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Mientras el segundo tramo de las obras de la avenida Meridiana continúa su periplo, hay vecinos de los distritos de Sant Andreu y Nou Barris que ya se están reuniendo para afrontar unos trabajos que todavía no han empezado: los de la fase 3, que irá desde el paseo de Fabra y Puig hasta el puente de Sarajevo.
Según datos del Ayuntamiento, la licitación del anteproyecto estará listo durante la primavera de 2027. Después todavía habrá que redactar el proyecto ejecutivo, licitar las obras y acabarlas. La FAVB ha hecho sus cálculos y cree que acabarán en 2040.

Sesiones informativas y participativas
En total, esta tercera fase comprenderá 2,5km de avenida, lo que supondrá todo un reto a la hora hacer balanza entre la gestión de las obras y las afectaciones a la movilidad. Precisamente, para anticiparse, desde la FAVB han convocado dos sesiones informativas para trasladar a los vecinos de las dos Trinidades —Nova y Vella— todos los detalles referentes a los plazos de ejecución de la fase 3.
Al mismo tiempo, estas sesiones han servido para recoger peticiones vecinales que la FAVB se encargará de trasladar al consistorio a través de un informe que se publicará el 6 de junio, coincidiendo con el segundo aniversario de la cadena humana que se organizó entre las dos Trinidades para reclamar la unificación de metro de los dos barrios.

Algunas de estas peticiones incluyen la transformación del puente de Sarajevo para hacerlo más ancho y más amable para los peatones, urbanizar este tercer tramo como una rambla o, incluso, aprovechar los trabajos para potenciar equipamientos del entorno como el parque deportivo y de ocio de Can Dragó.. Todo ello forma parte de una iniciativa que tiene por objetivo poder presentar alegaciones de forma rápida cuando se abra el periodo de enmiendas al proyecto ejecutivo de este tercer tramo.
Peticiones complementarias a la Meridiana
En paralelo, los encuentros de vecinos con la FAVB también están permitiendo a esta federación agrupar todo un listado de demandas aplicables a los tramos de la Meridiana que continúan en obras o también los ya finalizados. Por ejemplo, incrementar la presencia de semáforos para renacer el tráfico de la avenida o ampliar las zonas de verde

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