Una impresionante bola de fuego estalla sobre Cádiz y convierte la noche en día

La roca, proveniente de un asteroide, entró en la atmósfera a 53.000 km por hora y pudo dejar meteoritos en el terreno

Denominado superbólido por su gran luminosidad, fue visto desde toda la península

Algunos testigos escucharon un silbido, un fenómeno aún por explicar

JUDIt

H DE JORGE........... ABC  

El viernes, a las 20.46 (hora peninsular), una impresionante bola de fuego estalló en los cielos de Cádiz y convirtió la noche en día. Según los primeros análisis del fenómeno, se trata del fragmento de un asteroide que entró en la atmósfera a 53.000 kilómetros por hora y que pudo haber dejado meteoritos sobre el terreno. El superbólido, como se denomina el fenómeno por su brillo extremo, fue visto desde prácticamente toda la península. Su trayectoria completa, desde su inicio hasta su explosivo final, fue registrada por dos de las cámaras externas del Obsevatorio de Calar Alto, en Almería.

Algunos testigos han comentado que el objeto parecía dejar una estela verde. Este color se puede apreciar en las imágenes y en los vídeos. Además, las últimas fulguraciones que produjo el bólido convirtieron la noche en día.

El vuelo oscuro

"Sabemos que se trata de un fragmento de asteroide, de procedencia desconocida, por el tipo de órbita, su velocidad y su comportamiento en la atmósfera. Un fragmento cometario no habría podido penetrar tanto en la atmósfera y menos con la inclinación de la trayectoria de este evento", explica a este periódico Madiedo.

Calcular el tamaño de la roca "va a llevar algún tiempo", aunque el investigador cree que algunos fragmentos pudieron haber llegado al suelo. "La trayectoria de la roca era muy inclinada respecto a la horizontal, lo que supone una supervivencia más complicada, pero calculamos que sí hay material que ha alcanzado el suelo", dice. Para saber dónde han caído esos meteoritos hace falta estudiar lo que se conoce como el 'vuelo oscuro'.

"Todo el mundo ve el vuelo luminoso, la bola de fuego, pero a determinada altitud la roca pierde su incandescencia por el freno de la atmósfera. La roca sigue avanzando, pero no la vemos. Eso es el vuelo oscuro. Para saber dónde han caído los fragmentos hay que saber qué ha pasado ahí: datos atmosféricos, velocidad y dirección del viento a diferentes kilómetros de altitud...", señala el investigador. También es importante el tamaño y la masa de los fragmentos para saber cómo se han movido. "No es lo mismo tirar una pelota de tenis que un liviano avión de papel", añade.

"Lo escucharon con los cascos puestos"

El superbólido, mucho más brillante que la Luna llena, es un evento extraño y poco frecuente. "Por la hora a la que sucedió, relativamente temprana, lo vio muchísima gente. No paran de llegarme comentarios y testimonios de testigos desde prácticamente la totalidad de la península, incluso desde Tarragona y el norte de Portugal", dice Madiedo. La mayoría de los testigos se sitúan en Andalucía occidental, Extremadura y el sur de Portugal. Además, la bola de fuego "no fue muy rápida, duró lo suficiente para que la gente pudiera girar la cabeza y ver que algo estaba pasando".

Algunas personas incluso escucharon un sonido al paso de la bola de fuego. "No fue un 'boom' sónico producido por la explosión de la roca que revienta como otras veces, sino algo parecido a un silbido. Incluso hubo quien, llevando los cascos de música puestos, lo oyó claramente", dice Madiedo. Ese sonido "no tiene una explicación física clara, aunque se sabe que ocurre algunas veces".

Los dos impresionantes vídeos que acompañan esta información fueron capturados con las cámaras externas que apuntan al suroeste operadas desde el Observatorio de Calar Alto en Almería. Esta estación de detección de bólidos, junto con la estación que el Instituto de Astrofísica de Andalucía (IAA-CSIC) tiene en Sierra Nevada, y otras situadas en diferentes puntos de España, forman parte del proyecto S.M.A.R.T. liderado por Madiedo para el seguimiento de este tipo de objetos.

El bólido sobre Cádiz también fue visto desde los observatorios de La Hita en Toledo, La Sagra y Sierra Nevada en Granada, Huelva y Sevilla.

El miércoles, día de la Hispanidad, otra gran bola de fuego procedente de un asteroide fue registrada por las cámaras del Proyecto SMART. La roca impactó contra nuestra atmósfera a una velocidad estimada de 69.000 km/h. La parte luminosa del fenómeno comenzó a una altitud de 81 km sobre la parte noroeste de la provincia de Córdoba. A partir de ahí, el objeto se movió en dirección este, con una larga trayectoria que le llevó a cruzar los cielos de todo el norte de Córdoba, pasando por el sur de Albacete hasta terminar en la provincia de Murcia, cerca ya del Mar Mediterráneo, a una altitud de 32 km. sobre el terreno. Sin embargo, Madiedo apunta que este fenómeno y el de Cádiz no están relacionados.

Según José María Madiedo, del Instituto de Astrofísica de Andalucía IAA-CSIC, la parte luminosa del evento comenzó a una altitud de 93 km justo enfrente de la ciudad de Cádiz, en la costa Atlántica andaluza. El objeto se movió entonces en dirección norte para finalizar a una altitud de 18 km cerca de la Base Naval de Rota.

 

Dos naves espaciales podrían trabajar juntas para capturar un asteroide y acercarlo a la Tierra para la minería

skycr

La humanidad parece destinada a expandirse en el Sistema Solar. Cómo se ve exactamente eso, y qué tan difícil y tumultuoso podría ser el esfuerzo, está abierto a la especulación. Pero hay algunos hechos innegables adjuntos a la perspectiva.

Necesitamos materiales para construir infraestructura, y llevarlo todo al espacio desde la Tierra no es realista. (Cállate, gente del ascensor espacial.)

La minería de asteroides podría ser necesaria para que la humanidad se expanda hacia el Sistema Solar. Un nuevo artículo dice que las naves espaciales podrían trabajar en parejas para capturar asteroides cercanos a la Tierra. Crédito: ESA.

La minería de asteroides es una de esas cosas de las que se ha hablado durante décadas pero no ha sucedido. Eso no significa que no sucederá; de hecho, tendremos que usar recursos que ya están en el espacio si queremos establecer una presencia real en cualquier lugar que no sea la Tierra.

Hay enormes recursos disponibles en los asteroides, especialmente en el cinturón principal de asteroides. Pero los asteroides cercanos a la Tierra (NEA) también contienen grandes cantidades de agua, metales y volátiles. Hay más de 26.000 NEA, y podrían desempeñar un papel clave en el futuro espacial de la humanidad. El problema es que, a pesar de que se denominan asteroides cercanos a la Tierra, no son tan accesibles. Por lo tanto, gran parte de la conversación sobre la minería de asteroides implica mover asteroides a órbitas más ventajosas y accesibles.

Hemos aprendido mucho sobre la población de asteroides en las últimas décadas, especialmente en las últimas dos décadas. De hecho, en 2005, el Congreso le pidió a la NASA que catalogara los objetos peligrosos y que encontrara al menos el 90 por ciento de los NEO potencialmente peligrosos de 140 metros o más para fines de 2020.

También hemos llegado a comprender mejor la composición de los asteroides, y los científicos han clasificado los asteroides en tipos según su composición. Los tres tipos son tipo C, tipo M y tipo S, es decir, carbonoso, metálico y silíceo. También están agrupados por sus órbitas y por familias, y cada miembro de una familia proviene del mismo cuerpo principal.

También enviamos naves espaciales para estudiar y tomar muestras de asteroides, lo que es similar a la prospección aquí en la Tierra, aunque el muestreo está más dirigido a la ciencia que a la explotación de recursos. La JAXA (Agencia de Exploración Aeroespacial de Japón) y la NASA han lanzado con éxito misiones de retorno de muestras de asteroides. JAXA ha devuelto muestras a la Tierra, y la muestra de OSIRIS-REx de la NASA está en camino.

Entonces entendemos la composición de los asteroides y sus órbitas, y continuaremos catalogándolos y estudiándolos. Probablemente continuaremos muestreándolos, y la NASA ha dado sus primeros pasos tentativos para cambiar la trayectoria de un asteroide al redirigir uno con un impacto cinético. Parece seguro que querremos acercar uno a la Tierra y usar sus recursos para nuestras necesidades.

Un nuevo estudio sugiere una forma única de desplazar los asteroides y llevarlos a órbitas más ventajosas. El título es «Una estrategia de vehículos múltiples para la captura de asteroides cercanos a la Tierra» y se publica en la revista Acta Astronautica. La autora principal es Livia Ionescu de la Escuela de Ingeniería James Watt de la Universidad de Glasgow.

El estudio muestra cómo dos naves espaciales separadas podrían trabajar juntas para acercar un asteroide a la Tierra, donde se pueden extraer sus recursos. Una de las naves espaciales actúa como lanzador y la otra como receptor. “Estas naves espaciales actúan juntas como una nave espacial ‘lanzadora’ y una nave espacial ‘receptora’, donde la nave espacial lanzadora salta de asteroide en asteroide y los desvía hacia una órbita en las cercanías de la Tierra, mientras que la nave espacial receptora está estacionada en la Tierra y captura la asteroides entrantes”, escriben los autores.

En su artículo, los autores comparan su propuesta de dos naves espaciales con otros métodos propuestos que utilizan una sola nave espacial. Según ellos, su método es superior.

Uno de los puntos fuertes de su propuesta es la ausencia de viajes de ida y vuelta. La nave espacial lanzadora no necesita regresar a la Tierra cada vez. Una sola nave espacial lanzadora podría empujar asteroides sucesivos hacia la nave espacial receptora. Después de empujar un asteroide, el lanzador podría reposicionarse para el próximo empujón.

El análisis del equipo muestra que su método de nave espacial dual es superior. “Los resultados muestran que la estrategia de dos naves espaciales es capaz de devolver más masa de asteroides y, a menudo, en una misión de menor duración”, escriben. Por supuesto, no es tan simple.

El equipo analizó su propuesta de tres maneras. Observaron asteroides siguiendo órbitas coplanares y circulares, analizaron un conjunto de asteroides ficticios cercanos a la Tierra para crear un gran conjunto de datos y analizaron algunos asteroides reales como objetivos de la misión.

Luego, el equipo examinó dos escenarios para comparar las misiones de una sola nave espacial con las misiones de dos naves espaciales. Cada escenario se considera en términos de Delta V. Delta V mide cuánta aceleración se requiere para mover un objeto, en este caso naves espaciales y asteroides. Delta V es el corazón del problema, pero también lo es la cantidad de masa devuelta.

Este esquema del estudio muestra las trayectorias de la redirección de una sola nave espacial (a) y la redirección de dos naves espaciales (b). Tenga en cuenta que b no muestra el viaje inicial de la nave espacial lanzadora desde la Tierra hasta el asteroide objetivo. Crédito de la imagen: Ionescu et al. 202

El equipo descubrió que su método usa más Delta V que los métodos de una sola nave espacial. Pero su método devuelve más masa que los métodos de una sola nave espacial porque el lanzador no regresa al vecindario de la Tierra. En todos los casos, el asteroide objetivo se coloca en la órbita heliocéntrica de la Tierra.

“El análisis mostró que la estrategia de dos naves espaciales no impacta en el Delta V requerido de manera beneficiosa”, afirma el documento. “Sin embargo, el objetivo de una misión de captura de asteroides es recuperar masa útil en las inmediaciones de la Tierra”.

Pero los resultados presentados hasta ahora se basan en asteroides que tienen la misma masa y que tienen órbitas bastante simples. Eso, por supuesto, no es realista, por lo que el equipo profundizó más.

El análisis más profundo analizó los NEA generados artificialmente con elementos aleatorios pero realistas en sus órbitas. “Por lo tanto, en esta sección, los elementos orbitales de los asteroides se generarán aleatoriamente dentro de rangos específicos para generar datos estadísticos sobre el desempeño relativo de las estrategias de una y dos naves espaciales”, escriben los autores.

En este análisis más profundo, las arquitecturas de la misión siguen siendo las mismas. En el modelo de nave espacial única, la nave espacial viaja a un asteroide, lo lleva a una órbita heliocéntrica y luego viaja al siguiente asteroide. En el modelo de dos naves espaciales, el lanzador se mueve de un asteroide a otro mientras el receptor permanece en una órbita heliocéntrica terrestre. En su análisis, cada misión visita los mismos asteroides en el mismo orden, pero en la planificación de la misión real, ese puede no ser el caso.

Los investigadores encontraron una clara correlación en el escenario de una sola nave espacial. Un \Delta V más alto dio como resultado una masa devuelta más baja.

El equipo ejecutó miles de simulaciones. En sus simulaciones, los semiejes mayores de los asteroides juegan un papel fundamental. El equipo descubrió que cuanto más lejos está el semieje mayor de una unidad astronómica (AU), menor es la masa devuelta.

El documento está lleno de detalles que no se pueden explicar aquí. En general, muestra que la misión de dos naves espaciales tiene algunas ventajas. Pero eso es solo cuando los asteroides son llevados a la órbita heliocéntrica de la Tierra.

Pero como hemos escrito aquí en Universe Today, puede que no sea necesario acercar los asteroides a la Tierra. Tal vez la órbita de Marte sea una mejor ubicación.

El documento tampoco explora el diseño de naves espaciales, aunque los autores reconocen que si es necesario desarrollar, diseñar y construir dos naves espaciales, aumenta la complejidad de la misión. Y una mayor complejidad significa mayores costos. Pero para los investigadores, dos cosas están claras: “Las ventajas de la estrategia de dos naves espaciales son una mayor cantidad de masa recuperada y una misión de menor duración. Ambos implican un aumento potencial de los ingresos”.

Por supuesto, cualquier beneficio real dependerá de las misiones individuales y de las órbitas y masas de los asteroides individuales. «Por lo tanto, la nave espacial de dos tiene el potencial de entregar una mayor masa en un menor período de tiempo, pero sigue dependiendo de los asteroides objetivo y la fecha de lanzamiento, por lo que es necesario un análisis caso por caso», escriben. .

Cuando el equipo analizó tres misiones de asteroides específicas con cada arquitectura de misión, la ventaja de dos naves espaciales fue clara. “Se han presentado dos casos de misión con tres asteroides objetivo, donde la estrategia de dos naves espaciales puede devolver aproximadamente 1,5 veces su masa inicial, mientras que la estrategia de una nave espacial solo puede traer menos de su masa inicial”.

Los autores no especulan mucho más allá de sus resultados. Pero sí señalan que podría ser posible que dos o más naves espaciales lanzadoras den servicio a un solo receptor. La misión de dos naves espaciales ya es más complicada que la misión de una sola nave espacial porque las dos naves espaciales tienen que estar estrechamente coordinadas. Agregar lanzadores adicionales solo aumentaría la complejidad.

Sin embargo, la minería de asteroides está muy lejos en el futuro, si es que alguna vez sucede. Por ahora, estamos construyendo un catálogo de asteroides más preciso y completo, estamos trayendo muestras de asteroides a la Tierra para su análisis y estamos probando impactadores cinéticos para influir en las órbitas de los asteroides.

 

900 pasajeros, atrapados dentro de un túnel casi 3 h por la avería de un tren de Ouigo

Los pasajeros denuncian que se han quedado a oscuras y que tampoco ha funcionado el aire acondicionado

Beteve

Un tren de la compañía Ouigo ha estado atrapado a la salida de la estación de Barcelona-Sants durante casi tres horas este lunes. El tren tenía que salir a las 10.40 horas, con destino Madrid, pero ha sufrido una avería. Esto ha dificultado la entrada y salida de trenes en dirección sur en esta estación.

La incidencia ha provocado afectaciones en los servicios de alta velocidad en Sants. En el caso de los trenes de Renfe, los retrasos han sido de entre 15 y 20 minutos, pero ahora ya se han resuelto. Protección Civil ha activado la prealerta Ferrocat y una vez que el tren ha reiniciado la marcha, la ha desactivado.

Un problema técnico en el túnel

Según ha informado Ouigo la avería se ha producido dentro de un túnel, justo a la salida de Santos. La incidencia se ha podido resolver en este mismo punto y la previsión es que el tren llegue al destino con dos horas de retraso: a las 15.25 h. La compañía ha informado de que los pasajeros, 903 personas en total, podrán solicitar el 100 % del importe del billete.

La compañía afirma que ha informado de la incidencia a todos los viajeros que esperaban el tren en la estación de Zaragoza y que también podrán pedir la devolución de los billetes.

Los pasajeros, a oscuras dentro del tren

Algunos usuarios que han estado dentro del tren de la compañía de alta velocidad han denunciado a través de las redes que lo han estado completamente a oscuras mientras ha durado la avería y que solo se han encendido las luces de emergencia.

Los usuarios también han explicado a betevé que tampoco ha funcionado el aire acondicionado y que no han dado agua a todos los pasajeros. Desde Ouigo afirman que ya han enviado un mail a los afectados con "toda la información que tienen disponible" y que "lamentan las molestias ".

 

Apuñalan a un hombre en la pierna tras robarle el móvil en el Raval

ÁNGELA VÁZQUEZ...........Metropoli

Nuevo apuñalamiento en el Raval. Los Mossos d'Esquadra buscan al autor de la agresión, que ha tenido lugar este lunes, 17 de octubre, por la mañana en la calle de la Riereta. El ladrón ha apuñalado en la pierna a la víctima para robarle el móvil y lo ha dejado herido.

La policía catalana ha confirmado el suceso y también ha informado que el hombre ha sido trasladado a un centro médico, aunque su pronóstico no es grave.

Una imagen de archivo de una unidad de los Mossos deteniendo a un presunto ladrón de relojes de lujo en la calle / MOSSOS

EN EL PORTAL DE CASA

El apuñalamiento ha tenido lugar en el portal de la casa de la víctima, en el número 11. El agresor es de origen magrebí, según han detallado algunos testigos.

SEGUNDO APUÑALAMIENTO EN 24 HORAS

Hace menos de 24 horas, otro hombre era apuñalado en la Ronda Sant Antoni. 

Los Mossos investigan la causa del suceso. Las fuentes han explicado que según algunos testimonios el apuñalamiento podría haberse dado "a raíz de una discusión o una pelea" entre el presunto autor y la víctima.