Así es la tecnología biométrica de Aena con la que podrás coger un avión sin mostrar ninguna documentación

La compañía está desarrollando un programa que emplea el reconocimiento facial para toda la operación de embarque, desde el paso por el filtro de seguridad hasta subir al avión, sin necesidad de mostrar la tarjeta de embarque ni identificación

Control biométrico. FOTO: RAÚL URBINA  RAÚL URBINA

• ALFREDO BIURRUN  .........   lArazon  

Aena continúa trabajando en la implementación de la tecnología biométrica que permitirá a los viajeros realizar todo el proceso de embarque en un avión sin necesidad de emplear una tarjeta o cualquier otro método de identificación que no sea su propio rostro. Según ha informado la compañía en un comunicado que recoge Europa Press, este sistema es único en Europa y proporcionará a los viajeros una experiencia “más ágil y segura”. El viajero podrá hacer uso de esta tecnología en cualquier aeropuerto de la red de Aena tras haber realizado un único registro en el programa biométrico.

Según explica Aena en su página de política de privacidad del sistema biométrico, en este proceso el usuario debe registrar su imagen y sus documentos identificativos. Aena almacenará su imagen selfie, la del pasaporte o DNI y los datos personales e imagen del chip NFC de su documento identificativo con el objeto de comprobar su identidad y la validez de la documentación.

Una vez el viajero haya obtenido la tarjeta de embarque y la haya asociado a su perfil biométrico, algo que podrá realizar en un quiosco digital en el aeropuerto o mediante la app de Aena, ya no tendrá que mostrar ningún documento identificativo en el control de seguridad ni en la puerta de embarque. Las cámaras le tomarán una fotografía, que será remitida a los sistemas de Aena para realizar su identificación y devolverán a la puerta que ha enviado su imagen los datos de su tarjeta de embarque.

Tres pruebas piloto

A esta primera fase del despliegue del proyecto le ha precedido tres pruebas piloto, con distintas aerolíneas y proveedores tecnológicos, que se han llevado a cabo en aeropuertos españoles en los últimos años.

La primera de ellas tuvo lugar en 2019, en el Aeropuerto de Menorca, y tuvo como objetivo comprobar la viabilidad del embarque biométrico y el acceso al filtro de seguridad. En este caso, los viajeros debían realizar un registro previo en un quiosco digital y en el mostrador de embarque, para después poder pasar el filtro de seguridad y embarcar sin necesidad de hacer uso de las tarjetas de embarque o documentos de identidad.

La segunda prueba piloto se desarrolló en el Aeropuerto Adolfo Suarez-Madrid Barajas y en ella se añadió la posibilidad de que el usuario pueda registrarse desde su casa por medio de la aplicación de Aena y la de la aerolínea, para que el proceso de embarque sea más rápido.

La última prueba piloto se realizó en el Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, sumó a lo anterior la facturación del equipaje por identificación biométrica. De esta manera, el usuario puede llevar a cabo todos los procesos aeroportuarios sin tener que mostrar ningún documento.

Descubren un nuevo isópodo gigante de aguas profundas en el Golfo de México

 Descubren un nuevo isópodo gigante de aguas profundas en el Golfo de México

• Se trata del 'B. yucatanensis', una nueva especie de 26 cm de longitud, un 2.500% más grande que la cochinilla común.
• 
  
• Investigan si una rara y "magnífica" medusa de Papua Nueva Guinea es una especie nueva

20Minutos

Bathonymus

NOAA

Un equipo internacional de investigadores ha identificado una nueva especie de Bathonymus, el género de isópodos de aguas profundas que ha adquirido fama viral en Internet, según publican en el Journal of Natural History.

El pueblo de pescadores que tiene una de las playas más salvajes y curiosas de España

 El pueblo de pescadores que tiene una de las playas más salvajes y curiosas de España

• La playa de Nueva Umbría es una de las más espectaculares de Huelva y se encuentra dentro del Paraje Natural Marismas del Río Piedras y Flecha del Rompido.

Flecha de El Rompido, Huelva

Wikimedia

Al sur de la península son muchos los pueblos que se dedican a la pesca, especialmente en la provincia de Huelva. Uno de ellos cuenta con una de las playas más singulares y salvajes del país. Se trata de El Rompido, perteneciente al municipio de Cartaya.

Este pueblo se caracteriza por albergar la conocida como Flecha de El Rompido, una singular y protegida lengua de arena, un área de dunas de más de 12 kilómetros de longitud que forma parte del Paraje Natural Marismas del Río Piedras y Flecha del Rompido.

La Flecha del Rompido

Este arenal se encuentra siempre en movimiento, ya que ha crecido 30 metros por año en el último siglo, una peculiaridad que la hace destacar incluso fuera de nuestras fronteras. Además, esta barra litoral discurre paralela a la costa y separa las aguas del río Piedras de las del Atlántico. 

La única manera de llegar hasta ella es por medio de un barco que cruza el estuario en zig-zag. Este va recogiendo pasajeros en la orilla ‘continental’ del río y dejándolos en la otra, a las puertas del paraíso que es su inmensa playa, la playa de Nueva Umbría.

La playa de Nueva Umbría

A esta espectacular playa se accede a través de una pasarela de madera que cruza las dunas, y es considerada como una de las mejores playas nudistas de España por su espectacular entorno salvaje y el área delimitada para esta práctica

Además, no se encuentra muy masificada en temporada alta, ya que muchos visitantes se quedan en la cercana playa del Caño de la Culata. Esta se ubica en la desembocadura fluvial invadida por el océano, entre la playa de Nuevo Portil y la playa de El Portil. 

Playa de Nueva Umbría, Huelva

Cómo llegar

Para llegar a El Rompido desde Huelva, lo mejor es hacerlo en vehículo particular, ya que la distancia entre ambas es de 27 kilómetros. La duración del viaje es de 30 minutos aproximadamente usando la carretera A-497. l Rompido

Este pintoresco pueblo es una sucesión de edificios blancos agrupados dentro de la arquitectura típica andaluza, que se extiende desde el principio del pueblo hasta su corazón pesquero, junto al puerto y al paseo marítimo. Es en esta zona más antigua y auténtica, entre casitas encaladas de pescadores con vistas a las barcas amarradas y varadas en el río, donde se concentra todo el poderío de esta localidad onubense.

Entre sus edificaciones destacan la parroquia de Nuestra Señora del Carmen, en la plaza de las Sirenas, y el restaurante Doña Gamba, famoso por su marisco. A esto se le suman sus espectaculares faros, uno con una altura de 13 metros y construido en el siglo XIX, y el segundo, de 31 metros, que comenzó a operar en el año 1976 con objeto de completar el arco de navegación desde Ayamonte a Huelva.

Cómo llegar

Para llegar a El Rompido desde Huelva, lo mejor es hacerlo en vehículo particular, ya que la distancia entre ambas es de 27 kilómetros. La duración del viaje es de 30 minutos aproximadamente usando la carretera A-497. 

 

Usuarios de las bibliotecas piden más aire acondicionado: "No se está a gusto"

El nuevo decreto ley que ha entrado en vigor este miércoles no permite bajar el aire acondicionado por debajo de los 27 grados

Beteve 

(ACN/Redacción) Usuarios de las bibliotecas han pedido a los responsables de estos espacios bajar la temperatura del aire acondicionado por debajo de los 27 grados, lo que no está permitido porque este miércoles ha entrado en vigor el decreto ley para reducir el uso de energía. La normativa limita el uso de los aires acondicionados a 27 grados, como una de las medidas de cara a un invierno que se prevé con posibles restricciones del uso de gas ruso en Europa.

Algunas de las personas que se han acercado a la biblioteca de Nou Barris se han mostrado sorprendidas por la temperatura, asegurando que no notaban que hubiera climatización. La Caterina Pereira es usuaria habitual de la biblioteca de Nou Barris y ha asegurado que "no se está a gusto". También en Simeon Aranda va a menudo y ha notado la diferencia: "Hoy he venido antes y estoy subiendo, normalmente estaba más fresco que hoy", ha afirmado.

Si es refugio climático, no puede ser que estés a 27 grados"

Ester Martí, auxiliar de la Biblioteca Nou Barris

Se da el caso de que las bibliotecas se incluyen dentro de los llamados refugios climáticos de Barcelona, espacios donde los ciudadanos pueden ir a refugiarse del calor durante el verano. En este sentido, una de las auxiliares de la biblioteca de Nou Barris, Ester Martí, ha lamentado que el decreto ley no permita tener un espacio más fresco: "Cuando entras estás fresquito, pero si llevas un rato y te mueves mucho ya no se nota el aire. Estas medidas deberían haberse hecho mejor, más pensadas, si es refugio climático, no puede ser que estés a 27 grados", se ha quejado.

En Barcelona hay más de 200 refugios climáticos, incluidos los parques y jardines, los museos, los centros cívicos y deportivos. Con todo, muchos tienen un horario más reducido durante agosto y otros están cerrados. Las bibliotecas son algunos de los equipamientos que más mantiene el horario de apertura y por eso concentran usuarios que buscan un espacio más fresco donde pasar el día. "Mucha gente viene a la biblioteca porque en su casa no pueden estar", explica la trabajadora del equipamiento. Según el Consorcio de Bibliotecas de Barcelona, las que están abiertas ahora en agosto en la ciudad son una decena.

 

Detectan 191 casos de radicalización violenta en Cataluña

Metropoli   .........    

Los Mossos d'Esquadra detectaron 191 posibles casos de radicalización violenta durante 2021, un 85% relacionados con el yihadismo y el 12,5% con los de la ultraderecha.

Los Mossos han considerado que el yihadismo y la ultraderecha son "las dos mayores amenazas actuales en Cataluña" en el ámbito de los extremismos violentos, y han recordado que son fenómenos complejos y diversos que ponen en riesgo los valores de convivencia y paz social.

Yihadista detenido por la Policía Nacional / EFE

YIHADISMO Y ULTRADERECHA

Durante 2021 comunicaron a la Fiscalía tres casos de radicalización e intervinieron en siete casos más con medidas asistenciales, mientras que en 57 ocasiones la policía ofreció asesoría especializada en mecanismos de intervención de la comunidad educativa.

La policía catalana ha avisado de que los discursos extremistas han alcanzado "dimensiones excepcionales" por los modelos de relación social facilitados por las redes sociales.

NUEVOS MECANISMOS

Los Mossos han ampliado la red de trabajo interdisciplinario para abordar la radicalización violenta y reforzar la prevención y la detección, puesto que ven esencial la coordinación institucional.

Por ello, trabajarán con la Dirección General de Atención a la Infancia, Adolescencia y Juventud (Dgaia), Agents Rurals, comunidades religiosas y tejido asociativo y servicios sociales e impulsarán una campaña de comunicación para la ciudadanía. Durante el 2021 y hasta el 30 de junio de 2022 se han celebrado 369 jornadas de formación a 7.795 profesionales entre agentes de la policía catalana, policías locales, trabajadores del ámbito penitenciario y profesores para explicar cómo detectar casos de radicalización violenta y responder a ellos.

El autobús del terror del Arenal Sound: golpes de calor por viajar a 40º sin aire acondicionado

 

El autobús del terror del 

Arenal Sound: golpes de calor 

por viajar a 40ª sin aire 

 acondicionado

DIANA ARIAS   ........   OKDIARIO   

Angustiosa e indignante situación que se vivió en un autobús oficial del Arenal Sound. Una joven ha compartido en sus redes sociales un vídeo con el que denuncia el lamentable estado en el que tuvieron que viajar: el aire acondicionado no funcionaba, el conductor se negó a dejarles bajar y muchos sufrieron fuertes golpes de calor y ataques de ansiedad.

El vídeo fue compartido por la usuaria @graacee31. Según asegura, al autobús con el que un grupo multitudinario de jóvenes se dirigía a Alicante después de asistir al Arenal Sound no le funcionaba el aire acondicionado. Los pasajeros avisaron al conductor nada más subirse y el profesional les aseguró que lo encendería más adelante. Pero nada más lejos de la realidad.

La temperatura exterior era de aproximadamente 40 grados, y el autobús se convirtió en un verdadero horno. Las imágenes son escalofriantes. Los chicos sin camiseta, completamente sudados y abanicándose como pueden. Según denuncia la propia autora del vídeo, «la gente no podía respirar y empezaron a marearse «. Parecía que estaban en un sauna.

Los jóvenes aseguran que no pararon de decirle al chófer que les dejaran bajar del autobús porque así no podían seguir viajando pero no les hacía caso. Según defienden sólo pudieron abandonar el vehículo cuando vieron a la Policía por las ventanillas y se pusieron a gritar «¡socorro!» y a golpear las ventanas.

Nada más salir del autobús muchos de ellos comenzaron a marearse y a vomitar. Sufrían ataques de ansiedad y fuertes golpes de calor. Una ambulancia tuvo que llegar a socorrerles y darles agua. Después se les reubicó en otros autobuses de la misma compañía.

Los españoles han pagado ya 220 millones para que los franceses compren luz barata

 

Los españoles han pagado ya 

220 Millones para que los 

franceses compren luz barata

Luz y gasolinas: las medidas estrella del Gobierno para bajar el IPC fracasan y complican la recuperación

Los españoles pagan la incompetencia de Sánchez: encender el aire acondicionado cuesta el doble que en 2021

Los españoles financian luz barata a los franceses.

• CARLOS RIBAGORDA    .........  okdiario 

• Las familias españolas han financiado ya con 220 millones de euros desde el 15 de junio, fecha de inicio del mecanismo aprobado por el Gobierno por el que se limita sólo en España el precio del gas para generar electricidad a 50 euros por megawatio hora (€/MWh), la compra de luz barata en el mercado mayorista nacional por parte de los franceses.

  Europa prohibió a España hacer una doble subasta para la electricidad que se exporta a otros países, por lo que los consumidores franceses compran la electricidad en España sin sumar la compensación a las gasistas, que sí tienen que abonar los clientes nacionales en su factura. El resultado es que los franceses tienen la luz más barata que los españoles pese a no contar con ese mecanismo fruto de la llamada excepción ibérica.

  De acuerdo con los datos recopilados por el PP hasta el 8 de agosto, los españoles ya han tenido que financiar por el mecanismo de compensación a las gasistas instaurado por el Gobierno 214 millones de euros, a los que sumando los del 9 de agosto dan la cifra definitiva de algo más de 220 millones. Es el coste de la compensación diaria a las gasistas, que calcula y publica el OMIE, gestor del sistema eléctrico, por la cantidad de electricidad que se ha exportado a Francia, dato que publica Red Eléctrica.

• Este mecanismo entró en vigor el 15 de junio, después de meses de negociaciones con Bruselas y varios retrasos. En ese momento el coste diario para las familias españolas de la exportación de luz a Francia era de tres millones de euros diarios.

  Sin embargo, poco a poco ha ido ascendiendo por el incremento del precio del gas, y por tanto de la compensación a las centrales de ciclo combinado para abonarles la diferencia entre el precio de compra y el de venta, y por la subida de la exportación de electricidad a Francia, inmersa también en problemas de generación por los parones en las centrales nucleares para mantenimiento.

• Como ha publicado este diario, en julio la exportación de electricidad a Francia se ha disparado a cifras máximas de los últimos meses, reduciéndose al mínimo además la importación. Según datos de Red Eléctrica, Francia compró en el mercado español casi 1.200 GWh de electricidad en julio, el doble que en junio y casi un 200% más que en julio del año anterior.

  Venta de gas

  Además, el uso del gas para generar electricidad también se ha disparado en julio por la falta de viento y agua, lo que eleva el coste de la compensación. Aunque el precio se está moderando ligeramente en los primeros días de agosto, la dependencia del gas para cuadrar la demanda eléctrica está en niveles muy altos, llegando incluso al 40% algunas jornadas.

  La ministra de Transición Ecológica, Teresa Ribera, ha explicado que la cifra final no será tan alta puesto que habrá que restar las llamadas tasas de congestión por las subastas, que se repartirán Red Eléctrica y su homólogo francés, RTE, por lo que una parte acabará repercutiendo en los ciudadanos españoles.

• 
  

Los aires acondicionados del Falcon y del Súper Puma

 

Los aires acondicionados  del  Falcon  y del Super Puma

              

Sevilla toca los 46 grados mientras Sánchez exige a sus negocios poner el aire a 27

Comerciantes de toda España se plantan ante el decretazo energético: “Nos vamos a la ruina”

OKDIARIO

Los aires acondicionados del Falcon y del Súper Puma

• LIBERAL ENFURRUÑADA    ........   okdiario   

• El estilo chulesco y prepotente de Pedro Sánchez se contagia a todo su Gobierno, por eso la malencarada y peor peinada ministra Teresa Ribera, alias Lady Apagón, salió de la reunión en la que la mayoría de las comunidades autónomas le pidieron la retirada o al menos el aplazamiento de la entrada en vigor de su decretazo de chapuza energética, hasta que se estudien los informes técnicos que lo avalen y se consensúe sus medidas con todos los sectores implicados, diciendo que el decreto que no ha negociado con nadie “ni se cambia ni se aplaza” y acusando de antipatriotas a todos los que critican una chapuza que invade competencias de las comunidades autónomas, perjudica al turismo, al comercio y a la restauración y no tiene ninguna utilidad en cuanto a ahorro energético. Un decreto populista impuesto a la manera dictatorial de sus socios chavistas.

  En el fondo de la cuestión está la creencia que tienen todos los comunistas de que el ejercicio del poder les faculta para inmiscuirse en las vidas privadas de todos los ciudadanos. Al más puro estilo norcoreano Pedro Sánchez se cree con derecho a autorizarnos a dejar de usar corbata, como durante los estados de alarma nos autorizaba o prohibía salir de casa. Para facilitar una convivencia pacífica en comunidad, los ciudadanos hemos renunciado a muchas libertades individuales y hemos permitido que los gobernantes nos impongan, por ejemplo, la velocidad a la que podemos conducir o los lugares en los que podemos tomar el sol desnudos. Pero un comunista nunca va a tener bastante y siempre va a intentar obligarnos a vivir como él nos diga, a poner los aires acondicionados a la temperatura que él quiera y a apagar las luces de nuestros escaparates cuando a él le dé la gana, para demostrarnos cuanto manda.

  El decretazo de chapuza energética de la despeinada ministra Ribera no está avalado por ningún informe técnico que demuestre que con esas absurdas medidas se consiguen los fines deseados. Del mismo modo que tampoco existieron expertos que respaldaran las restricciones a las libertades impuestas para la lucha contra el COVID, el Gobierno actúa por pura improvisación y para aparentar que se hacen cosas, como dice Patxi López respecto de los pactos del PSOE con los proetarras de Bildu. Se pretenden imponer por la fuerza nuevas e inadmisibles restricciones a nuestras libertades sin ningún respaldo científico y sin negociar y ni siquiera escuchar a las autoridades autonómicas que tienen las competencias en estas materias. Sin tener en cuenta las opiniones de los empresarios afectados, que nadie mejor que ellos conocen sus negocios ni están más interesados en ahorrar para la buena marcha de los mismos.

• Pero la chulería y la prepotencia de Pedro Sánchez no se queda ahí. Tras anunciar estas nuevas imposiciones liberticidas dirige su presumida forma de andar, braceando a lo Tony Manero en Fiebre del sábado noche, hacia el Audi A8 L de 500 CV, con un consumo medio interurbano de más de 12 litros, que  produce aproximadamente 4,1 kilogramos de CO2 por cada litro de combustible que quema; con el que se desplaza hasta el helicóptero Super Puma que gasta unos 600 litros de queroseno a la hora y vierte kilos de CO2 en la atmósfera como si no hubiera un mañana; que a su vez le lleva hasta el Falcon 900B, que consume una media de 1.200 litros de queroseno a la hora y genera toneladas de gases de efecto invernadero. Y todo ello para desplazarse hasta el palacio de La Mareta en Lanzarote, primero y al Palacio de las Marismillas en Doñana, después. Durante todos estos trayectos en coches de lujo, helicópteros y aviones, así como durante su estancia en los dos palacios públicos, Pedro Sánchez disfrutará de la potencia de sus aires acondicionados a todo lo que dan, demostrando que en las dictaduras bananeras que tanto le gustan, los tiranos como él están por encima de la plebe de la que abusan impunemente.

•