Canal Noticias : 179 puntos con limitaciones temporales de velocidad

 Beteve

(ACN/Redacción) La red ferroviaria catalana tendrá a partir del lunes, 24 más que esta semana, según el Documento semanal de limitaciones temporales de velocidad que Adif ha enviado al personal que trabaja en la red. Durante la semana, Adif ha retirado cuatro de los 155 puntos que había porque la incidencia se ha reparado, según han explicado fuentes del sector, pero ha añadido 28, lo que sitúa el balance en 24 limitaciones nuevas. Pese a que se había anunciado que a partir del lunes se recuperaría la normalidad del servicio, las restricciones de velocidad afectarán a 130 kilómetros.

Por demarcaciones, Barcelona es la que acumulará más puestos con limitación de velocidad temporal, con 86, 13 más que esta semana. Le seguirán Tarragona, con 57; Girona, con 28 y finalmente Lleida, con ocho.

Recuperar el servicio con seguridad

Respecto al incremento de puntos con limitaciones temporales de velocidad, Renfe únicamente ha valorado que la voluntad y lo "primordial" es "recuperar los trayectos con todas las garantías de seguridad". "Si el gestor instaura limitaciones temporales de velocidad, nosotros las seguimos", han expuesto fuentes de la compañía. Finalmente, han expresado que el hecho de que haya tantos puntos responde a una "situación extraordinaria en la que Adif hace el trabajo para asegurar la infraestructura y garantizar la seguridad del servicio". Adif ha declinado valorar el informe, al considerar que es de uso interno de la compañía.

La R15, la que acumula más restricciones

La línea que tendrá más limitaciones de velocidad a partir de la semana próxima es el R15, que tendrá 42 puntos, tres más que esta semana. De ellos, 17 son entre Riba-roja d'Ebre y Reus, un tramo que recientemente se ha cortado al tráfico ferroviario y donde Adif ha identificado cinco puntos críticos, que trabaja por resolver.

Respecto a esta semana, las líneas que incorporarán más limitaciones temporales de velocidad a partir del 2 de febrero son el R4 y el RG1, con seis, mientras que el R3, el R13 y el RL4 añadirán cuatro. Hay que tener en cuenta que algunos tramos afectan a más de una línea. En el caso del RL4, de los cuatro tramos que se incorporan al documento de Adif tres son entre Cervera y Manresa, donde se han detectado zonas inundables con "riesgo alto". También destaca un tramo del R4, entre L'Arboç y Els Monjos, donde la incidencia es un "árbol próximo a la vía".

Tramos con reducciones temporales de velocidad, por línea

Afectaciones que entrarán en vigor el 2 de febrero y vigentes para la semana del 2 al 8 de febrero

Table with 3 columns and 17 rows. (column headers with buttons are sortable)

	13 13	Rodalies de Barcelona
	20 20	Rodalies de Barcelona
	13 13	Rodalies de Barcelona
	34 34	Rodalies de Barcelona
	2 2	Rodalies de Barcelona
	6 6	Rodalies de Barcelona
	22 22	Regional
	23 23	Regional
	30 30	Regional
	42 42	Regional
	26 26	Regional
	29 29	Regional
	26 26	Rodalies Girona
	4 4	Rodalies Tarragona
	17 17	Rodalies Tarragona
	0 0	Rodalies Lleida
	9 9	Rodalies Lleida

Algunos tramos afectan a más de una línea, por ello la suma de tramos afectados supera los 179 puntos indicados por Ad

El estado de la vía, principal motivo

Según los datos a los que ha tenido acceso la ACN, constan una cincuentena de motivos para establecer una reducción de velocidad en un tramo de vía. De cara a la semana próxima, el principal está relacionado con el estado de la vía (sin especificar) en uno de cada cuatro cortes (el 24 % de los casos). El segundo tiene que ver con el estado del mecanismo de desvío o cambio de agujas y las traviesas que permiten la intersección entre dos vías (el 13 % de los casos). El estado de las trincheras (excavaciones en el suelo para suavizar la pendiente y favorecer el paso del tren) son la tercera causa de reducción de la velocidad y la semana próxima representará el 11 % de los casos.

Motivos de reducción de velocidad en la red ferroviaria

Canal Gastronomia : Si eres fan de la alcachofa, este finde deberías pedirla en estos restaurantes de Barcelona

 GastronomiaElPeriodico

En estos establecimientos proponen platos maravillosos con esta verdura

La alcachofa es uno de los productos de temporada más populares. Si eres fan de esta verdura, este finde tienes que ir a probarla a estos restaurantes de Barcelona. Lo fliparás.

Embat

Es este un restaurante fiable que sirve platos y menús a precios amigables que salen de una mini cocina que recibió a cocineros que hoy cuentan en la ciudad: Víctor Ródenas (Casa Fiero y Maleducat), Carles Pérez de Rozas (Berbena y Pompa) y Marcel Pons (Incorrecte). Su alcachofa es una gozada: hervida y a la plancha, rociada con yema y panceta ibérica y aceituna negra y una vinagreta con 'dashi' y ahumada. «Hecha como antes: sumergiendo carbón en aceite», explica Santi Rebés, chef de Embat.

Bar Bocata

Este bullicioso y dicharachero local de la zona de Galvany prepara platos golosos y bien ejecutados basados en la tradición. Sus alcachofas con salsa holandesa, cremosa y densa, son para tirar cohetes. Así se come en Bar Bocata.

Erre

El restaurante de Íñigo Urrechu triunfa con las alcachofas confitadas con rabo de toro y tallarines de chipirón, que se convirtieron en un clásico desde que abrió en los bajos del Hotel Torre Melina Gran Meliá. No es el único de los platazos de este asador de referencia de Barcelona llamado Erre Barcelona.

Canal Gastronomia : 3 buenos restaurantes de Barcelona para el fin de semana: La Brasa de Pirenaicas, Puerto Fuego y Casa Pepi

 ElPeriodico

Si todavía no has decidido a dónde ir a comer o a cenar, aquí tienes tres direcciones donde disfrutarás de una gran mesa

Se acerca el fin de semana y siempre surge la misma duda, la misma pregunta. ¿A qué restaurante ir? Nosotros no tenemos la respuesta definitiva pero sí una que podría acercarse bastante a lo que buscas. Por eso hemos seleccionado tres restaurantes a los que ir el fin de semana. Son estos. ¡A disfrutar!

La Brasa de Pirenaicas

Este establecimiento responde al éxito de La Fonda de Pirenaicas. Los llenazos de esa novedad del 2024, donde es posible la reserva, han hecho que el restaurador Miguel Puchol, Miki, busque un ‘spin-off’ en la puerta de al lado, donde no existe la posibilidad de que te guarden la plaza. Esto es lo que se come en La Brasa.

Puerto Fuego

Este establecimiento propone una carta en diferentes formatos muy mediterránea, asequible y reconocible. Arroces, brasas y marisco se citan en Puerto Fuego.

Casa Pepi

El pequeño restaurante del Clot con aires setenteros propone el menú Calçotada cada sábado y domingo hasta finales de febrero. Por un precio cerrado de 28 euros, incluye 'calçots' con romesco, parrillada de cordero, butifarra y morcilla negra, escalivada, pan con tomate y 'allioli', y crema catalana. Para maridar, vino y gaseosa. Si quieres otras cosas, aquí sirven platos caseros de toda la vida, algunos de ellos rescatados del olvido como el hígado de bacalao confitado (aquí llamado 'foie' marino, la bomba de la Barceloneta con piñones que sigue la receta original, el tocinillo de cielo... Bienvenid@s a Casa Pepi.

Canal Noticias : La gran autopista del Mediterráneo acumula más de 100 desperfectos

 ElPeriodico

Un reportaje de David López Frías

La AP-7 es la principal arteria terrestre del Mediterráneo en España. Arranca en la frontera con Francia y acaba en Andalucía. Fue la mayor autopista de pago del país. El fin de los peajes empezó en 2020 y se extendió en 2021 a Catalunya. Desde entonces, con un aumento del 70% del tráfico –especialmente de vehículos pesados– y un mantenimiento que los expertos califican de deficiente, su deterioro se ha acelerado. EL PERIÓDICO ha recorrido los dos mil kilómetros de trazado de ida y vuelta y ha detectado más de un centenar de desperfectos. Señalamos aquí los más graves y hablamos con especialistas para identificar sus principales problemas.

La Jonquera-Barcelona

El kilómetro 1 de la AP-7 se halla en la frontera con Francia. La comparación entre las dos vías resulta especialmente sangrante. El firme de la Autoroute 9 (A9), la autopista francesa (de peaje) que entronca con la AP-7, luce impecable. Al cruzar a territorio español, el asfalto se convierte en una amalgama de parches y remiendos de distintas tonalidades de gris. Estas 'muescas' son lo primero que percibe el conductor que llega a España por carretera; la presentación para los turistas de la 'marca España'.

Ese primer tramo, desde La Jonquera hasta Barcelona, es representativo (tanto de subida como de bajada) de los grandes males de la otrora mayor autopista de peaje de España: hay socavones, zanjas y grietas por todo el trazado. Detrás de la evidente erosión están el incremento de la circulación de vehículos pesados y la falta de inversión en mantenimiento.

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El carril derecho es el más perjudicado debido al interminable trasiego de camiones

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El deterioro del asfalto se percibe en la práctica totalidad de los más de 150 kilómetros del tramo. Pero hay varios puntos donde el estado es crítico: desde la frontera hasta Figueres (salidas 3 y 4), todas las salidas que desembocan en Girona (6, 6B y 7) y el entorno de La Selva (salida 10). Siguiendo hacia el sur, el tramo que discurre por Granollers es otro de los que acusan un peor estado. Los mayores socavones se encuentran en el carril derecho, que es el que registra a diario el interminable trasiego de los vehículos pesados.

Canal Noticias : Los potentes temporales en EE UU desvelan un misterio oculto en la arena desde hace casi 140 años

 Noticias20M

Los potentes temporales que durante este invierno han azotado con fuerza en la costa de Nueva Jersey han dejado al descubierto los restos de un antiguo barco de madera que llevaba desaparecido desde hace casi 140 años.

El buque, llamado 'Lawrence N. McKenzie', naufragó de forma repentina en 1890 cuando viajaba desde Puerto Rico a Nueva York con un cargamento de naranjas, y aunque sus ocho tripulantes lograron sobrevivir, el paradero de la goleta permaneció oculto, bajo el mar y la arena.

Fue el pasado 22 de enero cuando el Parque Estatal Island Beach de Nueva Jersey anunció a través de una publicación en Facebook el hallazgo de este barco, que resurgió de entre las dunas de una playa.

Según han explicado, sus restos habían estado allí todo el tiempo y han sido descubiertos ahora "tras semanas de erosión costera causada por el fuerte oleaje y la acción persistente del viento y las olas".

Aunque la erosión de las playas durante los meses de invierno es común en este parque de Nueva Jersey, lo habitual es que la mayoría de ellas se recuperen de la erosión durante los meses de verano, indican las autoridades de este parque estatal.

Sin embargo, la fuerte erosión que ha tenido lugar este invierno ha ido un poco más allá para revelar unos restos de madera pertenecientes a un pequeño fragmento de la historia estadounidense que hasta ahora había permanecido oculto.

En los últimos años se han producido casos similares en los que fenómenos meteorológicos extremos han destapado los restos de naufragios, como el descubierto en 2024 en Australia, o el buque hallado en 2025 en una playa de Vietnam tras un tifón.

Canal Noticias : Agreden a un carterista tras un intento de robo en el metro de Barcelona

 Metropoli

Nuevo suceso en Barcelona. Un carterista ha salido herido de una trifulca tras intentar robar a una pareja en el vestíbulo de la parada de Universitat, de la línea 2 del metro.

Fuentes policiales y vigilantes del metro confirman a Metrópoli que ayer, viernes 30 de enero, alrededor de las 21:30 horas, un individuo quiso hurtar la cartera de un chico que iba acompañado y este, al verse sorprendido por el ladrón, sacó una navaja. 

La acalorada discusión tuvo lugar en el exterior de la parada, donde la víctima apuñaló al carterista, causándole cortes en la cara, las manos y brazos. 

Los Mossos d'Esquadra han confirmado el suceso a este medio, y han añadido que, tras dirigirse al lugar de los hechos, la investigación está abierta para esclarecer lo ocurrido, aunque aseguran que el apuñalado solo recibió heridas "no graves".