Las "Puertas del Infierno", a punto de abrirse cerca de América: la energía que nunca debemos sacar a la luz

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Europa, en su necesidad de obtener minerales muy necesarios para su tan esperada transición energética, está dispuesta a abrir las puertas del infierno para extraer esta energía que nunca debería ver la luz del día. Está cerca de América y ahora te diremos a qué nos referimos.

El mayor yacimiento energético de Europa continental: los expertos lo han encontrado, pero no hay buenas noticias

Este anuncio ha sido realizado por una empresa dedicada a la exploración y explotación de minas subterráneas llamada Rare Earths Norway (REN), cuya sede se encuentra en Noruega. El yacimiento, situado en el complejo Fen Carbonattia, está a unos 100 kilómetros de Oslo.

Se trata de una veta de tierras raras y una gran diversidad de metales que son indispensables para abastecer a la industria de las energías renovables, lo que hace factibles los objetivos de cero emisiones para 2050. Este descubrimiento es el final de más de tres años de perforación.

Qué contiene este depósito: Tierras raras y metales, y quizás el fin de China

Aunque esta energía nunca debe salir a la luz, porque es altamente contaminante, paradójicamente sus componentes individuales son indispensables para combatir la crisis energética y el cambio climático, dejando atrás para siempre los combustibles fósiles.

Según las estimaciones preliminares, la veta mineral incluye unos 1,5 millones de toneladas métricas de tierras raras, además de 8,8 millones de óxidos derivados de estas tierras raras. Por lo tanto, incluye los 17 recursos que son muy escasos y aún más difíciles de extraer.

Y que son materias primas para la fabricación de elementos sostenibles para la transición energética, como motores para coches híbridos y eléctricos, aerogeneradores, baterías, paneles solares y otros. REN espera poder cubrir el 10% de las necesidades energéticas de Europa para 2030.

Si todo va según lo previsto, cubrirá el 100 % de esta demanda energética en 2040. Cabe destacar que esta abundancia mineral se encuentra a una profundidad de casi 470 metros bajo el nivel del mar. Por eso se dice que hay que abrir las puertas del infierno a causa de las altas temperaturas.

REN, que es una empresa privada, es muy optimista y está dispuesta a realizar una inversión compartida de alrededor de 870 millones de euros para 2030. Sin embargo, iniciaría de inmediato la primera fase de la explotación de la mina.

Debemos aclarar que Noruega no forma parte de la Unión Europea, pero sí es miembro del Espacio Económico Europeo, por lo que fácilmente puede ser proveedora de estos minerales. Del mismo modo que ya vende gas natural a Rusia desde que se impusieron las sanciones económicas.

Con estas cifras dadas por REN, esta veta es mayor en energía que el yacimiento encontrado en Kiruna, Suecia, a principios de 2023, que tiene una reserva estimada de 2 millones de toneladas de estos minerales. Esta mina es explotada por la empresa minera estatal LKAB.

¿Por qué Europa está tan ansiosa por explotar esta veta energética?

La situación se había vuelto demasiado compleja para continuar el proceso de descarbonización a largo plazo de Europa porque China se negó a seguir vendiendo estos materiales a través de un veto a las exportaciones, lo que había sido un duro golpe.

Esto se debió a las tensas relaciones entre los países europeos y el país asiático, lo que hizo que el continente se quedara sin suministros. Es bien sabido que China controla el 70 % de la extracción y procesa aproximadamente el 90 % de los minerales necesarios para la energía en todo el mundo.

En conclusión, Europa abrirá las "Puertas del Infierno" para poder explotar esta materia prima tan difícil de conseguir para continuar con la transición energética que, por cierto, favorece a todos los países. Como estadounidenses, depende de nosotros garantizar que la extracción se lleve a cabo de acuerdo con las reglas.

ONG Sungai Watch: voluntarios para retirar plásticos de los ríos de Indonesia

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ONG Sungai Watch: voluntarios para retirar plásticos de los ríos de Indonesia. Sungai Watch, la ONG que fundaron los hermanos Bencheghib en 2020, cuenta con más de 100 trabajadores contratados a tiempo completo que se encargan de retirar plásticos los ríos de Bali y el este de Java. En estos cuatro años han recogido dos toneladas de plástico de ríos y vertederos ilegales.

Indonesia es el segundo país del mundo que más contamina los océanos. Aguas cristalinas, acantilados de infarto, selvas exuberantes, arrozales tallados en empinadas montañas… y kilos y kilos de plásticos cubriendo las costas del sur de la isla. Bali, paraíso tropical en mitad del archipiélago de Indonesia, recibe a millones de turistas cada año que van en busca de lo exótico, de playas de arena blanca y retiros espirituales. Pero muchos, cuando llegan, se encuentran con una imagen para nada idílica.

En temporada de lluvias, plásticos, bolsas, envases, pañales y botellas provenientes de la vecina isla de Java inundan las playas de Bali, sustituyendo la arena por una densa capa de basura. Indonesia es el segundo país, después de China, que más contamina los océanos. Son 1,3 millones de toneladas de plástico no gestionado que terminan cada año en las aguas de los mares de Indonesia, según estima un informe de 2022 del Fondo Mundial para la Naturaleza. Más del 80% de esta basura proviene de los ríos y arroyos de las diferentes islas del país.

En el monte Wayang, en la isla de Java, la más poblada del archipiélago, nace el río Citarum. Trescientos kilómetros de río que serpentea por la isla, cruza Yakarta, la capital del país, y desemboca en el Mar de Java, al norte. El río provee de agua a unos 25 millones de personas y alimenta tres centrales hidroeléctricas. Pero en un punto, el agua se convierte en plástico. Industrias, asentamientos humanos y ganado son los principales factores que contaminan estas aguas.

El río Citarum, tiene el nefasto récord de ser el más contaminado del mundo

En 2017, Sam y Gary navegaron por el río Citarum con dos kayaks que construyeron a base de botellas de plástico recicladas. Su objetivo era documentar la crítica situación de sus aguas y crear conciencia entre la población «sobre los químicos altamente tóxicos en sus aguas y las masas de plásticos que flotan en la superficie». El proyecto de estos dos hermanos franceses que crecieron en Indonesia llegó hasta oídos del presidente del país, Joko Widodo.

Después de ver los videos donde los kayaks avanzan entre basura, con plásticos ardiendo en mitad del río y cadáveres de animales putrefactos, Widodo anunció un plan de emergencia para la rehabilitación total del Citarum en un plazo de siete años.

Siete años después, el Citarum sigue siendo uno de los más contaminados del mundo. «Desafortunadamente, el Gobierno no ha hecho mucho. Anunciaron un plan muy ambicioso para reducir la contaminación por plásticos en los océanos en un 70% para 2025.

Ya estamos en 2024 y no hemos visto mucho cambio», cuenta la hermana mayor de Sam y Gary, Kelly Bencheghib. «Las iniciativas que hay no son suficientes. Indonesia es el cuarto país más poblado del mundo y la gente consume mucho más. Estamos impulsando la reducción de los plásticos de un solo uso, especialmente las bolsitas. Ojalá se acaben prohibiendo porque no son reciclables en ningún lugar del mundo», añade.

Retirando plásticos en los ríos de Bali y el este de Java

Kelly, Sam y Gary se mudaron de París a Bali cuando eran niños y mientras disfrutaban de los arrozales y la jungla veían que el plástico iba apareciendo por todas partes «hasta el nivel de cubrir playas enteras. Pero nadie hacía nada», recuerda Bencheghib. «Así que decidimos empezar a limpiar, usando nuestras seis manos», añade.

«Tenemos más de 200 barreras en los ríos de Bali y Java para recoger la basura. Antes de instalarlas pedimos permiso al gobierno local y con el líder de la comunidad intentamos que reúna a la gente del pueblo para explicarles qué son y para qué sirven porque muchas veces la gente se piensa que, como recogemos los plásticos de las barreras, es un lugar donde tirar su basura, y ese no es el objetivo», afirma la responsable del trabajo que Sungai Watch hace en las diferentes comunidades de las islas, Anggita Baruna Putri.

«El principal problema es la falta de infraestructura para gestionar los residuos, algo que sigue al final de la lista de prioridades», dice Bencheghib. «Los gobiernos locales nos dicen que no hay presupuesto, pero son excusas.

Mucha gente tiene la basura enfrente de su casa porque no hay papeleras, no hay un sistema de recogida. Esto es un problema que no podemos resolver nosotros solos, necesitamos la ayuda de los gobiernos y colaborar juntos para crear leyes y asegurar que se apliquen», añade Baruna.

La concienciación ambiental es vital para unos ríos limpios

El trabajo de Sungai Watch también ayuda a crear conciencia social. Muchas personas viven en las orillas de arroyos muy contaminados con tóxicos que pueden afectar gravemente a su salud. «Hemos visto a muchas personas intentando buscar una solución porque son los primeros afectados por esto», afirma Baruna, aunque advierte que el cambio tardará varias décadas en notarse.

«Solo el año pasado, se quemaron 35 de los vertederos más grandes que gestiona el gobierno de Indonesia, pero no vemos cambios, no vemos leyes nuevas», denuncia Bencheghib.

Indonesia es el tercer país que más gases de efecto invernadero emite a la atmósfera, sus islas se hunden por la subida del nivel del mar y comunidades enteras se construyen sobre infinitas masas de plásticos. De sus casi 280 millones de habitantes, sólo el 47% tiene acceso a saneamiento gestionado sin riesgos según datos del Banco Mundial de 2023.

El resto depende de fuentes de agua inseguras, como agua de lluvia, pozos excavados o arroyos. «Indonesia tiene unas 400 empresas de agua potable. Ese agua proviene de ríos, arroyos y aguas subterráneas. Sin embargo, la mayoría de estas empresas no pueden producir un agua que cumpla con los estándares del Ministerio de Salud de Indonesia ni de la Organización Mundial de la Salud (OMS)«, asegura uno de los principales investigadores de la Universidad de Indonesia y experto en salud ambiental y calidad del agua, Sumengen Sutomo.

«Ahora la gente se siente avergonzada de tirar basura al río porque hay peces», asegura un balinés en uno de los videos que ha compartido la ONG. Iniciativas como la de Sungai Watch son un empujón para que este archipiélago del Pacífico vuelva a ver sus aguas limpias. Ríos y arroyos como el de la comunidad de Banjar Gunung, en Denpasar, Bali, han pasado de ser un vertedero de basura a tener un ecosistema próspero con aguas limpias, plantas y peces.

Descubren la Atlántida en Europa, pero son terribles noticias: este océano está a punto de hervirse

 ecoticias

Desde hace siglos (sí, siglos), la arqueología ha contribuido positivamente con el descubrimiento de antiguas civilizaciones que habitaban en el planeta, desenterrando grandes misterios y secretos que envuelven al mundo entero. Ahora se descubrió un inesperado mundo bajo el océano que formaba parte de Europa, llegando a sorprender a toda la Unión Europea y los países que limitaban con esta civilización.

Descubrimientos bajo el océano que pueden cambiar la historia de Europa

Al buscar o obtener información sobre restos que quedaron de civilizaciones que desaparecieron hace siglos, los arqueólogos se enfrentan a un complejo conflicto debido a los procesos naturales y los inevitables efectos del tiempo, los cuales deterioran a los objetos hallados a lo largo y ancho del mundo. De esta manera se dificulta mucho más obtener información concreta y certera.

Pues bien, a pesar de que el cambio climático se lleve un gran porcentaje de los restos que se puedan encontrar de las antiguas civilizaciones. Es importante recordar que los arqueólogos trabajan arduamente para obtener cada detalle posible sobre la evidencia histórica existente en estos intrigantes tesoros descubiertos, más aún si estos fueron encontrados en el fondo del mar.

La idea de encontrar una ciudad perdida en el fondo del mar se remonta a los cuentos de hadas y a las descripciones hechas por Platón, y por más emocionante que pueda sonar esta ciudad perdida bajo el océano y su cultura, en el caso de que sea existente, aún queda mucho camino por recorrer e investigar en el mar para llegar a tal descubrimiento.

Sin embargo, en ocasiones podemos llegar a descubrir civilizaciones terrestres que han desaparecido bajo el mar debido a los devastadores efectos del cambio climático. Esto fue justo lo que sucedió recientemente al encontrar una antigua región que se ubicaba específicamente en Europa, este gran descubrimiento tiene el poder de cambiar la perspectiva de lo que pasó en la antigua Europa y su historia.

Conoce todos los detalles de esta antigua civilización

Podemos partir por explicar que, las Islas Británicas fueron islas solo durante los últimos 6,000 años, y es que antes estuvieron conectadas a Europa a través de una región llamada Doggerlan. Esta área, se extendía desde lo que hoy conocemos como las costas de Inglaterra hasta los Países Bajos y el Reino Unido.

Por su parte, National Geographic asegura que esta fue una civilización que duró hasta la última Edad de Hielo, y sobre sus características, Doggerland fue una región poblada de humedales, valles boscosos, grandes y onduladas colinas, y pantanos. Entonces me habría facilitado que la población de esta región haya tenía la posibilidad de constituir una sociedad con recolectores y con cazadores.

Complejas y devastadoras repercusiones del cambio climático

Este impresionante descubrimiento sin dudas está abriendo cada vez más el panorama de lo que ocurrió en la antigua Europa, ofreciendo más detalles sobre la cultura de Doggerland y su constitución geográfica. Sin embargo, el hecho de que esta ciudad haya quedado sepultada bajo el mar, es un gran indicio de las devastadoras repercusiones que puede tener el cambio climático sobre el planeta y la civilizaciones terrestres.

Esto mismo representa una gran alarma en la comunidad europea, pues recordemos que las grandes repercusiones del cambio climático se hacen presentes a lo largo y ancho del mundo, y este precedente es un claro ejemplo de ello.

En conclusión, el descubrimiento de Doggerland, esta interesante y antigua región que conectaba algunos países europeos, no solo aporta una nueva perspectiva sobre la historia de Europa, sino que también subraya las graves consecuencias del cambio climático y las catástrofes que pueden suceder si no se toma en consideración el cuidado del medioambiente.

Imposible de apagar: el incendio subterráneo que se inició en 1962 y durará 250 años más

 ElPeriodico

Un fuego permanente consume el subsuelo del pueblo de Centralia, en EEUU, que tuvo que ser desalojado al no poder frenar este siniestro

Es una historia que parece sacada de una novela de ciencia-ficción y, sin embargo, es totalmente real. Hay un pueblo en Pensilvania (EEUU), llamado Centralia, en cuyo subsuelo se originó un incendio subterráneo iniciado de forma accidental hace más de 60 años y, según las estimaciones de los científicos, continuará todavía por espacio de otros 250 años.

Todo comenzó en 1962, cuando se incendió el vertedero de este pueblo, que resultaba estar muy inadecuadamente ubicado: sobre una mina de carbón abandonada. Eso hizo que el fuego prendiera en una veta superficial de carbón y se propagara por todas las minas situadas bajo el pueblo. Todos los intentos por apagar el fuego fueron en vano y el incendió continuó entre los años 60 y 70, causando intoxicaciones en varios vecinos por inhalar monóxido de carbono.

Era un fuego subterráneo, invisible, pero el subsuelo ardía lenta e imparablemente. En 1979 se vio la verdadera magnitud del problema cuando el dueño de una gasolinera insertó una varilla dentro de uno de los tanques subterráneos de combustible para verificar su nivel. Al subir la varilla, se sorprendió de comprobar que estaba muy caliente, así que hizo bajar un termómetro atado a una cuerda y vio que la temperatura de la gasolina del depósito era de 78ºC. Estaba claro que era una grave amenaza, por lo que esta gasolinera tuvo que ser cerrada.

Luego, en 1981, un niño de 12 años cayó dentro de un socavón que se abrió inesperadamente bajo sus pies. Tras rescatarlo, se vio que dicho agujero tenía decenas de metros de profundidad. Así fue como el Congreso de los Estados Unidos tomó cartas en el asunto y se acordó la evacuación de Centralia, para lo que se asignó una partida de más de 40 millones de dólares. Casi todos los habitantes, alrededor de un millar, se marcharon a otros pueblos, aunque algunos siguieron viviendo allí.

Finalmente, en 1992 el estado de Pensilvania expropió todos los edificios del municipio y en 2002 incluso se eliminó el código postal del pueblo por parte del servicio de Correos.

Un pueblo fantasma sin apenas edificios

Hoy en día, Centralia ofrece un paisaje fantasmal, habitado por solo una decena de vecinos. La mayoría de calles y plazas están invadidas por la vegetación. Muchas de las viviendas, más de 500, fueron derribadas coincidiendo con la evacuación de la población. Y, sin embargo, el carbón del subsuelo sigue ardiendo. Se calcula que hay material para que este incendio siga activo durante 250 años más.

Un visitante puede sorprenderse por la ausencia de llamaradas o humaredas en la zona. Pero 1.600 metros por debajo de la superficie sigue consumiéndose el carbón a causa del fuego. Sí existen algunas salidas del humo a través de la superficie, dispersas por toda la zona.

David DeKok, periodista de la zona y autor de un libro sobre el desastre de Centralia, explicó en declaraciones a BBC: “Uno de los vecinos que decidió quedarse en el pueblo ha pasado los últimos años tapando con tierra y cemento las grietas por donde sale el humo. Quiere hacer creer que el fuego no existe”.

Ni la inyección de grandes cantidades de agua en el subsuelo, ni la excavación de grandes zanjas alrededor de la zona afectada por detener el incendio han servido para atajar el problema. Al contrario, en algún caso incluso se reavivó. Es lo que sucedió con la excavación de más de 50 pozos para monitorizar la evolución del incendio, que no hizo sino agravar la situación al entrar oxígeno.

El caso de Centralia es un ejemplo de ‘incendio zombie’, que van quemando bajo el suelo de forma de forma lenta y continua, alterando la consistencia del terreno, amenazando infraestructuras y lanzando a la atmósfera grandes cantidades de CO2 y metano, pues a menudo lo que se quema son turberas, es decir, acumulaciones de materia orgánica en descomposición.

El océano Atlántico se está enfriando: las consecuencias pueden ser devastadoras

 elperiodico

Las temperaturas de una región del océano Atlántico son las más frías desde que se tiene constancia

El clima que se ha podido vivir este verano ha resultado ser de lo más alocado. Llevamos viviendo una dinámica ambiental desde unos años en la que experimentar récords históricos de temperaturas resulta normal. Un día graniza y al siguiente hay alerta por altas temperaturas. Los fenómenos ambientales se vuelven más extremos y difíciles de pronosticar. Y los únicos culpables son el calentamiento global y los humanos que lo alimentan.

El aumento de la temperatura de los océanos también es un fenómeno que lleva preocupando a la comunidad científica desde hace unos años. Existen muchas amenazas para los ecosistemas del globo si suben los grados centígrados del océano. La subida del nivel del mar o la llegada de especies invasoras son algunas de las muchas consecuencias del aumento centígrado. Este verano se han registrado temperaturas superiores a los 30 °C en el mar Mediterráneo. Pero lo que muchos científicos no se esperaban es el descenso extremo de la temperatura en una región del Atlántico.

El océano Atlántico

El océano Atlántico fue bautizado por las antiguas civilizaciones griegas con el nombre de uno de los titanes que desafió a los dioses. El titán conocido como Atlas fue castigado por Zeus y condenado a soportar las columnas que soportan el cielo. Aunque es un relato mitológico, se pueden trazar algunas analogías con la situación climática actual. El océano Atlántico es el océano más joven, el más estudiado y uno de los que tienen más importancia climática en Europa y África. Si las corrientes de este océano se vieran perturbadas, como ya muestran algunos estudios, se generaría una situación de inestabilidad climática y catástrofe en todo el mundo. La supervivencia del titán es necesaria para vivir bajo los cielos que sustenta.

La tendencia global del aumento de las temperaturas oceánicas se está viendo desafiada por una anomalía térmica en una región del Atlántico. Es un fenómeno el cual los científicos aún no pueden explicar del todo, aunque existen muchas hipótesis. La región del Atlántico norte ha registrado este año temperaturas extremadamente calientes. Pero la excepción climática de la que se está alertando actualmente es el rápido y pronunciado descenso de las temperaturas en la región del Atlántico ecuatorial. Aunque parezca positivo el descenso, en este caso comporta todo lo contrario.

La Niña del Atlántico

La región que más preocupa a los científicos es un estrecho corredor a lo largo del Ecuador cerca de la costa africana. Pese a que las aguas del norte se encuentran sobrecalentadas, en la región ecuatorial -central- se encuentran entre 0,5 °C y 1 °C por debajo del promedio. Este es un patrón inusual, pero que hace recordar al fenómeno climático de la Niña. Es por esto que a este fenómeno se le ha decidido bautizar como 'la Niña del Atlántico'.

La Niña ocurre cuando las temperaturas en el océano Pacífico oriental a lo largo del ecuador al oeste de América del Sur descienden al menos 0,5 °C por debajo de lo normal. Durante El Niño, la misma región se calienta. Estos cambios de temperatura pueden parecer pequeños, pero pueden afectar la atmósfera de maneras que repercuten en todo el planeta. Este fenómeno a menor escala se está traduciendo por vez primera en el océano Atlántico y está creando nuevas dinámicas oceánicas.

El problema que comporta el enfriamiento

Que aumente o descienda medio grado la temperatura del océano Atlántico ecuatorial a priori no parece que pueda tener consecuencias muy graves. Pero en realidad esta diferencia de temperatura tiene implicaciones significativas que podrían recordar al efecto mariposa. Un pequeño cambio al principio de un sistema puede generar resultados caóticos.

Las consecuencias que pueden tener esta fluctuación de la temperatura están relacionadas con la aparición de fenómenos meteorológicos adversos más extremos y la alteración de patrones de precipitación. Podría ayudar a la aparición de huracanes nunca antes vistos en el Atlántico. También podría alterar los patrones de precipitación en los continentes circundantes, afectando desde la región del Sahel en África hasta el noreste de América del Sur.

¿Por qué han entrado este año 1.622 inmigrantes irregulares en Ceuta y solo 45 en Melilla?

 ElPeriodico

Los expertos apuntan a que el espigón que separa Ceuta de Marruecos es mínimo comparado con el dique de Melilla

El Tarajal es una playa rocosa a los pies del barrio Príncipe de Ceuta, de mayoría musulmana. En los últimos días, centenares de jóvenes marroquíes han cruzado a nado hasta allí. Sortean el corto espigón que separa esa playa de la marroquí de Castillejos. Unos 200 metros de trayecto total que salvar. 

Como es habitual, son detenidos por la Guardia Civil en cuanto pisan suelo español. Luego, son llevados a un médico forense para que determine su edad, por ejemplo por el desarrollo óseo. Si se considera que son adultos, se les devuelve a Marruecos, en cumplimiento de un acuerdo bilateral; si son menores de 18 años, deben permanecer en suelo español, como fijó el Tribunal Supremo en 2021, y se los traslada a un centro de acogida a la espera de un procedimiento administrativo individualizado fijado en la Ley de Extranjería.

En total, en Ceuta han entrado en lo que va de año 1.622 inmigrantes de forma irregular, según los datos del Ministerio de Interior hasta el 15 de agosto. En su mayoría, a nado, salvando el espigón. Un 173% más que en el mismo período del año anterior. A estas cifras hay que sumar las entradas exitosas de la nueva marea humana que se inició el pasado domingo: hasta 1.500 intentos en tan solo 24 horas, según la delegación del Gobierno en la Ciudad Autónoma. 

Casi sin intentos de entrada en Melilla

En Melilla, la otra frontera terrestre de España y Europa con África, la situación es radicalmente distinta. Tan solo 45 entradas de inmigrantes ilegales en todo este año. 

No siempre ha sido así. En 2019 llegaron a pasar 4.984 personas. En 2022, 1.175, sobre todo en la primera mitad del año. Luego, España y Marruecos iniciaron una suerte de luna de miel bilateral y se endurecieron los controles del lado marroquí. El Rey Mohammed VI había ordenado normalizar las relaciones con Madrid, después de que Pedro Sánchez mostrara su apoyo al plan para incorporar el Sáhara Occidental como una autonomía dentro del reino. Ese año 2022 también ocurrió la tragedia de la valla de Melilla; el 24 de junio, unos 1.800 subsaharianos organizaron un asalto simultáneo a la frontera. Se habían agrupado en el cercano monte Gurugú. Mientras un grupo intentaba saltar, la valla se desplomó. Murieron al menos 23 personas aplastadas, tras una controvertida intervención de las fuerzas de seguridad de ambos lados. 

Ahora, Marruecos ya no deja que se “embolsen” subsaharianos en el monte Gurugú, según explican dos fuentes de la Ciudad Autónoma que prefieren no ser nombradas. 

Los subsaharianos han visto cómo Melilla está menos porosa que antes, y buscan otras rutas, por ejemplo la peligrosa travesía marítima en cayuco hacia Canarias por el Atlántico. “La presión migratoria ni se crea ni se destruye, solo se desplaza”, expone una de esas fuentes. 

Álvaro Sánchez, responsable de Jurídico, Traducción e Interpretación en Melilla de CEAR (Comisión Española de Ayuda al Refugiado), confirma esta tendencia debido en parte a la firmeza marroquí en el monte Gurugú, que está derivando a los inmigrantes, principalmente procedentes de Mali, que vive una crisis humanitaria sin precedentes por la guerra interna, "a lanzarse al mar por Senegal y Mauritania". “En periodos de buenas relaciones entre España y Marruecos las situaciones de salto son muy reducidos, lo que conlleva a que haya por parte de las autoridades marroquíes intensas redadas contra los inmigrantes acampados en las cercanías de la frontera española”, afirma.

La escasa entrada de migrantes en Melilla está provocando, de hecho, que el Centro de Estancia Temporal de Inmigrantes (CETI) viva una situación inusual, con 500 personas viviendo allí cuando el centro tiene 800 plazas [solo 20 son subsaharianos]. Es más, muchos ciudadanos sudamericanos, principalmente venezolanos y colombianos, acuden allí desde la Península porque su Oficina de Asilo, con funcionarios muy experimentados que están acostumbrados a un gran flujo de trabajo, da citas en el día cuando en otros puntos de España se puede tardar meses o incluso años en conseguirlas.

Alargamiento del espigón de Ceuta

El desvío de los subsaharianos hacia otras rutas solo explica parte de la diferencia en los datos. Pero, ¿qué pasa con la magrebí? Ahí la diferencia fundamental entre Ceuta y Melilla es la orografía y las instalaciones fronterizas. El espigón en Ceuta es muy corto, se adentra tan sólo 25 metros en el mar; el llamado Dique Sur de Melilla, sin embargo, es una mole sólida y alargada que se adentra cerca de 500 metros en el mar. 

“Hay muy poca distancia para llegar a Ceuta desde Marruecos, cualquiera que sepa nadar puede hacerlo. Si ese dique se hace más largo, como el de Melilla, se dificultaría en gran medida la llegada a nado a esa Ciudad Autónoma”, explica a este diario el expresidente melillense Eduardo de Castro. “Y por supuesto, la vigilancia sería más fácil para la Guardia Civil. La cuestión es quién o qué impide hacer esa obra en territorio español”. 

Cualquier obra para modificar y alargar el espigón de Ceuta provocaría la ira del Gobierno de Rabat, que sigue considerando ambas ciudades como territorio marroquí. 

En 2014, después de que murieran ahogados 15 inmigrantes en medio de los disparos de bolas de goma de la Guardia Civil, el Gobierno de Mariano Rajoy planteó a Rabat una ampliación del espigón del Tarajal a entre 30 y 45 metros más. Ante el silencio de Marruecos, la idea se abandonó.

Diplomacia y saltos de la valla

La monarquía alauí nunca hace explícita la relación causa-efecto entre los choques diplomáticos con España y su permisividad ante los asaltos a la frontera, pero a menudo la relación es innegable. 

El 17 de mayo de 2021, cerca de 10.000 personas intentaron entrar en España por Ceuta, ante la pasividad de la gendarmería marroquí, todo después de que España permitiera que el archienemigo de Marruecos, el líder saharaui del Frente Polisario Brahim Ghali, viniera a España para curarse de Covid. Cerca de 6.000 lo consiguieron, y el evento se convirtió en un paradigma del uso político de la presión migratoria por parte del vecino del sur.

El asalto del pasado domingo a Ceuta se produjo tan solo seis días después de que la ministra de Defensa, Margarita Robles, visitara los peñones de Vélez y Alhucemas, también reclamados por Marruecos. Ahora, las fuerzas de seguridad han tomado de nuevo el control y han puesto vallas en la zona marroquí de Castillejos aneja al Tarajal para evitar nuevos intentos de cruzar a nado. 

La rotura de una tubería en la vía Laietana deja inutilizada 1 h un andén de metro a Jaume I

 Beteve

La acumulación de agua ha dejado inoperativos el vestíbulo y el andén en dirección a Trinitat Nova, así como el acceso al metro por la calle de la Platería

La rotura de una tubería en las obras de la vía Laietana ha obligado a cerrar este viernes a las 15 h uno de los andenes de la parada de metro de Jaume I, del L4, así como el acceso a la estación por la calle de L'Argenteria.

La acumulación de agua que se ha filtrado ha afectado al vestíbulo y al andén en dirección a Trinitat Nova, lo que ha provocado también afectaciones a los convoyes, que aunque pasaban por la estación, no se detenían.

Avería reparada

Fuentes municipales han confirmado a betevé que la fuga se ha producido por una incidencia relacionada con las obras de la vía Laietana. A estas alturas la avería ya está reparada, el vestíbulo de la calle de la Platería se ha reabierto y los trenes vuelven a parar a la estación de Jaume I en dirección a Trinitat Nova.