jueves, 2 de octubre de 2025

Canal Noticias : Pubilla Cases, de barrio popular a "foco de inseguridad": "Los comerciantes nos organizamos para evitar robos"

  Metropoli




El Ayuntamiento es consciente del problema y ha puesto en marcha dispositivos en los que colaboran distintos cuerpos de seguridad, pero prima la percepción de vulnerabilidad

En Pubilla Casas, en L’Hospitalet de Llobregat, la paciencia de vecinos y comerciantes ha llegado al límite. El Ayuntamiento se ha volcado en la lucha contra la inseguridad, pero prima, al margen de los mejores datos, o de las operaciones puestas en marcha con distintos cuerpos de seguridad, la percepción y la idea de que todo ha cambiado demasiado.

Las calles, antaño llenas de vida y de ese bullicio familiar que distinguía a los barrios obreros, hoy son escenario de quejas, de carteles de advertencia y de grupos de WhatsApp que han tomado el lugar de las viejas rondas vecinales.


carteles de comerciantes y vecinos del barrio de Pubilla Casas en L'Hospitalet GALA ESPÍN Barcelona

"Inseguridad, suciedad y desidia institucional” se han convertido en el pan de cada día en un barrio donde muchos hablan de “abandono absoluto”.

Trasfondo de tensión

La postal es la de un barrio popular, casi de pueblo, pero con un trasfondo de tensión que se respira en el aire.

Casi cada comercio tiene en su puerta un cartel de advertencia: “Vecinos y comercios organizados contra la delincuencia. Información en grupos de WhatsApp y Telegram”. Es un "recordatorio" de que los vecinos han decidido tomar cartas en el asunto.

La falta de agentes es uno de los grandes problemas: L’Hospitalet sufre una crisis en la Guardia Urbana, con más de la mitad de la plantilla de baja y un convenio laboral bloqueado desde hace nueve años. La consecuencia es un barrio sin patrullas.

Comercios en pie de guerra

Erika, que lleva 20 años al frente de un herbolario junto a su marido, explica que la "delincuencia" afecta cada vez más a los negocios de la zona.

 “Antes había otro perfil de cliente, pero en los últimos seis o siete años todo ha cambiado", dice.

carteles de comerciantes y vecinos del barrio de Pubilla Casas en L'Hospitalet GALA ESPÍN Barcelona

Aunque su tienda no ha sufrido robos, reconoce que el temor es generalizado entre los comerciantes: “En la asociación somos más de 80, y cada vez hay más compañeros que cuentan atracos, persianas forzadas o incluso panaderías asaltadas con cuchillo", relata.

"Ahora ya no hablamos de cómo atraer clientes, sino de cómo defender lo nuestro para no llegar un día y encontrar el local destrozado”, añade.

"Ya estamos acostumbrados a que nos roben"

En otro extremo de la calle, un pequeño comercio regentado por una familia paquistaní muestra el mismo cartel de alerta en su escaparate.

La mujer que atiende detrás del mostrador lo explica con resignación: “Ya estamos acostumbrados a que nos roben. Como son cosas pequeñas no podemos hacer nada. Por eso estamos en varios grupos de WhatsApp y allí nos avisamos entre vecinos y comerciantes cuando vemos a los mismos de siempre. Los conocemos, ya sabemos quiénes son”.

carteles de comerciantes y vecinos del barrio de Pubilla Casas en L'Hospitalet GALA ESPÍN Barcelona

La Asociación de Comerciantes del barrio, de la que forma parte Erika, nació con la idea de promover el comercio local, pero hoy se ha convertido en un espacio de autodefensa colectiva.

“Lo que antes era un lugar para organizar ferias y dinamizar el barrio, ahora es un refugio de comerciantes con miedo. Hemos pasado de hablar de campañas de Navidad a planear cómo proteger nuestros negocios”, confiesa.

Suciedad, tasas y mercadillos ilegales

A la inseguridad "se suma la suciedad". Los trabajadores de la zona reclaman más limpieza porque aseguran que los "cubos de basura rebosan" y que "los camiones de recogida se averían a menudo".

A partir de octubre, además, los vecinos deberán pagar una tasa de 100 euros por vivienda por un servicio que tachan de “deficiente”.

carteles de comerciantes y vecinos del barrio de Pubilla Casas en L'Hospitalet GALA ESPÍN Barcelona

Los mercadillos ilegales, donde cada día se venden objetos robados, aunque ahora se han desplazado a otros puntos, siguen siendo un problema recurrente. “Parece el juego del gato y el ratón”, apunta Erika, que lamenta que “cuando la policía aparece, se van, y al día siguiente vuelven como si nada”.

Un barrio que se vacía

La degradación del entorno ya provoca un éxodo silencioso de familias. “Solo en una clase del colegio se han ido ocho niños este curso. Cada semana conocemos gente que vende su piso y se marcha”, asegura Abraham.

Erika también reconoce que ha pensado en irse, aunque sus hijos y el negocio lo complican: “Nos lo hemos planteado, claro. Pero de momento seguimos, aunque cada vez con menos tranquilidad”.

Vecinos del barrio de Pubilla Casas en L'Hospitalet GALA ESPÍN Barcelona

Los vecinos han preparado una manifestación para este miércoles, 1 de octubre, de la mano de los residentes de Esplugues que también están afectados por la cercanía del municipio. 

Autodefensa vecinal

La respuesta de los vecinos ha sido organizarse. Han creado redes de autoprotección: pancartas en balcones, panfletos en comercios, grupos de alerta en Telegram.

La tecnología ha reemplazado al boca a boca de antaño, pero el espíritu es el mismo: cuidarse entre ellos. “Es la única manera de protegernos un poco”, dice Abraham.

Los bares de toda la vida también están en esta red. El camarero de un local de los de toda la vida del barrio señala el cartel en la puerta: “Nosotros no queremos problemas, pero no podemos estar mirando para otro lado. Aquí nos conocemos todos".

miércoles, 1 de octubre de 2025

Canal Curiosidades : Hay una parte del cuerpo humano que la evolución biológica no ha podido explicar

  

El cuerpo humano se podría describir como una máquina con numerosas piezas (desde los detalles microscópicos de nuestras células hasta nuestras extremidades, ojos, hígado y cerebro) que se han ido ensamblando de manera aleatoria a lo largo de los cuatro mil millones de años de nuestra historia.

Y los científicos siguen preguntándose por qué ha evolucionado hacia esta forma concreta. ¿Por qué, por ejemplo, solo los humanos tienen una barbilla? ¿Y por qué, en relación con el peso corporal, un testículo humano tiene el triple de tamaño que el de un gorila, pero una quinta parte que el de un chimpancé? Como muestro en mi nuevo libro, The Tree of Life, todavía existen muchas preguntas por responder, pero hay otras que empiezan a resolverse.

La historia de la evolución nos cuenta cómo se fue desarrollando cada especie. A partir de orígenes sencillos, se han ido añadiendo cada uno de los componentes que conforman un ser vivo. Al analizar el árbol evolutivo de la vida, podemos seguir un camino sinuoso que denota las ramas cada vez más especializadas a las que pertenece una especie. Los humanos, por ejemplo, fuimos animales antes de convertirnos en vertebrados, mamíferos antes de evolucionar a primates y así sucesivamente.

Los grupos de especies con los que compartimos cada una de estas ramas revelan el orden en que fueron apareciendo las partes del cuerpo.

Es decir, el cuerpo y el intestino (inventos de la rama animal) se desarrollaron antes que la columna vertebral y las extremidades (rama vertebrada); la leche y el pelo (mamíferos) se formaron antes que las uñas (primates).

Hay una forma de estudiar el problema separado de por qué evolucionamos cada una de estas partes del cuerpo, pero solo funciona si la característica en cuestión ha evolucionado más de una vez en ramas separadas del árbol de la vida. Dicha evolución repetida se denomina convergencia. Cabe destacar que, dentro de la biología, resulta frustrante porque da pie a un análisis confuso sobre la relación entre las especies. Las golondrinas y los vencejos, por ejemplo, se clasificaron en un principio como especies hermanas. Ahora sabemos, tanto por el ADN como por comparaciones de sus esqueletos, que las golondrinas son en realidad parientes más cercanos de los búhos que de los vencejos.

El tamaño importa en la evolución

No obstante, la utilidad de la evolución convergente se demuestra cuando la consideramos una especie de experimento natural. Un ejemplo clásico es el tamaño de los testículos. Los machos adultos del mono colobo oriental blanco y negro y del macaco coronado miden lo mismo aproximadamente. Pero, al igual que los chimpancés, humanos y gorilas, estos monos similares tienen testículos muy distintos. Los testículos del colobo pesan solo 3 gramos; mientras que los testículos de los macacos pesan nada menos que 48 gramos.

Se podrían concebir varias explicaciones creíbles para sus diferentes tamaños testiculares. Los testículos grandes podrían ser el equivalente de la cola del pavo real: no útil per se pero atractiva para las hembras. Pero quizá la explicación más plausible esté relacionada con la forma de aparearse. Un mono colobo macho compite con ferocidad por acceder a un harén de hembras que se aparearán con él exclusivamente. En cambio, los macacos viven en pacíficas tropas mixtas de unos 30 monos y tienen un enfoque diferente del amor, ya que todos se aparean con todos: los machos con varias hembras (poligamia) y las hembras con varios machos (poliandria).

Basta con un mínimo de esperma para que el colobo cumpla el objetivo en el harén: si una gotita es suficiente para crear un bebé, ¿para qué producir más? En contraste, un macaco macho compite por reproducirse en una batalla entre su esperma y el de otros machos que se aparearon antes o después. Por ende, un macaco macho con testículos grandes debería producir más esperma, lo que le daría más posibilidades de transmitir sus genes. Es una explicación sensata para la diferencia en tamaño entre los testículos, pero ¿es cierta? Aquí es donde entra la evolución convergente.

Si observamos toda la rama de los mamíferos del árbol de la vida, veremos que hay muchos grupos de mamíferos que han desarrollado testículos de todos los tamaños. En casi todos estos casos separados, los resultados han demostrado de manera invariable que las especies promiscuas desarrollan los testículos más grandes, mientras que en las monógamas son más pequeños.

Un gorila macho de espalda plateada y testículos pequeños tiene acceso exclusivo a un harén. Los chimpancés y bonobos tienen testículos grandes y, en efecto, son muy promiscuos. Los delfines, por su parte, pueden tener los testículos más grandes de todos los mamíferos, que representan hasta el 4 % de su peso corporal (equivalente a unos testículos humanos de unos 3 kilos). Aunque la vida sexual de los delfines salvajes es, por naturaleza, difícil de estudiar, los delfines giradores al menos se ajustan a nuestras expectativas, ya que participan en eventos de apareamiento en masa llamados “wuzzles”.

Gracias a las múltiples observaciones proporcionadas por la evolución convergente, pudimos descubrir la correlación coherente entre el tamaño de los testículos y la vida sexual en todos los mamíferos. Y en cuanto a los humanos, pues tenemos el tamaño de los testículos en un punto intermedio... así que cada quien tendrá sus propias conclusiones.

Bueno, ¿y qué pasa con la barbilla?

La función de la barbilla ha sido objeto de debate entre la comunidad científica Como en el caso de los testículos, hay media docena de ideas plausibles para explicar la evolución de la barbilla. Podría haber evolucionado para fortalecer la mandíbula de un cavernícola que vivía para el combate. Quizá la barbilla evolucionó para exagerar la magnificencia de una barba varonil. Incluso podría ser un subproducto de la invención de la cocina y de los alimentos más blandos que surgieron: un promontorio facial sin función alguna, rezagado de una mandíbula cada vez más débil.

Sin embargo, es curioso que ningún otro mamífero tenga barbilla, ni siquiera nuestros primos más cercanos, los neandertales. Aunque disponemos de un rico conjunto de posibles explicaciones sobre su propósito evolutivo, la singularidad del mentón del homo sapiens no se puede estudiar con la evolución convergente, por lo que no tenemos ninguna forma sensata de demostrarlas.

Puede que algunas partes de la naturaleza humana estén destinadas a ser un misterio.

Canal Noticias : El deshielo en Suiza se acelera: los glaciares pierden un 3% de su volumen en un año y un 25% en la última década

  Noticia20M

Glaciar del Ródano cerca de Goms, Suiza.

El retroceso de los glaciares de Suiza, causado sobre todo por el calentamiento global, ha continuado en los últimos doce meses con una reducción del volumen de hielo de un 3%. En la última década, estas masas heladas han disminuido en una cuarta parte, han advertido este miércoles responsables de su control.

Según el informe anual de la Red de Monitoreo de los Glaciares de Suiza (Glamos), que cubre el periodo hidrológico comprendido entre octubre de 2024 y septiembre de 2025, las pérdidas han derivado de un invierno con poca nieve, combinado con olas de calor en junio y agosto.

Asimismo, Glamos ha indicado en su comunicado que es el cuarto mayor nivel de retroceso desde que comenzaron las mediciones, después de las de 2022, 2023 y 2003.

Esta disminución de los glaciares tuvo como dramática consecuencia en mayo la destrucción de un pueblo entero en un valle alpino del país, la localidad de Blatten. La localidad fue enterrada por un alud de roca y hielo consecuencia de la progresiva desaparición del glaciar en el valle donde se encontraba.

La red de monitoreo, coordinada por la Comisión Suiza para la Observación de la Criósfera (SCC) de la Academia Suiza de Ciencias, ha advertido de que más de un millar de pequeños glaciares alpinos ya han desaparecido en Suiza, donde corren especial riesgo aquéllos situados por debajo de los 3.000 metros.

Canal Noticias : El 83% de los colegios concertados cobra cuotas a las familias y en el 69% de los casos no son voluntarias

 Noticias20M 


El 83% de los colegios concertados cobra cuotas base a las familias, que en el 69% de los casos no son voluntarias, según el décimo estudio realizado por la Asociación de Colegios Privados Independientes (CICAE). El análisis ha sido realizado con 338 visitas simuladas de familias que piden información para el ingreso de sus hijos de tres años el próximo curso escolar en colegios de ocho comunidades (País Vasco, Cataluña, Galicia, Aragón, Madrid, Valenciana, Murcia y Andalucía).

En el caso de Cataluña, País Vasco y la Comunidad Madrid, todos los colegios visitados por esta entidad cobran esas cuotas a las familias. La directora del estudio, Amparo Núñez, ha denunciado el déficit de información que se da a las familias y la presión que se ejerce sobre ellas cuando manifiestan que su voluntad de no abonar las cuotas: "Un 11% de los niños sufren exclusión si sus familias no pagan la cuota, porcentaje que se eleva al 29% de los centros visitados en la Comunidad de Madrid".

Así, uno de cada cuatro colegios que cobra una cuota básica educativa no entrega ningún documento de precios ni hoja informativa durante el proceso de información, ha lamentado la directora general de CICAE, Elena Cid.

Cataluña lidera la cuota más alta

Cataluña recoge un año más la cuota máxima, con 1.100 euros al mes por alumno en el Colegio Sant Paul's (Barcelona). Más de la mitad de sus colegios cobran cuotas superiores a 246 euros al mes. En la Comunidad Valenciana, la cuota máxima registrada asciende a 450 euros.

En Madrid, 277 euros/mes, la media alcanza los 135 euros/mes y en el 66% de los colegios visitados se cobra más de 1.500 euros al año solo en concepto de cuota base, detalla el informe.  En el País Vasco, todos los colegios del estudio cobran una cuota base educativa, con aportaciones complementarias en algunas cooperativas que superan los 800 euros anuales.

Entre cuotas y otros servicios complementarios, ir a un colegio concertado en la comunidad madrileña o en Cataluña supone de media anual entre 1.300 y 2.200 euros por curso, respectivamente; llega a alcanzar el pico máximo de 5.700 euros al año Madrid y de 11.000 euros al año en Cataluña.

"Muchos colegios cobran cuotas obligatorias a las familias bajo conceptos educativos, vulnerando la gratuidad de la educación y fomentando la segregación escolar. Nos preocupa especialmente la inacción de las administraciones con la entrada de fondos de inversión en la educación sostenida con fondos públicos", ha aseverado la responsable de la entidad de colegios privados.

Los colegios de titularidad mercantil son los que cobran importes más elevados a las familias, con una cuota promedio de 114 euros al mes; mientras que la cuota media de las instituciones y congregaciones religiosas es de 74 euros mensuales. Para esta entidad de colegios privados se trata de competencia desleal y denuncian situaciones como la venta en la Comunidad de Madrid de ocho colegios concertados por 200 millones de euros a fondos de inversión.

Canal Noticias : Descubren una colmena de 100.000 abejas en un edifico de Granada: "El zumbido era ensordecedor"

 Noticias20M



El ensordecedor zumbido que salía de la azotea llevaba tiempo alterando la rutina de los vecinos de un edificio de Granada hasta que llamaron a un apicultor, que localizó una enorme colmena con más de 100.000 abejas que llevaban unos siete años zumbando en secreto. 

Comenzaba entonces la complicada tarea para retirar el enjambre. Para llegar hasta ellas tuvo que tirar cuatro muros

Después, con un aspirador y movimientos suaves para no alterarlas, poco a poco quitó los miles de insectos y se llevó los panales para aprovechar la miel

La reina buscó cobijo en el edificio al encontrar un hábitat más seguro en la ciudad, lejos de los pesticidas de los campos de cultivo. 

Canal Noticias : Matan un hombre a puñaladas en un edificio del Bon Pastor en Barcelona

  Metropoli


Aparece un hombre muerto con signos de violencia en Sant Andreu. Según han informado los Mossos d'Esquadra, los agentes localizaron el cadáver en el rellano de un edificio del barrio de Bon Pastor de Barcelona sobre las 20:30 horas de este martes, 30 de septiembre.

Fuentes vecinales han trasladado a Metrópoli que se trata de un hombre que vivía en la calle de la Sèquia Madriguera y que habría muerto apuñalado en una pelea en su piso.

Según ha podido saber este medio, la víctima recibió una quincena de puñaladas. 

Investigación abierta

Varias dotaciones policiales se desplazaron hasta el lugar de los hechos y pudieron confirmar la muerte de la persona. También acudió el SEM que, pese a realizar diversas maniobras de reanimación, no pudo evitar que el hombre falleciera.

La División de Investigación Criminal (DIC) de la Región Policial Metropolitana ha abierto una investigación para esclarecer las causas de la muerte y la autoría de los hechos.



Segunda muerte violenta en un mes

La víctima mortal de Sant Andreu no es la primera de este mes. El pasado 8 de septiembre por la noche apareció el cadáver de un menor de 16 años con evidentes signos de violencia en el distrito de Sants-Montjuïc.

Tal y como avanzó Metrópoli, el crimen tuvo lugar en lcalle Antoni de Capmany, donde se encontraron también otros dos menores heridos, presuntamente como consecuencia de una agresión.

Canal Noticias : Gran corte en la R3 de Rodalies en Barcelona: 15 estaciones sin servicio durante siete meses

 Metropoli

Un tren de Rodalies parado en una estación / RODALIES

Corte inmenso en Rodalies. Con motivo de las obras de infraestructura que Adif está ejecutando en Montcada Bifurcació y del desdoblamiento de vía entre Parets del Vallès y La Garriga, se interrumpirá la circulación de todas las estaciones entre L'Hospitalet de Llobregat y La Garriga.

El parón empezará el próximo martes, 7 de octubre, y se prolongará hasta mayo de 2026. La operadora, según ha explicado, establecerá servicios alternativos de transporte por carretera.

Todas las estaciones afectadas

El corte afectará a un total de 15 estaciones de la línea R3 y dejará sin servicio toda la línea R7, esta última a partir del 2 de noviembre.

  • L'Hospitalet de Llobregat
  • Barcelona Sants
  • Barcelona Pl. Catalunya
  • Barcelona Arc de Triomf
  • Barcelona La Sagrera - Meridiana
  • Barcelona - Fabra i Puig
  • Barcelona - Torre Baró | Vallbona
  • Montcada Bifurcació
  • Montcada Ripollet
  • Sta. Perpètua de Mogoda La Florida
  • Mollet Sta. Rosa
  • Parets del Vallès
  • Granollers - Canovelles
  • Les Franqueses del Vallès
  • La Garriga


Alternativas

Rodalies recuerda que para el tramo que va de L'Hospitalet de Llobregat a Montcada Bifurcació, los usuarios pueden cubrir el trayecto con el servicio de la línea R4 o bien con el metro de Barcelona.

En cambio, para el tramo de Montcada Bifurcació a La Garriga se establecerán cinco rutas de autobuses que partirán de Fabra i Puig

  • Bus con paradas hasta Granollers Canovelles:  cada 20 minutos
  • Bus con paradas hasta Centelles: cada 30 minutos
  • Bus directo hasta La Garriga: cada 60 minutos
  • Bus directo hasta Centelles: cada 30 minutos
  • Bus directo hasta Vic: cada 15 minutos

Estación de autobuses de Fabra i Puig EUROPA PRESS

En cuanto a la R7, las estaciones entre Fabra i Puig y Cerdanyola se podrán recorrer con la R4. De cara al tramo entre Cerdanyola del Vallès y Universitat, se pondrá en marcha un bus directo cada 30 minutos en días laborales y cada hora los fines de semana y festivos.

Más cortes en 2026

Una vez finalizados los trabajos en Montcada Bifurcació, Rodalies prevé continuar con las obras desde mayo de 2026 hasta enero de 2027.

El servicio de trenes funcionará de L'Hospitalet de Llobregat hasta Mollet Santa Rosa y entre LA Garriga y Puigcerdà / La Tor de Querol

Canal Noticias : El incivismo de los patinetes, al alza en Barcelona: un 26% no respeta semáforos ni pasos de peatones

 Metropoli




Uno de cada cuatro conductores de patinetes no respetan los pasos de peatones o se saltan los semáforos en Barcelona

Así lo recoge el 5º Barómetro de la movilidad en VMP en la capital catalana y en sus accesos, presentado por el Real Automóvil Club de Catalunya (RACC) este miércoles, 1 de octubre, por el presidente, Josep Mateu, y el director del Área de Movilidad, Cristian Bardají.

Las infracciones de los usuarios de patinetes siguen siendo uno de los aspectos más controvertidos. El barómetro asegura que el 26% de los usuarios de VMP no respetan los semáforos en la ciudad- un 2% más que en 2024-, mientras que otro 26% tampoco respeta el paso de peatones.

Este último dato, aseguran desde el club catalán, ha crecido un 12% en relación con el 2024.

Un patinete eléctrico en ua imagen de archivo / Archivo

El informe también destaca que el 8% de los conductores circulan por las aceras de peatones a pesar de estar prohibido y contar con espacios específicos para la circulación de VMP. Además, el 13% circula contra dirección, lo que "pone en riesgo su seguridad y la de los demás usuarios"

Límites de velocidad y multas

Una de las vulneraciones más habituales de los patinetes es sobrepasar el límite de velocidad que estipula la ordenanza municipal. El club catalán recoge que se trata del principal motivo por el que se multa a los conductores (24%), seguido de ir por la acera (23%) y uso inadecuado de infraestructura ciclable (22%)

Desde el RACC también destacan el mayor control que se ejerce sobre las infracciones de los patinetes: el 22% de los usuarios encuestados asegura que ha recibido alguna multa. En 2020, este dato era del 7%. 

Uno de los puntos donde se ha registrado una mayor vulneración del límite de velocidad es en el carril bici-acera de la avenida Diagonal, donde el 98% de los usuarios observados no respeta el límite de 10 km/h. En cambio, sí se respeta la limitación de 25 km/h en Travessera de Gràcia con Diagonal. 


Dos usuarios en un patinete eléctrico circulando por Barcelona / ARCHIVO

Menos accidentes

Según los datos del Ayuntamiento de Barcelona, durante 2024 se registraron 608 accidentes con VMP implicados en las calles de la capital catalana. Este dato representa un 8% sobre el total de siniestros y sigue una tendencia de descenso por segundo año consecutivo, ya que han disminuido un 20% respecto a 2023. 

En cuanto a la gravedad del accidente, únicamente en el 0,4% de los casos acaba con una víctima mortal, mientras que el 96,3% se trata de incidentes leves. El 3,3% restante son casos graves. 

El informe de siniestralidad recoge que en el 65% de los casos, los accidentes son por colisiones, mientras que el 19% se trata de atropellos a peatones. 

Asimismo, el 55% de los conductores de VMP se siente vulnerable cuando circula por las calles de la capital catalana, y apuntan a los buses y los vehículos estacionados como los dos factores de mayor inseguridad. La propuesta de los usuarios para mejorar su seguridad es apostar por los cursos de educación vial en colegios e institutos. 


Un usuario de patinete en Barcelona en una imagen de archivo EFE

Se estanca el uso del patinete

El informe, para el que se han realizado 800 encuestas a usuarios de VMP y 4.330 observaciones de comportamiento en la ciudad y sus accesos, también destaca que el uso de los VMP se ha estancado en la capital catalana tras la pandemia, aunque sí que crece en los accesos. Mateu ha destacado que se trata del 0,8% de la movilidad en Barcelona. "Una cifra muy pequeña", ha asegurado. 

Bardají ha desvinculado el descenso de su uso de la prohibición de entrada en el transporte público, aunque cuatro de cada diez usuarios se ha visto afectados por esta medida. 

Desconocimiento de la normativa

El RACC destaca asimismo el desconocimiento de los usuarios de la normativa sobre patinetes.

El barómetro del club catalán recoge que el 40% no conoce la normativa municipal sobre vehículos de movilidad personal, en vigor desde el 1 de febrero de 2025.

Eso sí, destaca que desde su aprobación se ha disparado el uso del casco, que ha pasado a ser obligatorio. Actualmente, recoge el informe, lo usan el 91% de los usuarios, frente al 40,4% de 2024.

 

Según los datos presentados fruto de la encuesta, el 93% no sabe que necesita un seguro de responsabilidad civil a partir de 2026, tal como recoge la nueva ley del Gobierno español. El informe del club catalán destaca que solo uno de cada nueve usuarios de VMP tiene actualmente seguro, mientras que el 58% no ve con buenos ojos la futura normativa.

Por otro lado, el 73% también desconoce que deberá registrar su vehículo.

Futuro incierto

El director del Área de Movilidad del RACC, Cristian Bardají, se ha mostrado cauteloso en cuanto a la afectación que puede tener en el uso del patinete el futuro seguro obligatorio. "Está por ver", ha asegurado, aunque ha puesto como ejemplo la aceptación "abrumadora" del casco cuando parecía, ha asegurado, "una barrera de entrada". 

"Cuando la gente sea consciente del coste que tiene atropellar a una persona, el precio del seguro no será disuasorio", ha añadido Mateu. 

Recomendaciones

El presidente del RACC, Josep Mateu, ha explicado que se debe apostar por un "mayor control de la policía municipal de cumplimiento de normativas" y apostar por la formación a los conductores. 

Asimismo ha asegurado que se debe potenciar la comunicación y la publicidad para que la gente joven, principal usuaria de los VMP, conozca la normativa. Finalmente ha pedido a la administración pública para que se dote de "más tecnología para tener datos en tiempo real". 

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