https://youtu.be/iL25g0tvuf0
sábado, 17 de diciembre de 2022
Canal FSemana Historia : ¿Quién fue el faraón del éxodo?
Supuesta ciudad extraterrestre es encontrada en Ganímedes
ufoymisterios
Recientemente, en el sitio web UFO SightingsDaily, fue publicada una extraña fotografía de la superficie de Ganídemes, una de las lunas del planeta Júpiter, la cual, muestra una supuesta ciudad alienígena oculta bajo una cúpula. ¿Se trata en realidad de una ciudad extraterrestre o es solo un cráter del satélite?
El cráter Khensu
Scott C. Waring, es un conocido investigador del fenómeno Ovni, creador del sitio web UFO SightingsDaily, dónde fue publicada la fotografía que muestra la supuesta ciudad extraterrestre encontrada en Ganímedes. De acuerdo con Waring, la ciudad se encuentra en el cráter Khensu.
Él asegura que en realidad no se trata de un cráter, sino de una ciudad cubierta con una cúpula negra. Waring explica que:
“Al igual que los párpados negros de los extraterrestres grises, este material está hecho de esta manera para permitir que pase algo de luz, pero para filtrar la radiación peligrosa del sol y el universo. Además, puede haber sido creado por los grises mismos.”
La posibilidad de vida en Ganímedes
Más allá de lo que postula Scott Waring y la fotografía publicada en su sitio web, la ciencia reconoce que Ganímedes es un planeta con altas posibilidades de albergar vida, debido a que este satélite posee algunas características inusuales, la primera es su tamaño, mucho más grande que el de Mercurio y un poco más pequeño que Marte.
Asimismo, Ganímedes es el único satélite que posee campos magnéticos propios y en el año 2016, la NASA descubrió que debajo de la superficie congelada del satélite, existe un gigantesco océano de agua salada.
¿Entonces es real la ciudad extraterrestre?
No obstante, la presencia de estos elementos no quiere decir que haya vida inteligente capaz de construir una ciudad en Ganímedes, a lo sumo, Ganímedes podría albergar formas de vida simple tales como microorganismos.
Finalmente, la presencia de una estructura de ese tipo habría sido detectada hace tiempo por los científicos, a no ser que, por alguna razón desconocida para nosotros, los supuestos alienígenas estuvieran ocultándose de nosotros.
Filmada monstruosa criatura con grandes dientes en un lago de Ucrania
ufoymisterios
Muchos hemos sido testigos de asombrosas historias sobre la posible existencia de verdaderos monstruos marinos, los que se presumen pueden estar habitando en la parte más profunda de nuestros océanos, ya sea por las historias contadas por antiguos pescadores o por vídeos e imágenes que circulan por la red.
Aunque te parezca algo realmente increíble, las imágenes de este vídeo aseguran ser 100% reales, donde nos muestra una criatura que al parecer no es de nuestro planeta, aunque se encuentra viviendo en él, en las inmensas profundidades de nuestros océanos, haciendo que nos preguntemos y replanteemos la existencia de estos legendarios seres.
¿Estamos en presencia de verdaderos extraterrestres?
El avistamiento de estos extraños seres han abierto una puerta para aquellos que son fanáticos de los temas ufológicos y más, debido a que la mayoría de estas misteriosas criaturas son totalmente desconocidas para la comunidad científica, por lo que se presume que no pertenezcan a este planeta.
Muchos son los comentarios y debates al respecto, donde unos se inclinan por la teoría de que se trata de especies terrestres que los científicos no han podido estudiar por la profundidad en que se encuentra su hábitat, otros piensan que aún existen los legendarios seres de los que se relatan en las mitologías de las antiguas civilizaciones, aunque también están los que piensan en que se trata de extraterrestres.
¿Qué dicen los expertos?
Son muchos los científicos que se han pronunciado al respecto, afirmando que al no contar con un espécimen en el que puedan ejercer su análisis, queda totalmente descartado algún tipo de teoría, ya que la naturaleza ha demostrado una gran diversidad en la presentación de sus especímenes.
Existen partidarios que contemplan la posibilidad de que algunas de nuestras especies terrestres, han sufrido mutaciones que le han llevado a cambiar sus características naturales, convirtiéndolas en verdaderas monstruosidades, de las cuales la ciencia no ha encontrado explicación alguna.
¿Qué podemos observar en el vídeo publicado?
En la extraña filmación que dura menos de 2 minutos, podemos observar como una persona encuentra a las orillas de un rio o un lago, una extraña criatura de la cual no tenemos ningún tipo de información, debido a que no se parece a ninguna de las especies conocidas, siendo su característica más notoria, la inmensidad de sus dientes.
La cual luego de ser relativamente acosada por esta persona, decide huir y adentrarse en la profundidad del agua, desapareciendo completamente de vista, dejando una gran cantidad de preguntas sobre su origen.
Fuente del vídeo: NowYouKnow
¿Realmente se tratará de un extraterrestre? ¿Podría tratarse de una especie mutante? ¿O piensas que estamos en presencia de una criatura legendaria nunca antes vista?
Amenazas de muerte y agresiones a miembros del Summa mientras atendían a una mujer inconsciente
- MIRANDA VALLINIELLO ........... larazon
Uno de los familiares recriminó al equipo de emergencias que habían tardado mucho en llegar “zarandeando a uno de los técnicos y agarrándole por el cuello”
La Asociación Española de Técnicos de Enfermería, Emergencias, Sanitarios y Sociosanitarios (Aetesys) ha denunciado la agresión sufrida ayer viernes por un equipo del Summa ubicado en el Hospital del Sureste.
En un comunicado han alertado de la agresión, por la que un técnico en emergencias resultó herido. El agresor, según ha indicado la asociación, sería un familiar de la paciente, que fue detenido por la Guardia Civil.
Los hechos ocurrieron en la avenida del Ejército, en Arganda del Rey, tras recibir el aviso de una mujer de 46 años inconsciente en su domicilio, donde llegaron “en diez minutos”, han relatado. Uno de los familiares recriminó al equipo de emergencias que habían tardado mucho en llegar “zarandeando a uno de los técnicos y agarrándole por el cuello”.
Incluso le amenazó de muerte, como ha relatado la víctima, y lanzó al equipo sanitario, ya en la calle, una bombona de butano que acabó estampada contra una pared, “con el riesgo de explosión”. Una vez escoltados por la Policía Local, y tras la detención efectuada por la Guardia Civil, consiguieron atender a la mujer inconsciente.
Destacan desde la asociación tanto el “miedo de todo el equipo por los hechos vividos” como “la inoperatividad de la UVI Móvil de Arganda del Rey por más de cinco horas para llevar a cabo todos los trámites médicos y administrativos que una agresión contra un profesional sanitario conlleva”. Se trata, como han recordado, de un delito recogido en el Código Penal como atentado contra la autoridad, con penas de prisión.
Leyenda El Lago De Banyoles
Son muchas las leyendas Españolas, pero ninguna involucra una criatura tan feroz como la que cuenta la Leyenda El Lago de Banyoles.
Similar al popular mito escocés del monstruo Nessi, en el lago Ness, esta leyenda también cuenta con una terrorífica criatura que, semejante a un temible dragón, atemorizaba a la población de Banyoles, mientras residía en el lago “Estany”, el más grande de España, contando con no menos de 2 kilómetros de longitud y una profundidad de 130 metros, la suficiente para dar un cómodo albergue a un gigante monstruo.
De los aspectos más curiosos de este lago, y es de los hechos que más fomenta el mito, es la aparición en el fondo de sus aguas, de restos de barcos, aviones y personas.
¿Cuál es la leyenda el lago de Banyoles?
Este mito inicia en el siglo VII con un temible dragón que, según cuenta la historia, merodeaba el bosque y pueblo de Banyoles. Con sus fauces ardientes esparcía su aliento venoso que, podía matar desde plantas, hasta animales y personas, no contento con eso, su piel era dura y escamosa, sus colmillos afilados, su espalda tenía una hilera de púas, y las marcas de sus patas y garras hacían temblar a cualquiera.
Los ciudadanos locales temían por sus vidas y por las de su ganado, ya que por las noches desaparecían personas y reses, para no volver a aparecer nunca más. Los comentarios de una feroz bestia llegaron hasta los oídos de Carlomagno, quien sin dudarlo se dirigió hasta el lago para enfrentarlo; sin embargo, cuenta la historia, este no pudo derrotarlo, y terminó contactando a un monje francés, que después se le conocería como “San Emerio”.
El monje, atendiendo al llamado, se hizo presente ante la criatura, y sin duda en su corazón, rezo y meditó frente a ella, convenciéndola de seguirle hasta la plaza del pueblo, donde la presentó frente a los ciudadanos como un ser inofensivo, y explicó que las desapariciones de personas y ganado no se debían a la criatura, sino a Carlomagno que reclutaba hombres a la fuerza, secuestrándoles, y que robaba ganado para así alimentar a su ejército.
Culminada su labor, el monje construyó el monasterio de San Esteban de Banyoles y se aisló cual ermitaño en el espeso bosque, donde se presume pasó el resto de sus días. De esa forma, la criatura también volvió al lago, para no volver a aparecer en mucho tiempo.
¿Qué es el monstruo la Leyenda el Lago de Banyoles?
La historia llama a la bestia “Dragón”, describiéndola como grande, poderosa, con un cuello largo, patas grandes e imponentes, con fauces grandes y amenazantes, púas en la espalda y colmillos fieros. En el cuento se menciona también que de sus ojos salían centellas, y que tenía a alas, a pesar de no usarlas (se presume que su gran tamaño no se lo permitía). Este Dragón tomó el nombre de “Drac”, aunque también se le conocía como “Mon-mon”.
Actualmente, se puede pensar que tal descripción podía encajar con la del “tanystropheus”, un dinosaurio de la era triásica que se termina asemejando mucho a la descripción dada por los pobladores del lugar.
¿Qué sucesos involucran a la Leyenda El Lago De Banyoles?
Esta historia se relaciona con las desapariciones y extraños accidentes sucedidos en el lago desde hace siglos. Botes volcados sin explicación alguna y pasajeros desaparecidos en su totalidad. Se cree que Drac ha sido el responsable de la muerte de muchas personas.
De los misterios más perturbadores, es que más de una vez sucedió que algún bote terminaba naufragando y parte de su tripulación desaparecía, muy pocas personas sobrevivían a la pérdida de un bote en ese lago, y lo más tenebroso de todo, es que una vez, meses después de uno de estos accidentes, se hallaron trozos de cuerpos en descomposición flotando en el lago.
Canal FSemana Historia : China contra China, las Crisis del Estrecho de Taiwán
FRONTERA ROJA
Tres son las llamadas Crisis del Estrecho de Taiwán (1954-55, 1958 y 1996) donde la tensión mundial se disparó por la disputa de los territorios que todavía quedaron en manos de la República de China, y que reclama la República Popular de China.
En ocasiones fueron enfrentamientos y desembarcos a cara de perro, y en otras bombardeos a las islas más próximas, o lanzamientos de misiles a zonas colindantes ala isla de Taiwán, zonas con un nutrido tráfico comercial naval.
En ocasiones fueron enfrentamientos y desembarcos a cara de perro, y en otras bombardeos a las islas más próximas, o lanzamientos de misiles a zonas colindantes ala isla de Taiwán, zonas con un nutrido tráfico comercial naval.
https://go.ivoox.com/rf/98873812
Canal FSemana Historia : La ciudad perdida de Tutankamón
Es el hallazgo más asombroso del siglo veintiuno no me lo podía creer cuando vi la ciudad es que no me lo podía creer o una ciudad perdida de la era dorada de egipto me dejó sin palabras fue donde los artistas más importantes de la antigüedad crearon los objetos más famosos de todos es increíble impresionante podrían estas extrañas y estrecha salas guardar el secreto de los últimos días de total jamón porque un poderoso faraón obligó a huir a toda una ciudad empacaron todo por completo y se fueron podemos resolver los misterios de la ciudad perdida de tu tanque jamón esta ciudad y cambiará la historia la ciudad perdida de tu tanque amor un siglo después del descubrimiento de la tumba del rey total canon la mirada de todos esta apuesta de nuevo de en egipto un equipo de arqueólogos ha revelado la ciudad antigua más grande jamás descubierta en egipto fue encontrada durante una excavación cerca de la ciudad meridional del oscar una rareza una maravilla primer vez en la historia una ciudad perdida que sea altas de este la arena una ciudad que no ha sido vista en tres mil cuatrocientos años para el doctor mensaje aguas supone el mayor hallazgo de su famosa carrera y también el mayor impacto nunca pensé que descubriría la ciudad dorada pérdida los nunca me lo hubiera imaginado email
https://go.ivoox.com/rf/99006823
¿Tiene Terranova los barcos antiguos intactos más antiguos del mundo?
ancient-origins
En aguas oceánicas relativamente poco profundas en la costa noreste de la isla de Terranova se encuentran los restos de varios barcos con las características más inusuales. Se ha determinado que estos barcos pueden ser los barcos intactos más antiguos del mundo. Constantemente escuchamos sobre descubrimientos de restos de barcos antiguos y tal vez, debido a eso, asumimos que debe haber montones de barcos antiguos preservados en todo el mundo.
Ese no es el caso. De hecho, el número de barcos en el rango de 200 a 400 años de antigüedad, en cualquier estado de conservación casi completo, se puede contar con los dígitos.
Los barcos antiguos reales más antiguos conocidos
Los barcos antiguos reales más antiguos que se conocen son el Mary Rose (1509), un buque de guerra británico que se hundió en acción en 1545, el Vasa (1628), un barco que no logró salir del puerto de Copenhague antes de volcarse.
Parece ser de conocimiento común en la mayoría de los círculos históricos ahora que los chinos comenzaron una campaña, a fines del siglo XIII, para construir una gran flota e intentar ejercer su hegemonía sobre las naciones del sudeste asiático. Un subobjetivo de esa iniciativa era crear un mapa mundial. Había tantos barcos en esa enorme flota que la revista National Geographic llamó la gran armada, una sombra masiva en el océano que se movía como una ciudad flotante que se extendía a través de millas y millas de océano (9 de enero de 2014). National Geographic también afirma que el emperador chino ordenó a la flota ir al océano y "navegar hasta los confines de la tierra".
Indicativo de su éxito, es la evidencia de una investigación reciente que ha determinado que los chinos tenían un mapa del mundo en 1430 d.C., un logro que solo podría haber resultado de que las flotas chinas visitaran prácticamente todos los puntos de la tierra, incluida la Antártida.
Kunyu Wanguo Quantu. Mapa del mundo chino, alrededor de 1430. (Dominio público)
Gran almirante Zheng He: viajes del tesoro
El Gran Almirante de esta formidable armada fue un tal Zheng He (deletreada diversamente), un eunuco que era el favorito del emperador Zhu De y quien aunque contaba con el apoyo y la admiración de los eunucos del palacio, solo tenía la enemistad de los mandarines que temían perder su poder e influencia. Aparentemente, alrededor de 1430, los mandarines habían logrado convencer al emperador en funciones de que cesara los "viajes del tesoro".
No se sabe quién inició realmente los viajes. Aunque el emperador Zhu De recibe el crédito, el primero de los barcos estuvo en el agua en menos de dos años después de que Zhu De asumiera el trono, un milagro de construcción imposible atribuido al administrador en jefe Zheng He, quien posteriormente fue nombrado almirante de la enorme flota.
Zheng He se enorgullecía de la fuerza yla capacidad de resistencia de sus barcos en los océanos del mundo. Grabada en una tablilla en Fujian hay una cita atribuida al almirante:
"Hemos recorrido más de 100,000 Li (aproximadamente 50,000 KM) de inmensos espacios de agua y hemos presenciado en el océano olas como montañas, mientras nuestras velas, desplegadas como nubes día y noche, continuaron su curso como una estrella, atravesando esas olas salvajes como si pisáramos la calle de una ciudad..."
La estatua del almirante Zheng He en Sam Poo Kong, ciudad de Semarang, Indonesia. (diamirara / Adobe Stock)
Aunque hay muy poca información sólida sobre el esfuerzo chino por la hegemonía, durante los cuarenta años aproximadamente desde finales del 1300 hasta aproximadamente 1433, parece haber pocas dudas de que las flotas del tesoro chinas hicieron siete u ocho viajes desde 1401 hasta 1435 aproximadamente. No hay información definitiva para indicar exactamente a dónde fueron TODOS los barcos.
Ni siquiera se sabe cuántos barcos de cada flota regresaron a China o, de hecho, cuándo. Algunas personas se refieren a los barcos de estos viajes como "flotas fantasma" porque la información confiable sobre ellos es muy escasa.
Parece haber pocas dudas de que los chinos construyeron barcos de tal tamaño durante el primer cuarto del siglo XV, que no serían rivalizados por otros 450 años.
Nuestro interés aquí se centrará en el viaje de 1433-1435.
Parece que al menos seis viajes de la Flota del Tesoro de China se han realizado con éxito, hay algunos registros de algunos de los barcos. El almirante Zheng He estuvo a cargo de al menos algunos de los viajes. Además, no hay registro en China de lo que estaba haciendo el almirante Zheng He durante el viaje de 1417 a 1419.
De hecho, después del sexto viaje, la historia relacionada es aún más confusa. Los eunucos y los mandarines competían por el poder y la influencia. El viejo emperador Zhu De, murió; el siguiente murió; el tercero, Xuan De había accedido al “Trono del Dragón” y los mandarines lo persuadieron de que nuevos viajes irían en detrimento de China.
Detalle del mapa de Fra Mauro que relata los viajes de un junco al Océano Atlántico en 1420. El barco también se ilustra sobre el texto. (Dominio público)
Además, parece claro que los mandarines temían a Zheng He y querían deshacerse de este problemático eunuco. Aunque Zheng He era el favorito del primer emperador, el segundo y el tercero no lo favorecían. Sin embargo, el tercer emperador se mostró reacio a que Zheng He sufriera un "accidente" fatal y los mandarines temían despachar a Zheng He a menos que tuvieran un claro entendimiento del emperador.
El emperador se dio cuenta de que si Zheng He se encontraba con algún accidente, real o conspirado, entonces el dedo general señalaría el palacio. Incluso si el emperador tenía "poder absoluto" siempre había señores de la guerra y otros funcionarios poderosos dispuestos a explotar un error de juicio. No dispuesto a arriesgarse a la ira del pueblo chino, el emperador nombró a Zheng He para un trabajo administrativo de baja categoría, para sacarlo del camino. Eso no satisfizo a los mandarines que comenzaban a sentir su poder. Querían a Zheng He fuera de escena, completa y permanentemente.
Además, desde el punto de vista de los mandarines de palacio, Zheng He, un renombrado maestro de tácticas militares que había sido fundamental para colocar al emperador Zhu De en el trono, probablemente se encontraba precisamente en el lugar correcto y precisamente en el momento adecuado para que él alimentara alianzas con aquellos que estarían felices de tener a alguien a quien pudieran manipular en el trono. Estaban preocupados al menos tanto por sus cabezas como por sus posiciones de poder.
Sin embargo, no hay indicios de que Zheng He tuviera alguna ambición en esa dirección. De hecho, aunque todavía era un hombre joven, de unos 60 años, aparentemente estaba enfermo.
El emperador fue cauto. Había literalmente cientos de barcos anclados en la bahía. Para el pueblo chino, estos barcos representaban el orgullo de China. ¿Por qué los barcos no se embarcaron en un viaje importante? ¿De qué sirven los barcos en el puerto, anclados, pudriéndose lentamente y la reputación y el poder del emperador pudriéndose lentamente junto con ellos? Los barcos simplemente tenían que ir a alguna parte. ¡La óptica relacionada fue crucial!
¿Qué hacer?
Un antiguo barco chino. (Мария Тарасова / Adobe Stock)
¡Vete y NUNCA regreses!
El emperador llamó a Zheng He a Nanjing, la entonces capital. No se sabe qué sucedió realmente entre el gran almirante y el emperador. Sin embargo, es fácil de adivinar: el emperador le dijo a Zheng He que tripulara todos los barcos, que los llenara a expensas del emperador, con todo lo que Zheng He pudiera pensar: soldados, caballos, armamento, pólvora, sacerdotes (Muslim , Budista, hindú), especialistas de todo tipo, médicos y otro personal médico, medicinas, conservas, semillas, tallos de raíces, topógrafos, tecnólogos, artesanos, prostitutas, animales (¡una verdadera arca de Noé!), esclavos, porcelana fina, sedas y así.
Luego, el emperador tuvo una conferencia privada con Zheng He. El emperador dijo: "Tienes todo lo que puedas necesitar, lo ha supervisado todo usted mismo. No puedes culparme si te falta algo, habla con tus oficiales, determina si todavía hay algo que necesitas".
Luego, en un susurro para que ninguno de los oyentes pudiera escuchar - y en el palacio del Emperador siempre había oyentes: "toma la flota. Vete. No me importa a donde vayas. Pero, vayas donde vayas, ¡NO vuelvas! ¡Nunca vuelvas! NO permita que ninguno de sus oficiales o marineros regrese. Nadie, excepto... y explicó la excepción "tienes mis mejores deseos. ¡No quiero volver a verte! ¡Se inteligente! ¡Vamos!".
La popa tallada y pintada del último barco apenas había desaparecido en el horizonte cuando los mandarines comenzaron a recopilar hasta el último fragmento de información que pudieron encontrar sobre las flotas y sobre Zheng He. Se quemó todo, incluidos los registros de los barcos, las cartas de los viajes, los mapas, los dibujos arquitectónicos de los distintos tipos de barcos, los modelos de barcos, las herramientas, los registros de construcción; en resumen, todo lo que pudieron conseguir. Aparentemente, el mapa del mundo estaba entre los fragmentos de información que sobrevivieron, probablemente escondidos por uno de los eunucos.
La flota había desaparecido durante aproximadamente un año. Entonces, un día, un barco, muy andrajoso, regresó al puerto. El capitán fue directamente al emperador. Había habido varias tempestades enormes en los océanos lejanos. Se había perdido hasta el último barco y el gran almirante, él mismo, el amado Zheng He, se había hundido con la primera tormenta cerca de Ceilán. La segunda tempestad se había llevado al resto de la flota cerca de Indonesia.
Grabado en madera que representa los barcos de Zheng He. (Dominio público)
El emperador luego anunció la triste noticia a una nación afligida y conmocionada. Ordenó que se construyera una tumba para el amado Zheng He. En esa tumba, colocaron una de las túnicas de Zheng He, un par de sus pantuflas y tal vez un mechón de cabello del venerado hombre.
¿Qué pasó con Zheng He y la Gran Flota?
¡Nadie lo sabe! Lo que se sabe es que ni un solo barco de esa flota, aparte de ese mensajero, regresó a China. Ni un solo oficial de la marina, ni un solo artesano, prostituta o marinero. NADA se supo de ellos nunca más. ¡Nada!
En su mayor parte, el mito de la muerte de Zheng He en India o Ceilán ha sido aceptado en China como hecho histórico. En China hay poco espacio para los tonos de gris, la mayoría de las cosas son blancas o negras. Zheng He y la gran flota se convierten en parte del saber nacional oficial. El otro aspecto de la historia, las tempestades que llevaron a todos los barcos, excepto uno, al fondo del océano, es la historia oficial, no debe ser discutida ni cuestionada, a riesgo de una ¡cabeza!
Tumba de Zheng He. Nanjing, China. (Dominio público)
¿Qué pasó con los barcos antiguos?
Aproximadamente 600 años después, hace dos décadas, China comenzó a resucitar la historia del almirante Zheng He porque era políticamente conveniente hacerlo, al menos según los detractores de la diplomacia a veces incómoda de China. Además, la historia de Zheng He y las flotas "pacíficas" era un motivo de orgullo para China, algo que podían señalar como un ejemplo de las intenciones internacionales amistosas de China.
Los artefactos de la gran flota de hace 600 años serían de inestimable valor para la propaganda china. Por lo tanto, China firmó acuerdos con Sri Lanka, Indonesia y Kenia para encontrar algunos de los restos de la gran flota. Simplemente tenía que haber miles, sino millones, de artefactos, simplemente tirados en el fondo del océano esperando ser recuperados por una nación agradecida.
China ha gastado cientos de millones de dólares, utilizando las últimas tecnologías submarinas de la marina en un esfuerzo por recuperar los millones de artefactos. Los planes para museos en China y otras exhibiciones en todo el mundo estaban en las etapas de planificación. ¡China estaba al borde de un enorme golpe diplomático y publicitario!
¿Qué encontraron?
Después de una década más o menos de buscar en las aguas alrededor de Sri Lanka e Indonesia, ¿qué encontraron?
¡Nada!
Sin barcos, sin restos de barcos, sin artefactos, sin porcelana fina, sin ánforas de aceitunas en conserva, sin esqueletos de marineros chinos. ¡Nada!
¡Nada!
Pero de alguna manera, sin tener una narrativa completa para explicarlo, en algún momento antes de que la historia registrada en los canales de la isla de Terranova, llegaron los chinos. Llamaron a la isla "Isla como un jardín chino" y cartografió toda la zona noroeste del Atlántico norte hasta el estrecho de Davis y de hecho, según fuentes chinas, la bahía de Hudson. De hecho, el mapa de Matteo Ricci (mapa universal de Kunyu) es una copia de un mapa chino (mapa de Kunyu Wanguo Quantu) que se completó en 1430, lo que indica que los viajes de las flotas chinas desde 1405 en adelante, o en algún momento anterior, fueron exitosos en "cartografiar el mundo" y que Zheng He habría tenido un mapa casi completo del mundo para guiar su último viaje, algunos de los cuales, la costa noroeste del Atlántico norte, Zheng He, probablemente, había cartografiado durante el año 1417 - 1419.
Porción del mapa Kunyu Wanguo Quantu que muestra la isla de Terranova. Los cuatro caracteres chinos antiguos en la representación de la isla de Terranova dicen "Isla como un jardín chino". (Dominio público)
Los antiguos barcos chinos en Terranova
Al menos dos de estos barcos están en el fondo del océano en aguas poco profundas en un puerto protegido en la escarpada costa noreste de la isla de Terranova. Se han detectado otros barcos con equipo sónico, incluido uno que parece tener 200 metros (656,17 pies) de largo. Además, se han detectado fenómenos que se han interpretado como un "cementerio" de barcos en otra zona de aguas profundas y frías.
Los dos barcos en aguas poco profundas se conocen desde hace 350 años o más, desde la época de los primeros pescadores europeos que llegaron a la zona y se establecieron en lo que se convirtió en la docena de pueblos pesqueros costeros de esa zona. Estos barcos no pueden ser europeos ni americanos. Ningún país, excepto China, construyó barcos de este tamaño hasta mucho más allá de mediados del siglo XIX. Estos barcos estaban allí antes de aproximadamente 1650.
Además de todo eso, China no tiene registro de ningún tipo relacionado con los aspectos estructurales de sus barcos de las Flotas del Tesoro, ni dibujos, ni modelos, ni descripciones, ni imágenes. Lo que tiene China son los restos de los astilleros que construyeron los barcos, algunas herramientas y un timón de aproximadamente 13 a 14 metros (42,65 a 45,93 pies) de largo. Aunque algunos historiadores marinos han elaborado diseños especulativos de cómo podrían haber sido los barcos de la flota del Tesoro, estos dibujos NO corresponden con los barcos que se han encontrado en aguas canadienses.
Los únicos ejemplos intactos conocidos de los barcos chinos asociados con la gran flota están descansando en el fondo del océano en la costa noreste de la isla de Terranova. En ningún otro lugar del mundo hay grandes barcos inconfundibles que se conocen en la actualidad que podrían identificarse como los barcos de la gran Flota del Tesoro de China.
Basado en el balance de probabilidades, uno estaría seguro de declarar que estos barcos son de la gran flota china de 1405-1435.
Para concluir, parece claro que en las aguas del océano interior en la costa noreste de la isla de Terranova se encuentran los barcos con cubierta más antiguos que existen y al menos algunos de ellos están sustancialmente intactos.
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