La playa de San Sebastián, sin arena y con tuberías a la vista, a las puertas del temporal Nelson

 Beteve

El Ayuntamiento explica que es una situación habitual con estas condiciones meteorológicas, pero que hay técnicos pendientes de los desperfectos

La temporada de playas en Barcelona empieza con algunos puntos del litoral barcelonés sin arena. A las puertas del temporal Nelson y con una alerta del Meteocat por el mal estado del mar, la playa de San Sebastián ha perdido buena parte de la arena y las tuberías han quedado a la vista. Junto al paseo marítimo, la falta de arena ha creado un escalón de un metro, una situación que se repite antes de llegar al agua.

Algunas duchas de la zona también han perdido la arena que las mantenía en el suelo y se encuentran precintadas. Los usuarios de la playa han expresado su sorpresa el estado de la playa. También hay quienes se han mostrado preocupados por el peligro que pueden ocasionar los baches y los desperfectos.

Una situación habitual con los temporales marítimos

El Ayuntamiento de Barcelona ha comentado que la pérdida de arena es habitual cuando hay temporales. Como las playas de la ciudad son artificiales, el mar se va comiendo espacio de manera natural. En esta línea también han remarcado que durante los próximos días, cuando las condiciones meteorológicas sean favorables, parte de la arena volverá. "Es un problema estructural de las playas".

El temporal que se prevé para los próximos días hace que, tanto el AMB como el propio ayuntamiento, estén pendientes de la evolución del terreno. Estas instituciones, sin embargo, sólo pueden redistribuir la arena de las diferentes playas de Barcelona o coger la que queda pegada a los espigones del puerto.

En negociación con el Ministerio de Transición Ecológica

En caso de necesitar más arena para las playas barcelonesas, la gestión debería hacerse desde el ministerio de Transición Ecológica. El Ayuntamiento ha confirmado que están negociando para acordar mejoras. La última aportación de arena que recibió la ciudad fue en el año 2011.

Un suplemento alimentario causa cuatro muertes y desata la alarma en Japón

 LaRazon

El producto de Kobayashi Pharmaceutical provoca la hospitalización de otras 106 personas por un problema de riñón

Japón investiga 4 muertes y más de 100 hospitalizados vinculados al consumo de un suplemento alimentario producido por una farmacéutica nipona y cuya materia prima ha sido también exportada a otros países, casos que las Tokio ha notificado también a la Organización Mundial de la Salud (OMS).

"El Ministerio de Salud y las agencias pertinentes están trabajando juntos para garantizar la seguridad alimentaria, incluido en la identificación de la sustancia dañina y la causa de su inclusión en los productos", dijo este jueves el portavoz gubernamental nipón, Yoshimasa Hayashi, en una rueda de prensa.

Hayashi se hizo eco de la preocupación pública creciente que está generando el caso, incluido en terceros países donde la empresa responsable, Kobayashi Pharmaceutical, exportó el principal ingrediente de los suplementos, arroz de levadura roja, e instó a la firma a responder "rápida y seriamente" a la investigación.

"La información obtenida se proporcionará a la OMS y Gobiernos extranjeros a través de misiones diplomáticas en el extranjero, y continuaremos difundiendo información de manera oportuna para intentar garantizar confianza en los productos japoneses", añadió.

En una comparecencia parlamentaria, el primer ministro japonés, Fumio Kishida, aseguró que las autoridades sanitarias "considerarán las medidas necesarias para evitar que algo similar se repita", según declaraciones recogidas por la cadena pública local NHK.

Aumenta el número de muertes vinculadas

Las declaraciones de Kishida y Hayashi se produjeron poco después de que Kobayashi Pharmaceutical informara hoy del hallazgo de una sospecha causal entre dos muertes más y el consumo de los productos afectados, elevando el número de víctimas mortales a cuatro.

Otras 106 personas han sido hospitalizadas con problemas de riñón tras ingerir productos de la compañía, aunque se desconoce su estado ni tampoco hay datos públicos sobre otros consumidores que padecieron problemas de salud posiblemente causados por los suplementos sin llegar a ser internados en centros médicos.

El Gobierno ya le recriminó en su momento a la empresa que no informara con premura sobre el asunto y abriera una investigación sin involucrar en un primer momento a las autoridades sanitarias.

La firma retiró voluntariamente del mercado el pasado día 22 cinco productos, entre ellos unos comprimidos vendidos como suplemento para reducir el colesterol comercializados desde 2021 y que todos los fallecidos habrían consumido asiduamente, tras ser informada por un médico de problemas de salud, como fatiga o disfunciones renales, aparentemente relacionados con el consumo de sus productos.

Se cree que los problemas de salud han sido causados por productos que contenían arroz de levadura roja ('beni-koji' en japonés), una variedad de este cereal que adquiere un color rojizo al ser fermentado, aunque aún no se ha determinado el agente exacto.

Además de los productos mencionados, la empresa distribuyó arroz de levadura roja a otras 52 empresas nacionales y extranjeras, a las que ha solicitado retirar sus productos en caso de que pudieran estar también afectados por algún ingrediente dañino desconocido, aunque no se han reportado problemas en el exterior hasta ahora, informa Efe.

Así son los furgones de la Guardia Civil para trasladar presos: sin cinturones, con 26 años y hasta un millón de kilómetros

 LaRazon

En 2023 sólo se compraron diez vehículos celulares nuevos, frente a los 54 adquiridos el año anterior o los 106 de 2021

El parque móvil de la Guardia Civil está envejecido y muy deteriorado. Una prueba de ello es que el 55% de los vehículos celulares de la Benemérita carecen de cinturones de seguridad para los presos y detenidos que son trasladados. Un porcentaje que se eleva hasta el 75% en los furgones grandes de 24 y 25 plazas.

Una situación denunciada por la Asociación Unificada de la Guardia Civil (AUGC), que explica cómo tanto los internos de centros penitenciarios y como los detenidos se ven obligados a viajar en asientos rudimentarios orientados lateralmente y sin cinturones de seguridad. En caso de accidente o incluso ante simples maniobras bruscas o frenazos, su integridad física y su vida corren grave riesgo, sobre todo teniendo en cuenta que esos vehículos que carecen de cinturones de seguridad han recorrido en 2023 más de dos millones de kilómetros.

Desde que en 2015 una orden ministerial estableció las especificaciones técnicas mínimas que deben reunir este tipo de vehículos han pasado ya nueve años y la renovación de esa flota está eternizándose, denuncian desde la AUGC.

Vehículos celulares viejos y en mal estado

A pesar de que en los últimos años se ha hecho un mayor esfuerzo para la adquisición de vehículos celulares, lo cierto es que no llegan los suficientes y además las nuevas incorporaciones se han reducido drásticamente, porque en 2020 se adquirieron 106, en 2021 y 2022 fueron 54 nuevos cada año, mientras que en 2023 solo se han comprado 10.

Según señalan desde esta asociación de la Guardia Civil, la situación se agrava aún más a la vista de los datos respecto a antigüedad y kilometraje, porque tienen una media superior a los doce años de antigüedad, disparándose hasta los 17 años en los vehículos tipo autobús. De hecho, el 63% de la flota tiene más de diez años –el 84% de los vehículos más grandes–, mientras que el 40% superan los quince años –el 69% de los autobuses–, e incluso el 18% acumulan más de veinte años –más de un tercio de los vehículos tipo autobús–, llegando varios de ellos a los 26 años.

A eso se añade que acumulan un promedio superior a los 200.000 kilómetros recorridos, llegando a los 300.000 kilómetros de media en los vehículos más grandes. Casi la mitad del total tienen más de 200.000 kilómetros, mientras que el 18% superan los 400.000, y el 21% de los vehículos tipo autobús están por encima de los 500.000, llegando muchos de ellos a los 600.000 (18%), a los 700.000 (11%), a los 800.000 (6%) e incluso algunos que acumulan casi un millón de kilómetros.

Elevado coste económico

De hecho, los vehículos grandes (24-25 plazas) son los más viejos y con más kilómetros acumulados, precisamente los que más presos trasladan a lo largo del año. Y evidentemente, ese excesivo envejecimiento y kilometraje conllevan un elevado coste económico, porque muchos de los vehículos sufren habitualmente averías. En este sentido, a tenor de los datos desglosados por provincias, 43 de ellas promedian más de diez años de antigüedad, situándose 18 provincias por encima de los quince años, encabezadas por Guadalajara y Guipúzcoa con 23 años, Huesca con 20, y Navarra, Segovia, Vizcaya y Girona con 19 años.

Además, la mitad de las provincias superan los 200.000 kilómetros de media, mientras que cuatro de ellas promedian con holgura más de 300.000: Zaragoza, Segovia, Cantabria y a la cabeza Murcia con una media superior a los 350.000 kilómetros.

A juicio de la AUGC, estos datos ponen de manifiesto la escasa preocupación que el Ministerio del Interior y la Dirección General de la Guardia Civil han mostrado durante décadas por quienes se encargan de las conducciones, pero sobre todo por la seguridad de las personas presas y detenidas que son trasladadas en dichos vehículos. La Comisión de SEPROSE de la Asociación Unificada de Guardias Civiles ha trasladado ya esta situación a la Secretaría de Estado de Seguridad, al Defensor del Pueblo, a varios grupos parlamentarios, y a Amnistía Internacional.

La Policía Nacional investiga cuatro famosos prostíbulos de Barcelona tras perder un cliente 300.000 euros

 CronicaGlobal

Agentes de la Policía Nacional, en una operación contra la trata en la prostitución EFE

La Policía Nacional investiga tres famosos clubs de striptease de Barcelona por, presuntamente, desplumar cantidades desorbitadas a sus clientes utilizando sus tarjetas de crédito a sus espaldas, según ha podido saber en exclusiva Crónica Global. 

La presunta trama afloró seis meses atrás, después de que un cliente nórdico perdiera 300.000 euros tras frecuentar durante tres noches consecutivas uno de estos famosos prostíbulos en la capital catalana. 

Al parecer, los clubs habían abusado de su tarjeta de crédito para cobrarle la estratosférica cantidad. 

Imagen de un club de 'striptease' de Barcelona no vinculado al caso Cedida

Investigación en curso

Según ha podido saber este medio, los Mossos d'Esquadra ya habían iniciado una investigación por hechos similares durante el Mobile World Congress (MWC) de 2023, tras detectar supuestas estafas en dos conocidos prostíbulos de la capital catalana: París La Nuit y Loreto Private Experience, vinculado con la histórica sala Bacarrá del Turó Park, que cerró ayer y reabrirá como disco latina. 

Esta investigación de la policía catalana confluyó con la capitaneada en la actualidad por la Policía Nacional, cuerpo policial que recogió la denuncia del extranjero y que ahora indaga las dudosas prácticas de otros tres conocidos clubs. 

A preguntas de Crónica Global, la Policía Nacional se limita a confirmar que "hay una investigación en curso" y que sólo uno de los casos está ya judicializado, por lo que rechazan aportar más información al respecto. 

'Mordidas'

Como explicó este medio en 2016, el París La Nuit es una de las salas donde se pagaban presuntamente mordidas a personas que traían clientes. 

Estas prácticas, condenadas por otros locales de la noche catalana, las avaló el TSJC en un fallo contra Bacarrá y New Bacarrá en 2021. 

Imagen del 'strip club' Night Beach de Barcelona Cedida

Cargos sin su consentimiento

En la investigación actual, otras voces consultadas por este medio señalan que el modus operandi que siguieron para vaciar la cuenta al cliente nórdico coincide con el seguido en otros locales de alterne de la capital catalana. 

En los casos investigados, las trabajadoras, con el supuesto beneplácito de los responsables, presuntamente habrían aprovechado que los clientes se encontraban bajo el efecto del alcohol o las drogas, con sus facultades mermadas, para hacer cargos en sus tarjetas sin su consentimiento. De forma paulatina hasta los citados 300.000 euros. 

'Contactless' o con el PIN

Así, cargaban elevadas sumas de dinero utilizando el contact less de su tarjeta de crédito o introduciendo el PIN, que en el momento en el que el cliente pagaba una copa anotaban o memorizaban. 

Las mismas fuentes sostienen que, en el caso del cliente nórdico, las chicas presuntamente efectuaron transferencias de más de 10.000 euros en periodos muy cortos de tiempo, en concreto, en intervalos inferiores a 15 minutos.  

Un agente de Policía Nacional, en una operación contra las víctimas de trata Cedida

Sector en zozobra

La investigación ha sacudido el sector de la noche catalana. Es así porque han vuelto unas prácticas -el robo a clientes- que se creían desterradas en el ocio para adultos. El doble golpe de Mossos d'Esquadra, primero, y de la Policía Nacional, ahora, pone negro sobre blanco una metodología criminal que se creía erradicada. 

Asimismo, la entrada en vigor de la ley de garantía de la libertad sexual en octubre de 2022 supuso una zozobra para la noche canalla catalana. Por lo pronto, los operadores han navegado la nueva norma -en Barcelona hay medio centenar de licencias municipales de local con reservado para la prestación sexual, un permiso anómalo-, pero se plantean cerrar si el Gobierno avanza en la senda abolicionista. 

Desembarco de la Legión y Traslado del Cristo de la Buena Muerte

 SemanaSanta

https://www.youtube.com/live/wHBrcc2kVs4?si=9X28PEpHjiROvd63

Aceite de oliva, cerdo o zumo se encarecen aún más en España que en el resto de la UE

 20Minutos

Los efectos de la crisis de precios no han desaparecido por completo y la cesta de la compra da buena muestra de ello. Aunque la inflación subyacente se haya frenado en el dato adelantado de marzo, los alimentos y bebidas no alcohólicas se encarecieron de media un 5,3% en febrero, su menor subida desde que Rusia invadió Ucrania a finales de febrero de 2022, pero a un ritmo todavía elevado. El coste de los productos básicos ha ido moderando su avance y para que esta evolución se percibiese en el bolsillo de los consumidores el Gobierno amplió la eliminación o rebaja del IVA a los bienes de primera necesidad hasta finales de junio. 

En relación a otros países del entorno hay determinados productos que siguen subiendo con más fuerza en España, como confirman los datos de la herramienta de seguimiento de los precios de los alimentos, desarrollada por Eurostat y que permite hacer comparaciones homogéneas entre los distintos estados de la Unión Europea. El caso más evidente es del aceite de oliva. Su precio se disparó en febrero un 67%, el mayor incremento entre los Veintisiete, y por encima del 51,1% que aumentó en la Eurozona o del 50,4% que lo hizo de media en la UE. 

El aceite de oliva ha sido uno de los productos más afectados por la sequía y por unas temperaturas extremadamente altas, que han repercutido de forma negativa en las dos últimas campañas (cada campaña arranca en octubre y concluye a finales de septiembre del siguiente año). Sólo en la de 2022-2023 la producción se redujo a la mitad. Esa mala cosecha se tradujo, en una caída del consumo de hasta el 20% en el último ejercicio y en un desplome del 35,8% de las exportaciones, de acuerdo con las cifras que maneja el Ministerio de Industria, Comercio y Turismo.

La escasez de lluvias, el encarecimiento de los fertilizantes desde el inicio de la guerra en Ucrania y las restricciones a la exportación en países productores como Turquía han disparado el precio del 'oro verde' un 191,1% desde enero de 2021, según los datos que el Instituto Nacional de Estadística (INE) recaba para calcular el comportamiento del Índice de Precios al Consumo. Al igual que las pastas alimenticias o los aceites de semillas, el de oliva se ha beneficiado de la rebaja del 10 al 5% en el tipo de IVA que se le aplica desde enero del año pasado, por lo que su escalada podría haber sido incluso mayor.

Este fuerte aumento del coste de venta al público se da también en el grupo de los aceites y grasas en general, que se encarecen el triple que en la Eurozona (46,2 frente a 15,2%) y cinco veces más que en el conjunto de la Unión (8,4%). En esta clasificación se incluyen los aceites de girasol, soja, algodón, colza, maíz, cacahuete, palma, almendra, coco o copra, así como las margarinas y mantequillas o la manteca, entre otros productos. 

Los costes golpean al tercer productor de cerdo a nivel mundial

Otro de los alimentos que suben más en España que en el resto de estados europeos (en todos salvo en Croacia, donde el alza es del 21,4%) es la carne de cerdo. Lo hace más del doble que en el conjunto de la Eurozona, esto es, un 11% frente al 5% de media en la región. La Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación y la Agricultura (FAO, por sus siglas en inglés) sitúa a España como tercer productor de este tipo de carne a nivel mundial, tan solo por detrás de China y Estados Unidos. 

El país, que cuenta con el mayor censo porcino de toda la Unión, se ha visto afectado por el aumento de los costes de producción. Fundamentalmente, por los del transporte, con la subida de los carburantes, pero también por el alza de los energéticos -que repercute de forma notable en los mataderos- y de los de la alimentación, al subir el precio de los piensos. 

Por último, los precios de los zumos de frutas y verduras se incrementaron en febrero casi un 19% interanual frente al 13,3% del área del euro o al 12,5% de media entre los Veintisiete. En esta categoría, en la que España también encabeza la subida a nivel europeo, se incluyen además los concentrados para la preparación de bebidas basados en frutas o vegetales, los reparados de leche y frutas o la horchata. 

En el lado opuesto se sitúan el pan y los cereales, que se incrementaron apenas un 1,5% interanual en febrero, un alza que está entre las más bajas de toda la Unión Europea. Estos productos están exentos de IVA desde enero del año pasado Lo mismo sucede con el yogur, cuyo precio descendió un 0,7% -pese a haberse mantenido el tipo impositivo que les afecta en el 10%-.

Dado el impacto que tiene la subida de los alimentos en el bolsillo de los consumidores, especialmente en los de rentas más bajas, el Gobierno esperará hasta junio para decidir si mantiene la rebaja del IVA de los alimentos más allá del día 30 de ese mes, cuando estaba previsto que ésta expirase. Fuentes del Ministerio de Hacienda ya no descartan una prórroga de esta medida, que se incluyó dentro del paquete anticrisis para hacer frente a la escalada de la inflación. 

Multitudinaria pelea en un aeropuerto de Francia para evitar la deportación de un activista kurdo

 20Minutos

Multitudinaria pelea en un aeropuerto de Francia para evitar la deportación de un activista kurdo.

Este miércoles se ha producido una pelea multitudinaria en el aeropuerto Charles de Gaulle de París durante la expulsión de Firaz Korkmaz, un activista kurdo bajo el que pesaba una orden de deportación a Turquía. Una veintena de personas intentaron desbaratar el convoy en el que se encontraba Korkmaz, lo que provocó que intervinieran los servicios de seguridad. 

Según declaraciones de varias fuentes policiales al medio francés Europe 1, el convoy fue atacado cuando se dirigía a una zona restringida del aeropuerto. Junto al activista estaban tres parlamentarios franceses del partido comunista. 

El incidente comenzó cuando varias personas atravesaron las puertas y accedieron a una zona en la que solo se puede entrar con billete. La pelea se trasladó desde la comisaría del aeropuerto a la Terminal 1, donde fue grabada por turistas que se encontraban en el lugar. Según el medio La Dépêche du Midi, se ha abierto una investigación pero por el momento se desconoce si hay detenidos. 

Según el Conseil Démocratique Kurde en France, Firaz Korkmaz corría el riesgo de ser torturado y encarcelado en Turquía. Pese a ello, el activista fue finalmente expulsado. 

Tiroteo en Sant Feliu: disparan desde un vehículo contra la fachada de un edificio

 Metropoli

Los hechos, que se han saldado sin heridos, han ocurrido la noche de este miércoles, 27 de marzo, en la calle del General Manso

Intervención policial en la calle del General Manso de Sant Feliu Aj Sant Feliu de Llobregat

Tiroteo sin heridos en Sant Feliu de Llobregat. A las 21:00 horas de la noche de este miércoles, 27 de marzo, una persona habría disparado desde el interior de un vehículo contra la fachada de un edificio de la calle del General Manso.

Sin heridos

Según han explicado los Mossos d'Esquadra a Metrópoli, han sido los vecinos de la zona quiénes han denunciado los hechos, que se han saldado sin ninguna víctima. La investigación está abierta y los agentes trabajan para localizar al autor del tiroteo.

A raíz del suceso, este miércoles por la noche se ha realizado una intervención policial en un bar de la calle del General Manso.

Cancelan vuelos de Barcelona a cinco destinos internacionales por "falta de disponibilidad"

 Metropoli

Un avión de la compañía Level

La compañía Level apunta a que se debe a una "reconfiguración de aviones" y a un "incremento de la capacidad de temporada de verano"

Menos vuelos desde Barcelona a destinos internacionales. La aerolínea LEVEL ha anunciado que reducirá la capacidad para, al menos, la primera semana de abril. La decisión se debe a una falta de disponibilidad de aviones para operar los vuelos que tenía previstos, según informa @AeroinfoBCN a través de las redes sociales.

Rutas afectadas

Hay cinco destinos internacionales que se verán afectados por la cancelación de vuelos por parte de la compañía. Las rutas en cuestión son todas americanas. En concreto, de Barcelona hasta Boston, Buenos Aires, Los Ángeles, Nueva York y San Francisco.

La falta de disponibilidad, según apunta esta cuenta, es la "reconfiguración de aviones" que tiene la aerolínea fuera de servicio más un "incremento de la capacidad de temporada de verano".

Quejas de los usuarios

Tras este comunicado, algunos de los usuarios han mostrado su desacuerdo y enfado. Algunos aseguran que la compañía sigue vendiendo billetes "a pesar de su falta de disponibilidad" o que es "sorprendete" que "cancelen vuelos con sólo 1-2 semanas de antelación".