Fem Vallès propone un túnel de Cercanías por el litoral de Barcelona con una estación en el Muelle de la Madera

 

La galería ferroviaria permitiría unir las vías de la Estación de Francia con las de mercancías del Morrot que ahora son un callejón sin salida

La asociación Fem Vallès, que agrupa a entidades económicas, profesionales y sociales, ha presentado una propuesta para crear un túnel de Cercanías por el litoral de Barcelona con una estación en el Muelle de la Madera. Esta galería ferroviaria, de unos 2,5 kilómetros, permitiría unir la Estación de Francia con la de mercancías del Morrot, que ahora son un callejón sin salida, y enlazar la línea de Cercanías del Maresme (R1) con el aeropuerto (R2) y la línea de mercancías de los FGC del Baix Llobregat.

Según esta asociación, para construir el túnel no habría que utilizar una tuneladora y plantean hacerlo con pantallas a cielo abierto porque podría ir a poca profundidad. Ahora bien, reconocen que el punto más crítico sería el paso bajo la ronda del Litoral y la L4 del metro, entre el Port Vell y llano de Palau. Fem Vallès considera que la estación en el Muelle de la Madera, que bautizan como Barcelona Mar, puede ser una oportunidad para "reconsiderar este espacio" y dotarlo de una nueva centralidad.

Estación en la Marina del Prat Vermell

La propuesta de Fem Vallès hace pasar esta hipotética línea de Cercanías por la zona de mercancías de El Morrot y Can Tunis (para conectarla con la línea del aeropuerto) y plantea la posibilidad de construir una estación en la Marina del Prat Vermell —un barrio en crecimiento— y también en el polígono de la Zona Franca para "regenerar e integrar urbanísticamente la zona".

Este túnel se añadiría a los dos de Cercanías que ya cruzan la ciudad y que, según la asociación empresarial, "están al límite de su capacidad". Para Fem Vallès, este tercer corredor permitiría reducir la presión que ahora tiene la estación de Sants. La propuesta se añade al túnel por la Diagonal que el Ministerio de Transportes está estudiando para dar continuidad a una nueva línea entre Castelldefels y Barcelona con entrada por la Zona Universitaria.