciudadanos? Riesgo para el monte bajo andaluz y tensión añadida en una provincia que ya sufre el gran incendio de Niebla con más de 4.000 hectáreas calcinadas.

Despliegue aéreo y terrestre en Cueva de la Mora

El Servicio de Extinción de Incendios Forestales de Andalucía informó vía X de la activación inmediata del operativo. Hasta el lugar se desplazaron cuatro helicópteros semipesados —dos de ellos cedidos por el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico—, una autobomba y un total de 27 efectivos sobre el terreno.

En concreto, el dispositivo lo integran 16 miembros de la Brigada de Refuerzo contra Incendios Forestales (BRICA) de La Iglesuela, un grupo especializado en ataques rápidos, y 11 bomberos forestales del Plan INFOCA. Las altas temperaturas y la sequedad del combustible vegetal complican las labores de contención en una zona de orografía abrupta.

Las llamas avanzan en un paraje de monte bajo, muy castigado por la ola de calor que afecta a toda Andalucía. Los servicios de emergencia mantienen la alerta mientras los medios aéreos realizan descargas para frenar el avance del fuego antes de que la noche reduzca la visibilidad.

El fuego vuelve a cebarse con una comarca que ya sufrió evacuaciones masivas este mismo verano en Almonaster La Real.

Un verano complicado para los montes onubenses

El incendio de Cueva de la Mora no es un hecho aislado. El pasado mes de julio, Almonaster La Real ya vivió un episodio similar en el paraje de Las Veredas, que obligó a desalojar de manera preventiva a unos 350 vecinos de tres aldeas debido a la proximidad de las llamas y la acumulación de humo.

Además, la provincia de Huelva mantiene activo el gran incendio de Niebla, declarado en nivel 2 de emergencia y que ha calcinado más de 4.000 hectáreas. El consejero de Presidencia, Sanidad y Emergencias, Antonio Sanz, reconocía esta mañana la dureza del combate: “la dificultad del terreno, la cantidad de combustible vegetal, los cambios de viento y la aparición constante de focos secundarios dificultan las labores de extinción”.

La Lectura Andaluza

Andalucía vuelve a mirar al cielo con preocupación. La ola de calor que azota la comunidad ha disparado el riesgo de incendios hasta niveles extremos, y el operativo autonómico se ve obligado a multiplicar recursos. El Plan INFOCA, eje de la estrategia de la Junta de Andalucía, coordina medios aéreos y brigadas terrestres en todos los frentes activos, con el apoyo puntual del Ministerio y la Unidad Militar de Emergencias cuando la situación lo requiere.

Para los vecinos de la Sierra de Huelva, la sucesión de fuegos —Almonaster La Real en julio y ahora de nuevo, Niebla con sus devastadoras 4.000 hectáreas— siembra la inquietud. La evacuación de 350 personas en julio evidenció la rapidez con la que un incendio puede amenazar núcleos rurales. Los alcaldes y los servicios de protección civil mantienen activos los protocolos de comunicación con la ciudadanía y recuerdan la importancia de respetar las restricciones de uso del fuego durante la canícula.

La proyección es inmediata: con las temperaturas en ascenso y sin previsión de lluvias, los medios seguirán desplegados. La Junta mantiene su compromiso con la extinción rápida y la protección de los montes, mientras los andaluces de estas comarcas vuelven a depositar su confianza en los profesionales que, helicóptero tras helicóptero, defienden el pulmón verde de la región.

La lectura es clara: la prevención y la coordinación interinstitucional son hoy el único cortafuegos real.


Canal Curiosidades : Los océanos han absorbido el 90% del exceso de calor del planeta y los científicos alertan de que están llegando a una situación crítica

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El océano está amortiguando buena parte del golpe climático, pero esa protección tiene un coste. La Tercera Evaluación Mundial de los Océanos de Naciones Unidas advierte de que las presiones causadas por el ser humano son graves, se acumulan y siguen acelerándose.

La señal más clara está en el nivel del mar. Durante la década comprendida entre 2013 y 2023 subió una media de 4,3 milímetros al año, más del doble que los 2,1 milímetros anuales registrados entre 1993 y 2002. El informe, presentado el 8 de junio de 2026, reúne el trabajo de aproximadamente 600 expertos de 86 países y, aunque el tercer ciclo se desarrolló entre 2021 y 2025, la ONU señala que la mayoría de capítulos actualizan sobre todo los cambios observados entre 2018 y 2023.

El mar sube cada vez más rápido

La subida se debe principalmente a dos procesos. El agua ocupa más espacio cuando se calienta y, además, el deshielo de glaciares y grandes capas de hielo añade más agua al océano. Parece una variación pequeña medida en milímetros, pero se acumula año tras año.

¿Qué significa esto para una familia que vive cerca de la costa? Las mareas altas pueden llegar más lejos, las tormentas parten de un nivel de agua más elevado y la erosión gana terreno en playas, deltas y zonas urbanizadas. No ocurre igual en todos los lugares, pero el riesgo ya está aumentando.

El océano acumula el calor

El mar ha absorbido más del 90 % del exceso de calor retenido por el planeta desde 1955 y alrededor del 30 % del CO2 liberado por la quema de combustibles fósiles. Sin ese enorme colchón natural, el calentamiento del aire habría sido todavía mayor.

El problema es la velocidad. Cerca del 16 % de todo el aumento del calor oceánico registrado desde 1955 se produjo entre 2018 y 2023, aunque ese periodo representa solo una pequeña parte de la serie. El calentamiento relativo más intenso se ha observado en gran parte del Atlántico y en las zonas meridionales de los océanos Índico y Pacífico.

Las corrientes también están cambiando

Las corrientes marinas reparten calor, nutrientes y oxígeno por el planeta. También condicionan lluvias, temperaturas regionales, pesquerías y la llegada de especies a nuevas zonas. Cuando ese gran sistema cambia, los efectos pueden sentirse muy lejos del punto de origen.

La evaluación reconoce que todavía existen incertidumbres importantes. La circulación del Atlántico continúa siendo una prioridad científica porque su evolución podría influir especialmente en Europa, pero los modelos y los estudios disponibles no ofrecen una única respuesta sobre la magnitud ni el ritmo de esos cambios. Ahí sigue una de las grandes preguntas.

El plástico ya está en todas partes

Las emisiones mundiales de residuos plásticos se estiman en 52,1 millones de toneladas al año. En las capas superiores del océano habría unos 24,4 billones de fragmentos de microplásticos, mientras que más de 4000 especies marinas ya aparecen afectadas por distintos tipos de basura.

Estas partículas proceden de envases, textiles, neumáticos, pinturas, cosméticos, artes de pesca y objetos mayores que se rompen poco a poco. El plástico no desaparece cuando deja de verse desde la orilla. Puede hundirse, viajar con las corrientes o entrar en la cadena alimentaria, con costes para la pesca, el turismo y la limpieza de las costas.

La profundidad sigue siendo desconocida

A pesar de los avances tecnológicos, solo el 27,3 % del fondo marino estaba cartografiado en 2025. Las zonas profundas siguen siendo algunos de los ambientes menos estudiados de la Tierra, justo cuando crece el interés por sus minerales y recursos biológicos.

No se puede gestionar bien lo que apenas se conoce. Faltan datos sobre especies, microorganismos, genética, ruido submarino, contaminantes y la respuesta de los ecosistemas profundos al calentamiento. Además, la capacidad científica y el acceso a tecnología siguen siendo muy desiguales entre países.

Millones de personas viven cerca del riesgo

Aproximadamente el 37 % de la población mundial vive a menos de 100 kilómetros de la costa y cerca del 11 % reside en terrenos situados a menos de 10 metros sobre el nivel del mar. Esto convierte la salud oceánica en un asunto cotidiano, no en un problema lejano reservado a científicos y barcos de investigación.

Puertos, ciudades, turismo, pesca, energía y transporte dependen de una costa estable y de ecosistemas funcionales. Pero esas mismas zonas concentran vertidos, aguas residuales, infraestructuras y consumo de recursos. En el fondo, el mar recibe buena parte de lo que hacemos en tierra.

Hay avances legales, pero no bastan

Una de las noticias positivas es la entrada en vigor, el 17 de enero de 2026, del acuerdo internacional sobre biodiversidad marina en zonas situadas fuera de la jurisdicción nacional. Este marco permite avanzar en áreas protegidas, evaluaciones de impacto ambiental, recursos genéticos marinos y cooperación científica en gran parte del océano abierto.

Pero la ONU advierte de que la gobernanza continúa fragmentada. La pesca, el transporte marítimo, la contaminación, la conservación y el clima suelen regularse mediante organismos y normas diferentes, lo que deja huecos y dificulta responder a presiones que actúan al mismo tiempo.

António Guterres lo resumió con una frase sencilla. «No podemos seguir tratando el océano como si no tuviera límites», afirmó el secretario general de la ONU, que pidió una relación basada en la ciencia, el derecho internacional y la responsabilidad compartida.

Qué debe cambiar ahora

No existe una sola medida capaz de reparar el océano. La evaluación apunta a reducir las emisiones que calientan el planeta, frenar la contaminación durante todo el ciclo de vida del plástico, gestionar mejor la pesca, restaurar hábitats y ampliar la observación científica, especialmente en el mar profundo.

También hace falta preparar ciudades y comunidades para una subida del nivel del mar que ya está en marcha. Rafael González-Quirós, coordinador conjunto del grupo de expertos, advirtió de que «la necesidad de un océano sano y resiliente nunca ha sido más urgente». El reloj corre, y el agua también.



Canal Noticias : Investigación sobre un tiroteo en Verdum: segundo incidente en cuatro días

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El incidente tuvo lugar en las primeras horas de la mañana en la Carrer d'Almansa, junto al lugar donde un hombre herido por un cuchillo murió el jueves pasado




 Los Mossos d'Esquadra están investigando un tiroteo tras una pelea entre dos grupos en el barrio de Verdum (Nou Barris), según El Caso y confirmado por ACN por fuentes policiales. El incidente ocurrió alrededor de las 4:50 de la madrugada del domingo en la Carrer d'Almansa y no hubo heridos.

Escape de los atacantes

Según la información inicial, la pelea entre ambos grupos ha ido escalando hasta que uno de los miembros sacó un arma y disparó varios tiros. Los participantes en la pelea huyeron rápidamente, dejando dos vehículos abandonados en la zona.

Los Mosso han trasladado los coches a la comisaría para analizarlos e intentar encontrar pistas que ayuden a identificar a los implicados en la pelea. No hay constancia de que ninguna persona haya sido ingresada en el hospital como consecuencia del tiroteo y la policía catalana tampoco ha realizado detenciones.

Otro incidente a la vuelta de la esquina

Precisamente, junto a esta misma calle en el barrio de Verdum, un hombre murió el jueves pasado por puñaladas, pero por el momento los Mosso no vinculan ambos hechos.

El viernes pasado hubo otro tiroteo sin heridos en el barrio de Raval.



Canal Noticias : Restricciones en la ZBE de Barcelona: qué cambia tras las vacaciones de agosto

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Agosto suele ser el mes con menos tráfico del año en Barcelona y su área metropolitana. Muchas familias están de vacaciones, disminuyen los desplazamientos diarios y las rondas recuperan una tranquilidad poco habitual. Sin embargo, ese paréntesis terminará en apenas unas semanas. Con la vuelta al trabajo y al colegio, miles de conductores volverán a cruzar cada día entre Barcelona y los municipios del entorno, y este septiembre lo harán con un mapa de Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) más amplio que el del curso pasado.

Hace pocas semanas, varios municipios metropolitanos han ido incorporando sus propias ZBE para limitar la circulación de los vehículos más contaminantes. Muy cerca de Barcelona, en su área metropolitana sur, Sant Vicenç dels Horts, Molins de Rei, Sant Feliu de Llobregat y Sant Just Desvern se han sumado al despliegue de estas restricciones, ampliando un modelo que ya funciona desde hace años en Barcelona y la ZBE Rondas.

Moratorias a vecinos empadronados

Eso sí, la implantación, a escasos meses de las próximas elecciones municipales, no está siendo igual en todos los municipios. Una de las principales diferencias respecto a Barcelona es que varias ciudades han optado por introducir moratorias para los vecinos empadronados, retrasando las sanciones a los propietarios de vehículos sin distinto ambiental mientras se adaptan a la nueva normativa.

Sant Vicenç dels Horts y Sant Feliu de Llobregat, por ejemplo, aprobaron inicialmente sus ordenanzas con periodos de gracia para sus residentes, mientras que otros municipios también han estudiado fórmulas similares. El modelo sigue la línea iniciada anteriormente por ciudades como Cerdanyola del Vallès, Castelldefels o Santa Coloma de Gramenet, donde las restricciones conviven con aplazamientos temporales de las multas.

Los ayuntamientos justifican estas moratorias por distintos motivos. Entre ellos destacan las carencias del transporte público en algunos municipios, la necesidad de ofrecer un periodo de adaptación a los vecinos o la conveniencia de coordinar las restricciones con las localidades limítrofes para evitar situaciones en las que un conductor pueda circular libremente por un municipio y ser sancionado apenas unos metros después.

Ahora bien, más allá de la capacidad normativa del Área Metropolitana de Barcelona (AMB), el despliegue de las ZBE también responde a la obligación legal de implantar este tipo de zonas en municipios de determinado tamaño y con problemas de calidad del aire. Además, la activación de estas medidas se ha convertido en un requisito para acceder a determinadas ayudas estatales destinadas al transporte público, lo que ha acelerado la aprobación de nuevas ordenanzas durante este año.

Por ello, para muchos conductores, agosto puede ser el momento idóneo para comprobar si los trayectos habituales que realizarán a partir de septiembre atraviesan alguna de estas nuevas zonas. Quienes cada día se desplazan entre municipios del Baix Llobregat o del resto del área metropolitana pueden encontrarse con restricciones que hace apenas unos meses que no existían.

El calendario tampoco termina aquí. La hoja de ruta prevista en Catalunya contempla nuevas fases de implantación durante los próximos años y, si se cumplen las previsiones actuales, 2028 marcará otro punto de inflexión con la posible ampliación de las restricciones a los vehículos con etiqueta B en las ZBE catalanas. Mientras tanto, la vuelta a la rutina llegará con un escenario en el que las zonas de bajas emisiones ya forman parte del paisaje cotidiano de Barcelona y de un número cada vez mayor de municipios metropolitanos.

Canal Noticias : Controles aleatorios en el aeropuerto Barcelona-El Prat para pasajeros procedentes de Italia

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