¿Por qué muchos usuarios del área metropolitana de Barcelona no se beneficiarán de la Renfe gratis?

Los ciudadanos del área metropolitana que vengan a Barcelona y luego cojan el metro, el bus o el tranvía ya no podrán beneficiarse de la gratuidad de los billetes de Renfe

Beteve

El gobierno de Pedro Sánchez anunció este martes los abonos de Renfe gratis para los trenes de Cercanías y media distancia entre el 1 de septiembre y el 31 de diciembre. En la práctica, sin embargo, muchos de los usuarios de tren del área metropolitana de Barcelona no se podrán beneficiar de esta medida. En concreto, aquellos que se desplacen a la capital catalana y, al bajar del tren, tengan que coger otro transporte público como el metro, el bus o el tranvía. Estos viajeros deberán conformarse con la rebaja del 50 % del precio del sistema tarifario integrado.

A continuación te explicamos de forma más extensa por qué muchos usuarios de Barcelona y otros municipios del área metropolitana no se beneficiarán de los billetes de Renfe gratis.

Sin descuento si tienes que subir al metro o bus

Los usuarios de los 36 municipios del área metropolitana de Barcelona pagan todos la tarifa de la zona 1 del sistema integrado. Es decir, pagan el mínimo que se puede pagar por los abonos de la Autoridad del Transporte Metropolitano. Por eso, si alguien obtiene un abono de Renfe gratuito para ir hacia Barcelona pero tiene que coger después el metro o el bus, será necesario que se compre otro billete de una zona (como la T-Usual o la T-Casual). Esto quiere decir que, al final, habría podido hacer todo el trayecto con el abono integrado, sin el billete de Renfe.

El título de transporte para moverse por Barcelona sirve también para llegar al resto de municipios metropolitanos, de manera que pierde el sentido comprar un billete separado de Renfe.

Te beneficiarás si trabajas cerca del tren o caminas

Ahora bien, la cosa cambia si por ejemplo algún usuario trabaja cerca de la parada de tren, o bien apuesta por caminar hasta el trabajo desde la estación de la Renfe en lugar de coger el metro. En este caso, sí tiene sentido el abono gratuito de tren.

¿En qué municipios se paga como zona 1?

Las poblaciones que están integradas en la zona tarifaria 1 y 2 pero que en la práctica pagan como zona 1 son todos los 36 municipios que forman parte del área metropolitana de Barcelona, zona que tiene un total de más de 3 millones de habitantes. Te los detallamos a continuación (por orden alfabético):

• Badalona: 215.634 habitantes
• Badia del Vallès: 13.482 habitantes
• Barberà del Vallès: 32.832 habitantes
• Barcelona: 1.608.746 habitantes
• Begues: 6.736 habitantes
• Castellbisbal: 12.277 habitantes
• Castelldefels: 64.892 habitantes
• Cerdanyola del Vallès: 57.543 habitantes
• Cervelló: 8.861 habitantes
• Corbera de Llobregat: 14.168 habitantes
• Cornellà de Llobregat: 86.072 habitantes
• El Papiol: 4.075 habitantes
• El Prat de Llobregat: 63.457 habitantes
• Esplugues de Llobregat: 45.733 habitantes
• Gavà: 46.488 habitantes
• L'Hospitalet de Llobregat: 254.804 habitantes
• La Palma de Cervelló: 3.000 habitantes
• Molins de Rei: 25.359 habitantes
• Montcada i Reixac: 34.802 habitantes
• Montgat: 10.621 habitantes
• Pallejà: 11.348 habitantes
• Ripollet: 37.648 habitantes
• Sant Adrià de Besòs: 36.496 habitantes
• Sant Andreu de la Barca: 27.434 habitantes
• Sant Boi de Llobregat: 82.402 habitantes
• Sant Climent de Llobregat: 4.024 habitantes
• Sant Cugat del Vallès: 88.921 habitantes
• Sant Feliu de Llobregat: 44.086 habitantes
• Sant Joan Despí: 33.502 habitantes
• Sant Just Desvern: 16.927 habitantes
• Sant Vicenç dels Horts: 27.961 habitantes
• Santa Coloma de Cervelló: 8.073 habitantes
• Santa Coloma de Gramenet: 117.153 habitantes
• Tiana: 8.553 habitantes
• Torrelles de Llobregat: 5.933 habitantes
• Viladecans: 65.779 habitantes