Wakeful y Stride pisan en acelerador para un jugoso contrato de vigilancia en Montcada

 Metropoli

Personal de seguridad de Wakeful Wakeful

A pesar de la perjudicada reputación que las firmas Wakeful Seguretat y Stride Services mantienen en los sectores de la seguridad y los servicios, todavía siguen participando --y ganando-- concursos municipales. El 'veto' que se quiere aplicar sobre estos nombres propios del sector va lento y, a pesar de las declaraciones del concejal Xavier Marcé, en las que avisó de que se las borraría del mapa laboral, sus 'competitivas ofertas' logran hacerse con las mejores puntuaciones.

Es lo que ocurre actualmente en Montcada i Reixac. El Ayuntamiento del municipio metropolitano ha licitado un concurso público para la vigilancia de eventos, que incluye un lote para personal de seguridad y otro para los auxiliares y controladores de accesos. El valor total estimado del contrato asciende a los 296.798,40 euros.

Líderes en puntuación

Si bien todavía no se ha adjudicado el servicio, la plataforma de contratación pública sí ha mostrado la puntuación de las empresas que pugnan por cada uno de los dos lotes.

En lo que respecta a la parte del proveer al consistorio de personal de seguridad, Wakeful Seguretat despunta con la mayor puntuación por criterios económicos y de juicio de valor.

Auxiliar de Wakeful Seguridad en una imagen de archivo Wakeful

Situación similar se produce en el caso del lote que se corresponde con el personal de control de accesos y auxiliares. En esta, es Stride Services la que ha presentado la oferta con mejor puntuación en materia económica, despuntando y marcando distancias con otras competidoras gracias al criterio de juicio de valor.

Servicios prestados

El contrato licitado por el consistorio moncadense pretende cubrir la aportación de personal que cumpla el rol tanto de vigilante de seguridad como de controlador de accesos y auxiliar. Si bien se reservan la posibilidad de hacer cambios, cubriría eventos como actividades de Reyes, Carnaval, Sant Jordi o la Fiesta Mayor, entre otros.

La más que previsible adjudicación de este contrato supone un bálsamo para un grupo empresarial que, tras el gran descubierto llevado a cabo en la Cabalgata de Reyes de Barcelona de este 2025, se ganó la enemistad del concejal Xavier Marcé.

Un controlador auxiliar de Wakeful Wakeful S.L

"Los hemos pillado y los quitaremos del mapa laboral administrativo de este país", aseguró a raíz de los hechos mencionados. Pero la mala reputación no termina ahí. El grupo empresarial acumula desaguisados con ayuntamientos como L'Hospitalet, Barcelona, Santa Perpètua de Mogoda o Lloret de Mar, entre otros.

En los últimos años, el grupo contratista ha acumulado, sumando las dos entidades del grupo, casos en los que no se ha dado de alta en la Seguridad Social a los trabajadores, retrasos con los pagos de sueldos, nóminas sin pagar, descubiertos en los servicios a prestar e incluso la contratación de personas con causas por homicidio abiertas como personal de seguridad, entre otros.

La guinda del pastel, en esta línea, la pone la Oficina Antifrau de Catalunya, que investiga a la contratista por una presunta deuda de 1,3 millones de euros que de facto le impediría acceder a la contratación pública. 

¿Cómo podría el helio hacer que los misiles sean indetectables e imposibles de interceptar? 🚀

Mientras la NASA lucha contra fugas de helio en su nave Starliner, investigadores chinos han encontrado una forma innovadora de utilizar este gas para mejorar el rendimiento de los misiles. Este descubrimiento podría revolucionar las tecnologías espaciales y militares.

El helio, utilizado para presurizar los sistemas de combustible de los cohetes, suele ser fuente de complicaciones técnicas. Sin embargo, un equipo de científicos chinos ha logrado aprovechar sus propiedades para aumentar la eficiencia de los motores de propelente sólido. Sus trabajos, publicados en Acta Aeronautica et Astronautica Sinica, revelan avances prometedores en materia de propulsión y sigilo.

Una innovación con múltiples ventajas

La inyección de helio en los motores de cohetes permite aumentar considerablemente el empuje mientras se reduce la temperatura de los gases de escape. Esta técnica, probada mediante simulaciones, muestra una mejora del 5,77 % en el impulso específico y un aumento del empuje por un factor de tres. Además, la temperatura de los gases disminuye en 1.327 °C, lo que hace que los misiles sean menos detectables por los sistemas infrarrojos.

Los investigadores descubrieron que el helio, inyectado a través de poros microscópicos de 2 mm, se mezcla eficazmente con los gases de combustión. Este proceso, realizado en una proporción óptima de 1 parte de helio por 4 partes de gas, mejora la estabilidad de la combustión. A diferencia de otros gases como el hidrógeno, el helio, al ser inerte, evita inestabilidades mientras optimiza el rendimiento.

Por último, esta tecnología ofrece una flexibilidad sin precedentes. Los misiles podrían ajustar su empuje en tiempo real, pasando del 100 % al 313 % de su capacidad inicial. Esta capacidad para modificar la velocidad en vuelo complica enormemente su intercepción, al tiempo que abre perspectivas para lanzamientos espaciales más económicos y reactivos.

Aplicaciones militares y espaciales

Esta tecnología podría permitir replantear el diseño de los misiles, permitiéndoles modificar su velocidad en vuelo y complicando así su intercepción. También podría reducir los costos de los lanzamientos espaciales al mejorar la eficiencia de los cohetes de propelente sólido. Los investigadores ya están considerando aplicaciones para satélites y misiones. Lunares.

En el ámbito militar, este avance podría dar lugar a una nueva generación de misiles sigilosos, capaces de evadir los sistemas de defensa actuales. Al reducir la firma térmica de los gases de escape, estos misiles se volverían casi indetectables por los satélites infrarrojos, como los del proyecto Starshield de SpaceX. Esto aumentaría considerablemente su eficacia operativa.

En el ámbito espacial, esta innovación podría facilitar los lanzamientos y, por tanto, el despliegue rápido de satélites, respondiendo a las crecientes necesidades de comunicación y observación. También podría desempeñar un papel clave en las misiones lunares chinas, previstas para 2035, al reducir los costos y aumentar la fiabilidad de los lanzadores. Esta tecnología abre así nuevas perspectivas para la exploración y la defensa.

Para profundizar: ¿Qué es la firma térmica?

La firma térmica corresponde a la diferencia de temperatura de un objeto en comparación con su entorno, como un misil o un avión. Suele ser detectada por sensores infrarrojos, utilizados para identificar y rastrear objetivos militares. Una firma térmica reducida hace que un objeto sea más difícil de detectar.

Los gases de escape de los motores de cohetes o misiles son una fuente importante de calor. Al enfriar estos gases, se reduce su radiación infrarroja, lo que hace que el vehículo sea menos visible para los sistemas de detección. Este es un aspecto esencial para el sigilo de las armas modernas.

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Así funciona la unidad canina "de élite" del metro de Barcelona: un modelo "referente" en Europa

 Metropoli

Unidad Canina K-9 de Securitas en el metro de Barcelona GALA ESPÍN

Caminan entre los túneles del metro de Barcelona. Viajan de línea en línea controlando a los millones de personas que cada día usan el suburbano para desplazarse por toda la ciudad. Evitan incidentes y disuaden a incívicos o delincuentes. Y no les hacen falta armas, ni siquiera palabras.

Unidad Canina K-9 de Securitas en el metro de Barcelona GALA ESPÍN Barcelona

Son los perros que forman la Unidad Canina K-9. Unos 50 canes entrenados y formados que trabajan su jornada laboral de ocho horas como los vigilantes al uso. Animales que el equipo técnico de Securitas --que creó la unidad en 2003-- trata como a deportistas de élite: con dieta especial y controles médicos rutinarios. Metrópoli ha visitado las instalaciones donde viven estos simpáticos y profesionales perros para conocer de primera mano su dinámica.

Uno de los perros de la unidad canina del metro de Barcelona GALA ESPÍN Barcelona

Can Boixeres, su hogar

Es en la estación de Can Boixeres de L'Hospitalet de Llobregat donde los vigilantes de cuatro patas viven, pero como el lector comprenderá, no se pueden revelar muchos detalles sobre su morada. Por seguridad, "porque en todos estos años no ha pasado nada y no queremos que pase ahora", dice Andrés Sancho, el responsable y creador de la unidad.

Unidad Canina K-9 de Securitas en el metro de Barcelona GALA ESPÍN Barcelona

Los que no están trabajando, descansan en sus jaulas. Austeras, cuentan con enormes bebederos de piedra, sin más decoración. "No les podemos poner camitas u otros elementos porque pueden destrozarlos e incluso comérselos", detalla Sancho. Ya les ha pasado alguna vez, de hecho. "Pero son más felices que otros perros domésticos que pasan 15 horas solos en casa", añade. Aquí, el trajín de gente es continuo y "nunca están solos".

Algunas de las jaulas donde viven los perros vigilantes del metro de Barcelona GALA ESPÍN Barcelona

Entrenados y formados

La mayoría son Pastores Alemanes o Pastores Belgas Malinois. También hay algún Golden Retriever. Securitas suele adquirirlos en Bélgica u Holanda, desde donde viajan para incorporarse a la bolsa de trabajo de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB). O no: "No todos valen. Hay veces que los entrenamos y a los meses vemos que no puede ser. Se los suelen quedar los propios trabajadores o los damos en adopción a personas de confianza", apunta el responsable de la unidad, que también formó parte de la Guardia Civil antes de dedicarse al sector privado.

Uno de los perros de la Unidad Canina K-9 de Securitas en el metro de Barcelona GALA ESPÍN Barcelona

Desde perros vigilantes hasta de detección de drogas. Todos conviven en el espacio de Can Boixeres. Los ladridos se intensifican cuando el grupo accede a su territorio. Alguno más nervioso saluda a los visitantes sobre las dos patas traseras, contra la verja, profiriendo interminables ladridos. Otros, más mansos, mueven la cola, curiosos. Su veterinario, presente en la visita, da fe de los estrictos controles sanitarios que pasan.

Menciona un problema que vigilan especialmente: las torsiones de estómago. Distensiones anormales del estómago que pueden causar la muerte si no se tratan con rapidez. "Por eso vigilamos mucho la comida que les dejamos por las noches", hace referencia Sancho. "Si surge cualquier enfermedad o problema, pagamos de nuestro bolsillo las operaciones", asegura. 

Unidad Canina K-9 de Securitas en el metro de Barcelona GALA ESPÍN Barcelona

Horario laboral

Cada perro tiene un guía y ambos forman un binomio. Securitas introdujo, hace unos años, una nueva figura encargada de emparejar, por así decirlo, al can con la persona adecuada. Es José Luís en este caso el que se dedica a este trabajo, además de acostumbrar a los animales a viajar en el masivo suburbano.

Uno de los vigilantes de la unidad canina del metro de Barcelona con su perro GALA ESPÍN Barcelona

Los perros trabajan ocho horas y cada dos salen al exterior para relajarse, beber agua y hacer sus necesidades. También tienen un pipican en Can Boixeres donde juegan a la vez que aprenden. "Está estrictamente prohibido que suban por las escaleras mecánicas porque se les pueden enganchar las uñas, y el bozal lo llevan como protección para los demás y para sí mismos, porque no hace falta que muerdan a nadie y no los entrenamos para que ataquen", inciden desde Securitas.

Una de las jaulas donde viven los perros vigilantes del metro de Barcelona GALA ESPÍN Barcelona

Perros de disuasión

Al contrario de lo que muchos usuarios pueden creer, los vigilantes de cuatro patas no son perros agresivos. Ni están diseñados para matar. "Su mera presencia disuade a cualquiera. Pero no podemos dejar que se vuelvan locos porque sería un desastre. Con tanta gente en el metro se podría provocar una desgracia", razona el equipo técnico. Y es que el suburbano barcelonés es, sin duda, uno de los escenarios más difíciles para trabajar.

Por eso, tanto TMB como Securitas sacan pecho de que no haya que lamentar ningún incidente destacado. Más bien, al contrario, la implementación de la unidad canina ha sido todo un éxito. 

Uno de los perros de la unidad canina K-9 de Securitas del metro de Barcelona GALA ESPÍN Barcelona

Adopciones

Los suelen jubilar cuando llegan a los seis o siete años. Pero no es una despedida ni un final. El caso más cercano: el de Carlitos. Su guía, que hoy trabaja con otro perro, todavía lo va a visitar a casa de la trabajadora de TMB que lo adoptó. "Ya no quiere saber nada de mí, está más feliz", dice el trabajador, a la vez que enseña vídeos de Carlitos tumbado y rodeado de juguetes.

De hecho, algunos de los perros vigilantes son adoptados. "También han venido a vernos muchas protectoras, estamos en permanente contacto con ellas y con diferentes asociaciones. Todo muy controlado", dice Sancho.

Una de las jaulas de la Unidad Canina K-9 de Securitas en el metro de Barcelona GALA ESPÍN Barcelona

Un modelo "referente" en la Unión Europea

Andrés Sancho asegura que su modelo de gestión de la unidad canina es "referente" en la Unión Europea a nivel de especialización en el transporte público: "Es muy sólido, tanto a nivel de selección, formación y cuidados de nuestros binomios, como con personal técnico dedicado a la limpieza y cuidados y servicio veterinario 24 horas".

Uno de los perros de la Unidad Canina K-9 de Securitas en el metro de Barcelona GALA ESPÍN Barcelona

Los perros están siempre con su guía. Ellos los conocen mejor que nadie. Se respetan entre ellos y hay momentos más serios que otros. Por eso, cuando les dan la orden, los perros se sacuden y vuelven a ser solo eso, perros: "Esa es la clara señal de que han entrado en estado de relajación", explican. En efecto, saltan y se apoyan en sus dueños. Incluso lloran pidiendo mimos. Se dejan acariciar y tocar. Justamente la imagen que el metro de Barcelona quiere transmitir.

Científicos descubren cómo llevar el oro del interior de la Tierra hasta la superficie

 

Un avance que podría transformar la minería en Estados Unidos El pueblo fantasma de Arizona que resucitó: de estar abandonado a convertirse en un destino turístico

Redes sociales

Un equipo de científicos ha revelado cómo el oro se traslada desde el interior de la Tierra hasta la superficie. La investigación, liderada por expertos en geología y geoquímica, ha identificado el papel clave del magma en este proceso, proporcionando pistas sobre la formación de depósitos auríferos en distintos puntos del planeta.

Durante décadas, los geólogos han buscado entender el mecanismo exacto que permite que los metales preciosos lleguen a la corteza terrestre. Según este nuevo estudio, el magma, esa masa fundida que se encuentra bajo la superficie, actúa como un vehículo natural que transporta el oro desde el manto terrestre hasta depósitos más accesibles.

El proceso ocurre cuando el magma asciende desde el interior de la Tierra, arrastrando consigo pequeñas cantidades de oro y otros metales disueltos en su composición. Con el tiempo, el enfriamiento del magma provoca la cristalización de minerales, atrapando el oro en vetas que, eventualmente, pueden ser extraídas por la actividad minera.

El nuevo lugar en donde el ICE podrá hacer redadas en Estados Unidos

Estados Unidos es uno de los principales productores de oro a nivel mundial, con grandes depósitos en estados como Nevada, Alaska y Colorado. Este descubrimiento podría ser clave para mejorar las técnicas de exploración minera en el país, permitiendo identificar zonas con alto potencial aurífero mediante el análisis de actividad volcánica y estructuras geológicas específicas.

Además, este hallazgo podría llevar al desarrollo de nuevas tecnologías para la extracción sostenible del oro, reduciendo el impacto ambiental de la minería y optimizando la recuperación del metal en depósitos subterráneos.

Los investigadores señalan que este estudio no solo ayuda a entender la formación de oro en la Tierra, sino que también puede servir para la exploración de otros metales preciosos y minerales estratégicos utilizados en tecnología y energías renovables.

Este descubrimiento abre la puerta a nuevas estrategias de búsqueda de depósitos de oro en Estados Unidos y en otras regiones del mundo, permitiendo una minería más eficiente y fundamentada en el conocimiento del comportamiento del manto terrestre.

Misterio en el Hospital de Toledo: intoxicaciones, más de 30 bajas y "sin saber bien qué pasa"

 

Un misterio tiene en alerta al personal sanitario del Hospital Universitario de Toledo. El epicentro es el laboratorio de Anatomía Patológica. Los empleados están enfermando “sin saber muy bien por qué”, cuentan. Más de 130 incidencias por intoxicación y más de 30 bajas laborales. Hasta ahora, se han detectado niveles de formaldehído fuera de lo normal, que han obligado a la clausura de parte del laboratorio, pero los trabajadores aseguran que “hay algo más”.

Vómitos, sangrado nasal, sarpullido y dificultad para respirar. Son los síntomas que llevaban sufriendo de forma puntual algunos de los empleados del laboratorio de Anatomía Patológica, hasta que el 27 de noviembre se registró una intoxicación masiva. "Lo que está pasando es algo muy grave, están expuestos a algo que ni saben con certeza qué es", asegura Victoria Gutiérrez, responsable de Sanidad del sindicato CSIF en Toledo.

A finales del mes de noviembre se empezaron a hacer mediciones en el laboratorio, aunque la actividad no se redujo y se siguió trabajando allí “como si nada hubiese ocurrido”, cuenta el personal. En un principio, la consejería de Sanidad no halló nada fuera de lo normal, pese a que se siguieron registrando incidencias y bajas entre los trabajadores.

No fue hasta finales de enero cuando en una de las mediciones se detectaron niveles de formaldehído “hasta cinco veces superiores a lo permitido”. Entonces saltaron las alarmas en el hospital y se comenzó a diseñar un plan de contingencia. Aun así, los trabajadores mantuvieron sus funciones habituales en el laboratorio y las intoxicaciones no cesaron.

"Las intoxicaciones no sólo se han dado en la sala de Tallado, sino en todo el laboratorio y en sus inmediaciones también"

Finalmente, una Inspección de Trabajo clausuró el pasado 25 de febrero la sala de tallado, que se ubica dentro del laboratorio de Anatomía Patológica, y que es el lugar donde se encontraron los niveles más altos de formaldehído, ya que es donde se manipula principalmente este compuesto químico.

Sin embargo, los trabajadores siguen preocupados. “Las intoxicaciones se dan también en gente externa a la sala de tallado del laboratorio, no es un problema único de ese habitáculo, sino de todo el laboratorio”, expone Victoria Gutiérrez. Por ello, desde los sindicatos exigen cerrar todas las dependencias y que los sanitarios realicen sus funciones en otra parte. “No decimos que se pare el funcionamiento, sino que se hagan las labores en otro lugar que sea seguro para los trabajadores hasta que se encuentre el problema”, expone la responsable del CSIF.

Pese a la detección de los niveles fuera de lo normal de formaldehído, algo no les cuadra. El compuesto sí que puede ser el responsable de las irritaciones de ojos, los sangrados nasales o los sarpullidos. Pero, desde enero, comenzaron a aparecer síntomas neurológicos de desorientación o lagunas mentales y “el formaldehído no provoca eso”, denuncia Gutiérrez.

Ahora, los trabajadores del laboratorio visten equipos de protección individual (EPIS), pero aun así, remarcan, siguen las intoxicaciones. Además, los empleados denuncian que “no se puede trabajar más de una hora seguida con este tipo de máscaras con las que cuesta respirar y provocan alergia en los ojos y la piel”. Asimismo, tienen la certeza de que los EPIS protegen contra el formaldehído, pero insisten en que debe haber algo más. “No sabemos si también defiende contra la sustancia misteriosa que sigue provocando intoxicaciones a día de hoy”, afirman.

"Conocemos los efectos a corto plazo, pero ¿quién sabe lo que pude provocar esto a medio o largo plazo? Estamos muy preocupados"

¿Qué pistas existen sobre la sustancia nociva que aún no se ha detectado? “La clave de esto está en el sistema de climatización”, responden desde el CSIF, pero en la Consejería de Sanidad no lo tienen tan claro. Fuentes del Departamento no ocultan su preocupación ante lo que está sucediendo, pero defienden que el mantenimiento es "diario" en los conductos del área de laboratorios. Se recolectan muestras y se analizan los parámetros relacionados con la calidad del aire sin que se haya encontrado nada, subrayan estas mismas voces.

Más allá de los análisis, la Consejería ha tomado la decisión de que los trabajos de la sala de tallado se efectúen en otros recursos sanitarios de la Comunidad, pero los sindicatos sostienen que esta medida se debería ampliar a todo el personal del laboratorio "hasta que haya un entorno seguro". Están convencidos de que el foco de intoxicaciones no puede estar en otro sitio. De hecho, señalan que otras dependencias anexas también estarían afectadas. En concreto, el laboratorio de bioquímica y el de transfusiones. “Conocemos los efectos a corto plazo, pero ¿quién sabe lo que pude provocar esto a medio o largo plazo?”, se preguntan.

Era la cala más paradisiaca de España, pero los vecinos la han cerrado con piedras gigantes para echar a los turistas

Las islas Baleares esconden un rincón mágico con un atardecer que te cambia la vida. Sin embargo, los turistas lo han descubierto y ahora ha perdido toda la magia. Hablamos de el mirador de Es Vedrà en Ibiza, un acantilado sobre las aguas turquesas del Mediterráneo que es uno de los más bonitos de toda España. Pero los vecinos han cortado el grifo y tienen razones para hacerlo.

Todo en Ibiza se ha gentrificado y las zonas protegidas y naturales no escapan a las garras del turismo masivo. El mirador de Es Vedrà ofrece una de las mejores vistas al islote y el sol se pone justo detrás, siendo un imán para todos los viajeros que quieren conectar de verdad con la isla. Lo entendemos, es precioso, pero así no se pueden hacer las cosas.

Lo visitan, lo comparten en redes sociales con la geolocalización y el daño ya está hecho. Millones de personas lo ven y quieren ir, así que lo marcan en su wishlist y acuden en avalancha. Pero ya no les basta con disfrutarlo. Ahora tienen que hacer fiestas ilegales, vender mojitos, celebrar bodas, hacer picnics, dejar basura y dejarlo todo manga por hombro. ¿El problema? Que son terrenos protegidos, privados y con dueños que ya se han cansado de este circo.

Ante la avalancha de turistas, los vecinos de la zona permitieron durante años que los coches de alquiler aparcaran en sus terrenos. Trataban de evitar que los dejaran en mitad de la carretera, cerrando los accesos a sus propios vehículos. Después pidieron ayudas a la administración e incluso permisos para convertir sus terrenos en parkings de pago y, al menos, generar algo de dinero de un favor que ya estaban haciendo a la isla. El gobierno no los concedió y los residentes han dicho "hasta aquí".

Cansados de que invadan sus propios terrenos y de que nadie haga nada para evitarlo, han tomado medidas drásticas. Los vecinos han bloqueado los accesos en coche y a pie con enormes rocas, para que nada ni nadie pueda subir al mirador. Una decisión que ha generado mucha polémica en redes sociales, pero que deja clara la desesperación de los locales.

Este es un claro ejemplo de 'todo mal' por parte de las administraciones públicas. Promocionar un rincón de la isla como atractivo turístico para después lavarse las manos en su gestión es, cuanto menos, indignante. En España ya acumulamos muchos ejemplos de lugares bonitos destrozados por el turismo y Es Vedrà se suma a la lista. ¿Qué opinamos? Que los vecinos tienen toda la razón y que hacen falta alternativas viables para no quedarnos sin nuestros rincones mágicos.

Así son las peligrosas olas cuadradas vistas en Turquía y que pueden aparecer en España

 

Un fenómeno natural inusual en Turquía, captado en imágenes compartidas en redes sociales, ha llamado la atención de los usuarios: olas cuadradas en la superficie del mar. Ahora bien, estas formaciones no solo ocurren en el mar Egeo, sino que también se han visto en otros lugares de Europa, incluida España.

Este fenómeno, conocido como 'mar cruzado', se produce cuando dos sistemas de olas se encuentran en ángulos casi perpendiculares, generando un patrón de líneas entrecruzadas en la superficie del agua. Así, ocurre cuando una serie de olas generadas por el viento en una dirección se cruza con otro sistema de olas provenientes de una tormenta lejana.

En el caso de España, testigos han reportado la presencia de olas cuadradas en diferentes puntos de la costa cantábrica y atlántica, sobre todo en días en los que se registran cambios en los patrones de viento y oleaje. A pesar de su rareza, el mar cruzado ha sido documentado en otras partes del mundo y es parte del comportamiento de las masas de agua en el océano.

Este tipo de formaciones pueden ser peligrosas para la navegación y el baño, ya que la interacción de las olas genera corrientes inestables y cambios bruscos en la superficie del mar. En algunos casos, la interferencia entre los sistemas de olas puede generar turbulencias que dificultan la estabilidad en el agua.

Además, estas olas pueden formarse de manera repentina, siendo difícil anticipar su llegada. En zonas costeras como la del Cantábrico, donde las condiciones de viento son cambiantes, este fenómeno se puede formar en un periodo corto de tiempo, lo que pone en peligro tanto a bañistas como a navegantes.