Canal Curiosidades : El lado oscuro (y algo torpe) de la legión de humanoides al más puro estilo 'Yo, Robot' que China desplegará en su frontera

  Curiosidades20M

China dispondrá en la región de Guangxi, en la frontera con Vietnam, un despliegue inédito: una legión de robots humanoides, del modelo Walker S2 de la empresa UBTech, desarrollará en los próximos meses diferentes labores para la administración local. Según el comunicado de la compañía, estos humanoides (por los que el gobierno chino ha invertido más de 32 millones de euros) se encargarán de labores cotidianas, tales como "la gestión de pasajeros, patrullajes fronterizos o inspecciones de instalaciones en plantas de producción". 

Sobre el papel, el anuncio supone un avance sin precedentes que podría marcar un paso más en la carrera tecnológica y con el que China apunta a redefinir no solo la vigilancia fronteriza, sino el papel de estos robots humanoides en todos los ámbitos de la vida humana. Una posibilidad que los expertos no descartan, aunque sí matizan. 

"Es verdad que impresiona ver a una figura humanoide, pero tienen ciertas limitaciones respecto a otros equipos", apunta Javier Sánchez Soriano, profesor del Grado en Ingeniería de Sistemas de Inteligencia Artificial de la Universidad Francisco de Vitoria. En la misma línea opina Rafael Palacios, director de la Oficina de IA de la Universidad Pontificia Comillas y profesor del Máster en Ciberseguridad de Comillas ICAI: "Los robots humanoides para muchas funciones no son la opción ideal, conseguir que se mantengan en pie y caminen es técnicamente todo un reto".

Complexión humana y capaces de cambiarse la batería

Las imágenes difundidas por la empresa UBTech, más propias de una película de ciencia ficción, dan fe de lo impresionante de estos robots humanoides: los Walker S2 tienen tamaño (1,72 metros) y forma humana, con una estructura que les otorga 52 grados de movilidad y capacidad para articular sus brazos, torso y extremidades. 

Los robots humanoides para muchas funciones no son la opción ideal, conseguir que se mantengan en pie y caminen es técnicamente todo un reto

Cuentan con una cintura rotatoria (hasta 162 grados) y pueden cargar con hasta 15 kilos en sus manos robóticas, diseñadas a imagen y semejanza de las humanas, con dedos tanto para tareas repetitivas como manipulación de objetos o trabajos muy técnicos (como escribir en un teclado o manipular un mecanismo). Su visión es similar a la humana y recopilan información sobre su entorno en todo momento, como temperatura, presión o profundidad de un entorno.

Todas estas características convierten al Walker S2 en uno de los robots humanoides más sofisticados, pero hay una innovación especialmente llamativa: "Su nueva capacidad es que pueden hacer un cambio de baterías de forma autónoma, y creo que es algo que no se había visto en robots de este tipo", señala el profesor Sánchez Soriano. "Esto podría permitir que trabajasen 24/7 en diferentes funciones logísticas, de vigilancia o incluso de simple presencia, a modo de intimidación. Eso es un gran avance", detalla el profesor de la UFV.

Los robots humanoides, un "reto" poco eficiente

Sin embargo, los expertos destacan que, pese a lo llamativo que estos dispositivos puedan resultar por su apariencia humana, no son los dispositivos más eficientes... ni los más rentables: "Para tareas como vigilar una frontera, los drones, por ejemplo, tienen capacidades mucho más adecuadas y no tienen los problemas de movilidad de estos humanoides", explica Palacios. "Conseguir que se parezca a un humano es un reto, pero a nivel de eficiencia, en general, es contraproducente", sostiene.

"Se trata de una tecnología muy madura, y simplemente lo que hay que hacer es encontrar nuevos campos de aplicación", sostiene Sánchez. "Lo que se va a hacer en China es ponerlos a prueba. Es como con los coches, se hacen en una fábrica y luego se ponen a punto esos modelos. Con esta prueba se verá su resistencia a situaciones de frío, de humedad, de altitud, de terreno... para que no quede ningún cabo suelto", desarrolla.

Sin embargo, el profesor Palacios pone el foco en otro aspecto de este despliegue: "Lo veo como un poco casi de reclamo comercial", sostiene. "Estos modelos aún son muy inestables en cuanto a su movilidad, así que creo que este experimento es también un poco por hacerse publicidad (por parte de UBTech y el gobierno chino)", argumenta.

"Conseguir que se parezca a un humano es un reto, pero a nivel de eficiencia, en general, es contraproducente"

"El formato ideal para que una máquina nos sustituyera probablemente no serían estos humanoides"

Los expertos reiteran el desafío técnico que supone lograr que los robots humanoides, con la complexión de un ser humano, tengan movilidad e incluso conserven el equilibrio en determinadas circunstancias. Al contar con esta limitación, los expertos creen que los robots humanoides quedarán relegados a determinadas tareas, mientras que para otras tareas se optará por diseños más eficientes para esa labor.

La tecnología más eficiente del presente y del futuro, por tanto, no será a nuestra imagen y semejanza: "Para muchas labores que realizamos, si hubiese que buscar el formato ideal para que una máquina nos sustituyera, probablemente no serían estos humanoides bípedos, porque hay otros diseños más fuertes, más rápidas", explica Sánchez. "Una Roomba, más barata y sin pies, pero con ruedas, puede limpiar tu casa sin problemas, cuando un humanoide a lo mejor se tropieza con la alfombra", resume Palacios.

No obstante, hay muchas otras labores en las que estos humanoides sí podrían jugar un papel en un futuro cercano. De hecho, ya ocurre en algunos lugares, también precisamente en China: "En la entrada de eventos, o en aeropuertos, ya funcionan como una especie de centro de información, para indicar a la gente. Tú le preguntas dónde está la terminal y él te indica. En ese sentido, puede ser útil para prestar asistencia y romper barreras", indica Palacios. 

También "en entornos reducidos, domésticos, donde estos robots bípedos pueden asistir a personas en tareas cotidianas, acompañar a los mayores o a personas con ciertos impedimentos", apunta Sánchez. En ese sentido, el profesor sostiene que, en un futuro cercano, habrá "dispositivos integrados, exoesqueletos", que asistirán en distintas labores, como transportar cargas muy pesadas, o incluso para "rehabilitar y ayudar a personas con problemas de movilidad". "Es un camino intermedio donde la tecnología ya puede ayudarnos".

"Recuerdan a los humanos y a los trabajos humanos, pero ese miedo que se puede tener de reemplazar tareas humanas ya se da con otros dispositivos"

Además, los expertos señalan que, aunque las personas "puedan verse amenazadas por un robot con aspecto humano", sostiene Palacios, muchos de los avances tecnológicos presentes en nuestro día a día ya cuentan con estas tecnologías: "Recuerdan a los humanos y a los trabajos humanos, pero ese miedo que se puede tener de reemplazar tareas humanas ya se da con otros dispositivos", apunta Sánchez. "Ya tenemos tecnología para modernizar procesos, por ejemplo de oficina o de papeleo" que no implican gastar el dineral que cuestan estos robots humanoides, según añade el profesor Rafael Palacios. "La tecnología siempre ha estado ahí, y siempre ha habido miedo ante los avances, pero ahora la revolución es constante, una tras otra y cuesta adaptarse", subraya Sánchez Soriano.

Una 'carrera tecnológica' entre China y EEUU

Para Sánchez, el nivel de desarrollo tecnológico de China y su competencia con Estados Unidos "recuerda, en parte, a la Guerra Fría, con la carrera espacial entre EEUU y la URSS". "Estados Unidos y China son los grandes protagonistas en el desarrollo de la Inteligencia Artificial, y Europa somos los grandes rezagados pese a nuestros esfuerzos". "Si no desarrollamos nuestra propia tecnología, tendremos que ir a buscarla fuera", opina Sánchez.

"China es un país muy potente, y cuando ve que algo es estratégico, pone una cantidad de recursos increíbles. Esto ya pasó con las baterías de los coches eléctricos", destaca Palacios, que, sin embargo, no cree que China lleve una especial ventaja en la carrera tecnológica. "Esto va tan deprisa que uno puede adelantar mucho en un aspecto y perder esa ventaja al año siguiente", sostiene. 

"China es un país muy potente, y cuando ve que algo es estratégico, pone una cantidad de recursos increíbles"

De hecho, los robots humanoides no son solo patrimonio de China: "La empresa estadounidense Boston Dynamics ya cuenta desde hace muchos años con robots humanoides que hacen cosas realmente espectaculares, pero realmente estas empresas ganan dinero con otro tipo de robots, los cuadrúpedos", aclara el profesor de la Universidad de Comillas.

"No debemos permitir que lo específicamente humano sea desplazado por las tecnologías"

Consultados sobre la viabilidad de estos robots humanoides en el campo de batalla, los expertos señalan las incógnitas que rodean a las aplicaciones militares de estos dispositivos. "Es algo en lo que hay mucho interés y mucho presupuesto, pero quizá haya otros dispositivos, con ruedas o voladores, con un coste menor que compensen más en este ámbito", explica Sánchez, que no descarta que se usen en otros aspectos bélicos. "Puede que para la desactivación de explosivos, por ejemplo, gracias a sus manos y su sensibilidad, o para entrar en espacios reducidos o comprobar si hay minas", sostiene. "Siempre será mejor que sacrificar vidas humanas", destaca.

Palacios reseña, además, las "consideraciones éticas" del uso de la tecnología en las guerras: "Una línea roja muy clara es que un robot tenga un arma y sea autónomo, porque nunca existe la garantía de que su inteligencia artificial no vaya a fallar. De hecho, vemos ataques de ciberseguridad todos los días", sostiene. "No debemos permitir que la toma de decisiones, las labores creativas, o todo lo específicamente humano sea desplazado por las tecnologías", subraya el profesor Sánchez Soriano.

Canal Curiosidades : Estos son los mejores churros de Santa Coloma: en una churrería con 140 años de historia muy querida por sus vecinos

  Curiosidades

Churros Calientes 

Churros caseros en una de las mejores churrerías de Barcelona

Con la llegada del frío, pocas cosas resultan tan reconfortantes como un chocolate caliente acompañado de unos churros crujientes.

En el área metropolitana de Barcelona, destaca especialmente la Churrería Manchega, situada en Santa Coloma de Gramenet, que se ha convertido en un destino imprescindible para los amantes de este dulce tradicional.

Entrada a la Xurrería Manchega 

Fundada en 1880 en Tomelloso, Ciudad Real, esta churrería familiar ha pasado de generación en generación. Hace unos años, un tataranieto del fundador decidió abrir un local en Santa Coloma, en el número 11 de la calle Sicília, trasladando la tradición manchega a Cataluña.

Churros de calidad a precios accesibles

Desde su apertura, la Churrería Manchega se ha consolidado como un punto de referencia para vecinos y visitantes que buscan churros con chocolate de calidad.

Uno de sus grandes atractivos son los precios asequibles: una ración de cinco churros cuesta 2 euros, mientras que una taza de chocolate caliente se sirve por 2,70 euros.

Imagen archivo de unos churros con chocolate

Para los más golosos, existe la opción de añadir nata montada casera, transformando el chocolate en un suizo por 3,25 euros, o disfrutarla por separado en un vaso por 1,90 euros.

Además de los churros, el local ofrece porras y otras especialidades, manteniendo la esencia de la tradición manchega.

Reconocimiento gastronómico

Gracias a su historia y calidad, la Churrería Manchega ha sido reconocida por la Guía Repsol en su selección de "Soletes con Solera", que destaca a establecimientos con más de 50 años de tradición y sabor auténtico.

Este galardón confirma al local como una auténtica joya gastronómica de la región y un lugar que no puede faltar en la ruta de los dulces navideños.

Canal Curiosidades : Toda la verdad sobre el apagón chino: es más grave de lo que parece y está confirmado

 

¿Afronta China un estancamiento prolongado de su economía? Los expertos ya hablan de una recesión económica en la segunda economía del mundo que puede ser más larga de lo esperada mientras intenta transitar de un modelo basado en la construcción al consumo y la tecnología. Consulta en este artículo todo lo que debes saber sobre la situación económica de China que preocupa al resto del mundo. Así está siendo el apagón chino.

China es la segunda economía más importante del mundo y sigue asombrando al mundo con sus avances tecnológicos, pero su economía viene desde hace meses dando señales de preocupación. Aunque su media de crecimiento en 2025 es del 4,8% y en el último semestre del año creció por encima del 5%, su economía ha profundizado una fuerte desaceleración con señales inequívocas de recesión. Todo ello debido a su crisis inmobiliaria y un bajo consumo interno que se traduce en una caída de la inversión y de las ventas minoristas. A esto hay que sumar los problemas demográficos de una población envejecida.

Y los números están encima de la mesa. Según los indicadores, las ventas minoristas aumentaron sólo un 1,3% respecto al año anterior y la producción industrial registró su crecimiento más débil desde agosto de 2024, creciendo ‘sólo’ un 4,8% interanual. Desde Goldman Sachs explican este problema por la caída de ventas de los automóviles. Según datos de la Asociación de Concesionarios de Automóviles de China, las ventas minoristas de automóviles cayeron un 8,1% en noviembre respecto a 2024.

A esto hay que sumar que la inversión inmobiliaria cayó un 15,9% hasta noviembre, lo que supone una caída del 10,3% con respecto a 2024. Esto ha provocado una caída de los precios de la vivienda (1,2%) y también los de la vivienda usada (un 5,8%).

Los expertos y el apagón chino

¿Se está apagando la economía de China? Desde luego, este estancamiento hace presagiar una posible recesión y algunos expertos han opinado recientemente sobre la situación que vive China. «Es difícil generar un aumento significativo en el consumo sin una mejora más clara en las perspectivas laborales y el crecimiento salarial», afirmó Zavier Wong, analista de mercado en eToro, en declaraciones que recoge Reuters.

Incluso Kristalina Georgieva, directora general del FMI, ha intentado persuadir a China para que intente impulsar el consumo y equilibrar el crecimiento tirando de las exportaciones al resto del mundo, gran sostén de la economía china en los últimos años. Según datos de Euronews, el PIB real en China se ha estabilizado en un 5% anual, mientras que antes de la pandemia estaba en un 7%.

El Economista también cita un informe de los analistas de Oxford Economics en el que se habla del crecimiento de la economía en forma de K y L. Estas dos siglas pueden resumir a la perfección la situación de la segunda economía del mundo. La K representaba hace meses la situación de China, una economía dual donde las exportaciones e industria equilibraban el hundimiento del consumo y sector inmobiliario en el gigante asiático. El estancamiento de estas dos primeras fuerzas conduce a una L con un estancamiento que puede ser más largo de lo esperado.

«La tan citada bifurcación de China (la conocida economía en forma de K en la que la producción y las inversiones en manufactura avanzada compensan la debilidad de la industria tradicional y el consumo) podría estar dando paso ahora a una desaceleración más generalizada de la demanda interna», informan los expertos en el informe que cita ese medio.

«La producción manufacturera de alta tecnología, incluidos los automóviles y la maquinaria para fines especiales, sigue superando al resto, pero el impulso se ha debilitado claramente, con un crecimiento que ha bajado hasta alrededor del 8% interanual desde aproximadamente el 12% registrado en marzo», afirman en un análisis de lo que está siendo la economía china en este 2025.

Los expertos de la Oxford Economics han considerado estos datos «decepcionantes», mientras que China se encamina a sus peores datos de inversión en 30 años. Desde luego, los datos dejan clara la desaceleración y la posible recesión de la segunda economía más fuerte del mundo.

Canal Noticias : PortAventura recorta en seguridad eliminando vigilantes y reduciendo servicios de cara a 2026

  ElCaso

PortAventura prevé una reorganización del servicio de seguridad que comportará la reducción de una parte de la plantilla fija de vigilantes profesionales en las entradas de acceso del parque, en el interior y también en los hoteles, uno de los puntos con más incidentes por incivismo por la calidad del turismo que visita este parque temático del Camp de Tarragona. En concreto, diecisiete efectivos dejarán de desarrollar funciones de vigilancia para ser sustituidos por personal auxiliar, una figura con menos atribuciones y capacidad de actuación ante posibles incidencias o amenazas.

Además, PortAventura también prescindirá de los vigilantes de refuerzo que trabajaban como fijos discontinuos durante la temporada de apertura, entre los meses de marzo, por Semana Santa, y diciembre, por la campaña de Navidad. Aunque no se han producido despidos directos, según el sindicato ADN Sindical, los trabajadores afectados sufrirán cambios en la jornada y en la categoría profesional que tendrán un impacto directo en sus ingresos. La medida, que inicialmente debía empezar a aplicarse a partir del 1 de enero de 2026, se ha aplazado hasta principios de marzo, coincidiendo con el cierre de la temporada 2025. Este retraso es fruto de las negociaciones entre PortAventura y la empresa adjudicataria del servicio, Grupo Sabico.

Peligro para los visitantes

Desde el colectivo de vigilantes alertan que la sustitución de personal cualificado por auxiliares puede suponer un empeoramiento de la seguridad en el recinto, especialmente en un contexto de nivel cuatro sobre cinco de alerta por riesgo terrorista y, sobre todo, en un lugar especialmente crítico como es el parque temático, que está incluido dentro de los espacios de riesgo por atentados terroristas. Recuerdan que los vigilantes disponen de acreditación oficial, formación específica y autorización para intervenir, facultades que no tienen los auxiliares, lo que puede limitar la respuesta ante conflictos, peleas o agresiones o, incluso, un eventual ataque terrorista.

Finalmente, los representantes sindicales advierten que los cambios afectarán especialmente zonas sensibles como los hoteles del complejo y Ferrari Land, donde se reducirá notablemente la presencia de seguridad. También denuncian la pérdida de complementos salariales asociados a turnos nocturnos, horas extras o responsabilidades específicas, así como la retirada del arma a uno de los jefes de equipo nocturnos, una decisión que, aseguran, debilita aún más el dispositivo de protección de los visitantes, tal como ha podido saber ElCaso.com, que ha tenido acceso a las notificaciones oficiales que han recibido estos vigilantes por parte de la empresa concesionaria de la seguridad de PortAventura. Esta nueva crisis llega cuando el parque de Vila-seca y Salou celebra los treinta años desde que abrió.

Canal Curiosidades : La iglesia más sorprendente (y colorida) está en España: es un templo del skate y está pintada por un artista internacional

  ElPeriodico

Los frescos de Okuda San Miguel en Santa Bárbara cumplen diez años con la propiedad cerrada "por acondicionamiento"

Un mes de diciembre de hace diez años se inauguró un espacio de lo más singular en Asturias: la "Iglesia skate" de Llanera o "Kaos Temple", denominación que le dio el arista encagado de las pinturas de su interior.

La iglesia desacralizada de Santa Bárbara de Llanera, construida en 1912 y abandonada durante décadas, se convirtió gracias al colectivo de patinadores Church Brigade, en un destino del skateboarding. En 2014, el artista santanderino Okuda San Miguel, referente internacional del arte joven y emergente, conoció el lugar por redes sociales y se sumó a la causa. Lo llenó todo de color. Este proyecto que califica como uno "de los más importantes" de su carrera cumple diez años y ha querido recordarlo a través de su cuenta de Instagram.

"Me voló la cabeza", le comentan quienes acudieron a este templo para ver su creación, un espacio lleno de color que "en directo es brutal".

Cerrado "por acondicionamiento"

En estos momentos no se pueden realizar visitas al interior porque están realizando obras de "acondicionamiento", tal como reza la página web. Algunas personas aprovechan la presencia en redes sociales del artista para preguntar por la situación. Es el caso de una chica que viajó desde Portugal hace tres meses para verlo y se encontró el templo cerrado. "Estamos trabajando en ello porque la situacion lleva siendo complicada mucho tiempo", responde Okuda San Miguel.

La singularidad de esta iglesia dio fama mundial al proyecto. Revistas especializadas lo catalogaron como uno de los 10 lugares más singulares del mundo para patinar y medios de numerosos países se hicieron eco del impactante resultado. La Iglesia Skate se convirtió en algo así como la meca de los skaters, no ya de España, sino de medio mundo. Se contaban por centenares los que peregrinaban hasta Llanera para patinar bajo lo que podría bautizarse como la Capilla Sixtina del arte urbano. Figuras como Danny León disfrutaron de un "spot" único en el planeta. La gran repercusión del "Kaos Temple" también llamó la atención de importantes marcas, que se interesaron por utilizar el templo para promocionarse.

Pero la desgracia sobrevino al proyecto cuando se encontraba en su momento de máxima efervescencia. El ovetense Ernesto Fernández Rey "Jernest", principal impulsor del proyecto y propietario del templo desacralizado, falleció de manera repentina el 2 de junio de 2016, a los 36 años. Con la dura y triste noticia de su muerte los proyectos de la iglesia se quedaron en punto muerto.

La Iglesia Skate fue heredada por sus padres. Tras el fallecimiento del progenitor, ahora es su madre, Marta Rey, quien se ha quedado al frente del proyecto. "Sigo adelante por continuar con el legado de mi hijo", aseguraba en 2022 nada más bajarse del coche en el que ha recorrido los 100 kilómetros que separan Luarca, donde reside, de Llanera para abrir la iglesia a los skaters que aguardan a la puerta del templo del patín.

Canal Noticias : Los sindicatos anuncian huelga en los centros educativos de Cataluña el 11 de febrero

 Beteve

 

Educación decide finalmente no convocar el concurso de traslados autonómico este curso

(ACN) Los sindicatos educativos han anunciado huelga en los centros el 11 de febrero en el marco de un ciclo de paros y movilizaciones. Así lo han anunciado USTEC, Profesores de Secundaria, CCOO, CGT y UGT al salir de la primera reunión con el Departamento de Educación para negociar la mejora de las condiciones laborales.

Las organizaciones realizarán una primera movilización el 24 de enero para dar el pistoletazo de salida a una serie de protestas. Los sindicatos critican que la consejería no les ha hecho ninguna propuesta concreta en el ámbito de la mejora salarial a través del complemento específico. Reclaman 473 euros para todo el personal laboral. Por otro lado, Educación les ha comunicado que, finalmente y, al contrario de lo que había anunciado hace unos meses, este curso no convocará el concurso de traslados autonómico.

Canal Noticias : Activada la alerta del Inuncat por lluvias intensas en Barcelona a partir de la noche

  Beteve

Según los modelos meteorológicos, se preciosan lluvias abundantes que podrían llegar a superar los 100 litros.

Cedida por Adrià Gelabert

Protección Civil ha activado la alerta del plan Inuncat por lluvias intensas en Barcelona y Girona desde la noche del viernes y sábado durante todo el día. Según los modelos meteorológicos, se precian lluvias abundantes que podrían llegar a superar los 100 litros.

Lluvias intensas y puntualmente abundantes

En este sentido, el Servicio Meteorológico de Cataluña (Meteocat) ha actualizado sus avisos por intensidad y acumulación de lluvia.

El Meteocat ha emitido un aviso de grado 3 sobre 6 ante la posibilidad de que se puedan superar los 20 litros en 30 minutos, especialmente entre la madrugada y media tarde del sábado.

Sin embargo, es probable que la lluvia intensa pueda afectar a muchas comarcas de Girona y Barcelona durante todo el episodio, que marchará la noche y madrugada del sábado al domingo por las comarcas del noreste.

Paralelamente el Meteocat ha emitido también un aviso por acumulación de lluvia ante la posibilidad de que se puedan superar los 100 litros de lluvia caída. Este aviso, de grado 1 sobre 6, abarca las comarcas de El Barcelonès, El Vallès Oriental, El Vallès Occidental, El Maresme, La Selva, El Gironès y El Baix Empordà.

Más inestabilidad y más frío

Los modelos meteorológicos insinúan que el ambiente inestable se mantendrá también durante la semana de Navidad, con temperaturas más bajas, lo que hará que la cota de nieve se sitúe incluso por debajo de los 1.000 metros ya principios de semana.

Canal Curiosidades : El enigmático y pintoresco islote frente a la costa de Ibiza

  Curiosidades

Frente a la costa suroeste de Ibiza y con una imponente altura de 382 metros se alza la isla de Es Vedrà, un punto muy turístico de la isla por su belleza natural, pero también envuelto en un halo de misterio y leyenda. 

Su silueta rocosa ha capturado la imaginación de muchos, convirtiéndose en un símbolo icónico de la isla de Ibiza. Considerado en ocasiones como un punto de energía magnética, es un rincón que no puedes perderte de la isla ibicenca.

Historia de Es Vedrà

Es Vedrà es un islote rocoso con una altura de 382 metros. Se dice que es un lugar cargado de energía magnética, lo que ha dado lugar a numerosas leyendas locales. Algunas teorías aseguran que Es Vedrà es un antiguo lugar de culto fenicio dedicado a la diosa Tanit, mientras que otras lo vinculan con la mítica Atlántida o como punto de avistamientos ovni.

Además de las leyendas, Es Vedrà también tiene una historia ligada a la espiritualidad. El monje carmelita Francisco Palau se retiró allí en el siglo XIX para meditar y buscar una conexión mística con lo divino. Su experiencia en la isla influyó profundamente en sus escritos religiosos. 

También se dice que fue el hogar de sirenas y ninfas marinas que intentaban seducir a los navegantes, una leyenda que ha perdurado a través del tiempo. Además, se cree que el islote es el tercer lugar más magnético del mundo, después del Polo Norte y el Triángulo de las Bermudas.

Es Vedrà (derecha) y Es Vedranell (izquierda) Pixabay

Miradores para ver Es Vedrà

Es Vedrà es un islote escarpado, por lo que adentrarse en él es imposible. La mejor forma de disfrutar de este lugar es observándolo desde la costa ibicenca, a tan solo dos kilómetros, desde alguno de los miradores cercanos.

Uno de los miradores para ver Es Vedrà es más populares es el de la Torre des Savinar, también conocido como la Torre del Pirata. Este lugar es quizá el mejor lugar para contemplar el islote, aunque deberás caminar entre 20 y 30 minutos desde el aparcamiento para llegar a esta pequeña fortificación. 

Otro mirador destacado es el situado en Cala d'Hort, una playa cercana desde donde se puede disfrutar de una perspectiva muy conocida del islote. Se trata de una pequeña cala a la que deberás también llegar tras un paseo y es ideal para ver el atardecer en Es Vedrà.

Es Vedrà y la Torre des Savinar Pixabay

Playas cerca de Es Vedrà

Si por algo destaca Es Vedrà es por su entorno privilegiado, lleno de playas y calas donde disfrutar de las aguas ibicencas y de las vistas al islote. Estas son algunas de las más cercanas que no puedes perderte.

• Cala d’Hort: la más icónica para ver Es Vedrà de frente. Es una playa de arena y piedra con aguas claras y varios restaurantes.
• Cala Carbó: una pequeña y acogedora cala rodeada de naturaleza. Es ideal para familias y tiene opciones de restauración cercanas.
• Cala Vadella: está algo más lejos pero es más amplia, con arena fina y buenos servicios. Apta para ir con niños, con un ambiente tranquilo.
• Cala Molí: un rincón más salvaje, con menos afluencia y perfecta para quien busca paz y algo diferente.

Cómo llegar a Es Vedrà

Visitar Es Vedrà es una experiencia que muchos viajeros desean vivir al menos una vez en la vida. Para facilitar tu visita, aquí se ofrecen las posibilidades para llegar a este icónico lugar:

• En coche: la carretera PMV-803-1 es la que da acceso a los distintos miradores y calas que se encuentran por la zona. A lo largo de la vía encontrarás lugares donde dejar el coche, según el punto al que vayas.
• En barco: otra opción es unirte a una excursión en barco que rodea. Es Vedrà, o usar tu embarcación propia. Las excursiones suelen salir desde Sant Antoni o Ibiza ciudad y permiten ver el islote desde cerca.
• A pie: prácticamente todos los lugares de interés cerca de Es Vedrà conllevan caminar algo, ya que no puedes llegar en coche a todos los miradores y calas, así que es importante llevar ropa adecuada.
• En bicicleta: Si prefieres una opción más activa, puedes alquilar una bicicleta y recorrer los caminos que llevan a Cala d'Hort o al mirador de Torre des Savinar. 

Vivir en Sant Josep de Sa Talaia

La zona oeste de Ibiza, donde se encuentra Es Vedrà, forma parte del cercano municipio de Sant Josep de Sa Talaia, situado en la costa suroeste. Es un lugar que combina la tranquilidad de un entorno natural con la cultura de la isla. Vivir aquí significa disfrutar de un estilo de vida relajado.

La vida en Sant Josep de Sa Talaia ofrece una experiencia única donde la naturaleza y la historia se entrelazan. Desde sus playas hasta sus colinas cubiertas de pinos, el entorno invita a explorar y disfrutar del aire libre. Además, la zona cuenta con una rica oferta cultural y gastronómica.

Canal Curiosidades : El robot que se adentra en los icebergs para revelar los secretos ocultos de la Antártida

  Curiosidades

La Antártida sigue siendo uno de los grandes territorios desconocidos del planeta, su inmensidad helada esconde procesos que avanzan sin que nos enteremos, pero que pueden transformar el equilibrio climático global.

Lo que a simple vista parece un bloque de hielo a la deriva puede convertirse en una ventana privilegiada para entender cómo el calentamiento global está reconfigurando los océanos.

Un iceberg revela lo que ocurre bajo el hielo

Eso es precisamente lo que ha ocurrido con el A‑68a, uno de los mayores icebergs registrados, cuyo colapso ha podido observarse de cerca gracias a un robot submarino de última generación.

Este bloque de hielo representaba el 12 % de la barrera antártica, unos cinco mil ochocientos kilómetros cuadrados que se separaron de la masa principal en 2017.

Oficialmente se dio por desintegrado en abril, pero dos meses antes un equipo del British Antarctic Survey decidió adelantarse a su final y estudiar su comportamiento desde dentro.

Para ello desplegaron dos planeadores submarinos autónomos, Doombar‑405 y HSB‑439, lanzados desde el buque RRS James Cook y pilotados a más de doce mil kilómetros de distancia con ayuda de imágenes satelitales.

Durante diecisiete días, estos robots recorrieron las aguas bajo el iceberg, enviando datos en tiempo real sobre su deshielo y sus efectos en el entorno.

La misión no estuvo exenta de dificultades, algo habitual en este tipo de operaciones, y es que uno de los planeadores se perdió y maniobrar bajo una estructura de hielo en movimiento resultó más complejo de lo previsto.

Aun así, la información obtenida permitió confirmar un fenómeno que hasta ahora solo se intuía: el A‑68a se estaba desmoronando desde su base.

Ese colapso alteró una capa de agua fría conocida como winter water, que actúa como barrera natural e impide que los nutrientes de las profundidades asciendan a la superficie. Al romperse esa estructura, el océano liberó hierro, sílice y otros compuestos esenciales que fertilizaron la zona.

El fitoplancton respondió con un crecimiento explosivo y, con él, el krill, la base de la cadena alimentaria antártica.

Ese aumento de productividad puede beneficiar a peces, ballenas y pingüinos, aunque también modificar el equilibrio ecológico de formas difíciles de prever.

El caso del A‑68a es un ejemplo más de un fenómeno cada vez más habitual: la ruptura de grandes icebergs vinculada al calentamiento global.

Estos eventos no solo cambian la geografía del continente blanco, sino que alteran la circulación de nutrientes, el intercambio de calor y carbono entre el océano y la atmósfera y, en última instancia, la dinámica de las corrientes marinas.

Comprender estos procesos es esencial para anticipar cómo responderán los océanos a un planeta que se calienta año tras año.

La investigación en la Antártida ha dado un salto cualitativo gracias a la robótica y es que los planeadores utilizados en esta misión demuestran cómo la tecnología permite explorar zonas inaccesibles y obtener datos que antes eran impensables.

La combinación de sensores avanzados, navegación autónoma y transmisión en tiempo real está transformando la forma en que estudiamos los ambientes más extremos.

Visitar la Antártida sigue siendo un privilegio reservado a unos pocos, o a los robots capaces de sumergirse bajo sus icebergs, pero la tecnología también abre puertas que hasta hace muy poco nadie imaginaba.