Barcelona regula los puntos de recogida de compras en línea en los aparcamientos subterráneos

Se aprobará un plan urbanístico especial que también permitirá instalar cajeros automáticos y otros servicios.

Barcelona se prepara para regular la instalación de cajeros automáticos y otros servicios logísticos (como las taquillas para recoger compras hechas en comercios electrónicos) en los aparcamientos subterráneos de la ciudad. La Comisión de Gobierno del Ayuntamiento aprobará esta primavera un plan urbanístico especial que pondrá sobre el papel cuáles son las actividades que podrán hacer de forma adicional los parkings, ya sean de titularidad pública o privada. En total, en Barcelona hay unos 620 parkings subterráneos, de los cuales 90 son públicos.

Algunos aparcamientos de la empresa municipal B:SM ya incluyen algunos de estos servicios, como las taquillas de Amazon, pero ahora el Ayuntamiento quiere que este sistema se amplíe y se replique a otros parkings. Como requisito deberán garantizar un mínimo de 40 plazas de rotación (es decir, de acceso público) y el espacio máximo destinado a los servicios nuevos deberá ser el equivalente a 10 plazas de aparcamiento.

Liberar espacio en superficie

Uno de los objetivos de esta medida es evitar viajes innecesarios de repartidores, que muchas veces no pueden entregar los paquetes a los domicilios: "Evitará que el espacio público sea una jungla, un espacio desenredado", ha explicado Janet Sanz, teniente de alcaldía de Movilidad. "Con este cambio de usos de los aparcamientos todavía mejorará mucho más el tráfico en la ciudad", ha valorado Xavier Ferrer, presidente del Gremio de Garajes de Barcelona.

Aparte de las taquillas para recoger compras en línea, el plan urbanístico también plantea la posibilidad de instalar cajeros automáticos, taquillas refrigeradas y máquinas expendedoras de alimentos y bebidas, así como estaciones de almacenamiento para empresas de paquetería. Además, el Ayuntamiento de Barcelona también quiere trasladar al interior de los parkings los armarios de instalaciones y de servicios que ahora mismo ocupan espacio en las calles. El objetivo de todo ello es liberar espacio público para el paso de los peatones