domingo, 19 de enero de 2025

Detenido un joven de 19 años por la agresión a un vigilante en la estación de metro de Poblenou

 Beteve

Fuentes de los Mossos apuntan que el trabajador de seguridad ha resultado herido y se le ha llevado a un centro hospitalario

obras l4 metro barcelona verano 2024

Los Mossos d'Esquadra han detenido a un joven de 19 años por la agresión de un vigilante de seguridad en la estación de metro de Poblenou. Según ha avanzado el Tot Barcelona y ha podido confirmar betevé, el incidente ha ocurrido este sábado hacia las 23.40 horas, a raíz de una pelea que ha requerido la intervención del servicio de seguridad y ha acabado con uno de los vigilantes herido y trasladado a un centro hospitalario.

Los Mossos han abierto una investigación para esclarecer las causas de la pelea.

Las obras de la L8 cierran el tráfico de la calle Compte d'Urgell de Barcelona durante un año

 20Minutos

Las obras de la L8 cierran el tráfico de la calle Compte d'Urgell de Barcelona durante un año

Las obras de prolongación de la L8 cerrarán al tráfico, a partir de este lunes y durante aproximadamente 12 meses, un tramo de la calle Comte d'Urgell en Barcelona. Los trabajos para conectar la línea del Vallès con la de Llobregat-Anoia de los Ferrocarrils de la Generalitat (FGC) obligarán a cortar esta vía en sentido montaña, entre las calles Roselló y Còrsega.

Según ha explicado este domingo el Govern, la afectación responde a la construcción del recinto del pozo de la futura estación de Hospital Clínic. Las actuaciones contemplan la ejecución de pantallas de gran profundidad, de más de 80 metros, y el uso de máquinas pesadas que hacen necesario ocupar un amplio espacio en la superficie, además de colocar protecciones acústicas perimetrales de 3 metros de altura y otros de 6 metros alrededor de la zona de las obras.

Para ofrecer un itinerario alternativo al cierre, se cambiará de sentido la calle Rosselló entre Urgell y Calàbria, de forma que todo el tráfico que suba desde Urgell girará a la izquierda hacia Rosselló, para seguir el itinerario por las calles Calàbria, Londres, Gelabert y Entença hasta llegar a la avenida Diagonal. 

En cuanto a las líneas de autobús, el consistorio barcelonés y la Generalitat recomiendan a los usuarios que "se informen de las modificaciones de las paradas", ya que habrá desvíos de líneas e itinerarios alternativos.

Por otra parte, las obras de la L8 generarán nuevas afectaciones a partir del 23 de febrero en otro punto de la calle del Compte d'Urgell, en el tramo entre la plaza Francesc Macià y la calle de Buenos Aires, para ejecutar el pozo de la futura estación de Francesc Macià.

Plano de la futura L8 de Ferrocarrils de la Generalitat entre Gràcia y Plaça Espanya.
Plano de la futura L8 de Ferrocarrils de la Generalitat entre Gràcia y Plaça Espanya.

Las obras superaran el límite de ruido

En octubre, la Generalitat avisó que estas afectaciones que comienzan este lunes iban a estar en el límite de la normativa de ruido y que la iban a superar en momentos puntuales. La Conselleria de Territorio, Vivienda y Transición Ecológica se reunió con los vecinos de la zona para explicarles como iba a ser cuando esté trabajando la maquinaria pesada para hacer los pozos.

Otras afectaciones de los trabajos para la prolongación

En Plaça Espanya comenzaron las obras para la ejecución de pantallas perimetrales, utilizando maquinaria de grandes dimensiones, la pasada semana. Estos trabajos, que se extenderán hasta marzo, han obligado a reducir los carriles de seis a un mínimo de cuatro y a trasladar la parada de autobús situada en la Gran Via de les Corts Catalanes. Precisamente, en esta avenida se prevén también cortes puntuales hasta el 12 de febrero en el lado mar y del 12 de febrero al 5 de marzo en el lado Fira. 

En la Plaza de Gal·la Placídia, se ha ocupado totalmente la acera del lado Besòs de la Via Augusta, entre Travessera de Gràcia y Oreneta, para los trabajos de la remodelación de la estación de Gràcia. Por ello, se desplazó el paso de peatones y la parada de bus, se reubicó el aparcabicis y se cerró provisionalmente el parque infantil. Esto generó malestar entre los vecinos del barrio barcelonés.

En la calle de Muntaner, hay afectaciones por trabajos previos de implantación y desvío de servicios para la construcción de una salida de emergencia del futuro túnel, en el tramo entre Laforja y Porvenir. Hasta el 21 de marzo, se ha ocupado el carril del lado Besòs, así como parcialmente la acera.

Con la ampliación de la L8, habrá tres nuevas estaciones de FGC en Barcelona: Hospital Clínic (intercambio con la L5), Francesc Macià (intercambio con el tranvía) y Gràcia. Además, se remodelarán las estaciones actuales de Plaça Espanya y Gràcia. Para alagar la línea, se está construyendo un túnel de cuatro kilómetros, mediante tuneladora en la mayor parte del trazado. La inversión total en la prolongación de la L8 es de 412 millones de euros y se prevé que suponga 19,5 millones de usuarios nuevos al servicio.

Un vigilante de seguridad del metro de Barcelona pierde un ojo tras una brutal agresión

 Metropoli


Un andén del metro de Barcelona

Un andén del metro de Barcelona ARCHIVO

Trágico desenlace para un vigilante de seguridad del metro de Barcelona. Durante la noche de este sábado, 18 de enero, un grupo de ocho jóvenes agredió a cuatro trabajadores después de que desalojaran el vagón en que viajaban por actos incívicos.

Uno de los vigilantes, que fueron atacados por un total de ocho personas, fue trasladado al hospital por graves lesiones y, según ha podido saber Metrópoli, ha perdido el ojo tras horas en observación. 

"Creemos que recibió un puñetazo muy fuerte con un anillo, los médicos no han podido hacer nada para salvarlo", han relatado fuentes cercanas a este medio.

Opositando al cuerpo de Mossos d'Esquadra

El joven estaba opositando para entrar al cuerpo de los Mossos d'Esquadra, posición a la que no podrá optar tras la agresión.

En este contexto, los vigilantes de seguridad denuncian que todavía no se permita a los vigilantes llevar sprays de pimienta para defenderse, una medida autorizada por el Ministerio de Defensa. 

Condena de la agresión

Securitas Seguridad España ha condenado firmemente la agresión y ha asegurado a este medio que están "en contacto permanente con los vigilantes agredidos".

Aunque desde TMB afirman que también han contactado con los familiares del vigilante, fuentes cercanas al caso aseguran a este medio que la empresa pública "no ha contactado con la familia en ningún momento".

Además, han precisado que tanto TMB como Securitas "están colaborando activamente con los Mosssos d'Esquadra". Para ello, han puesto a disposición del cuerpo las imágenes de seguridad para esclarecer los hechos y contribuir a que se haga justicia.

Qué pasaría si pusiéramos la montaña más grande del sistema solar en la Tierra



Marte es un planeta clave para el futuro de la humanidad. Es más pequeño que la Tierra pero alberga maravillas geológicas increíbles, como el cañón más grande del sistema solar —Valles Marineris— que mide 4.000 kilómetros de largo y siete de profundidad, atravesando el ecuador del planeta. Pero si Valles Marineris hace que el cañón del Colorado parezca un guá para jugar a las canicas, el volcán Monte Olimpo hace que el Everest parezca un hormiguero. Esta montaña es tan grande que, si se erigiera sobre la Tierra, nos afectaría profundamente.

El Monte Olimpo es la montaña más grande conocida en el sistema solar, una formación geográfica tan colosal que su cumbre se asoma al espacio con unos 22 kilómetros de altura, según el altímetro láser del Mars Orbiter. La cima más alta sobre la superficie, el Monte Everest, sólo llega a los 8,8 kilómetros sobre el nivel del mar. Y la montaña más alta de la Tierra contando desde el fondo del océano —Mauna Kea, un volcán inactivo en Hawái, EEUU— mide 10,2 kilómetros.

Una Tierra muy diferente

Si el Monte Olimpo fuera transportado a la Tierra, alteraría drásticamente la geografía y el clima de todo nuestro planeta. Lo pongas donde lo pongas dominaría el paisaje en miles de kilómetros a la redonda, afectando los patrones meteorológicos creando sombras titánicas que provocarían lluvias masivas e influirían en las corrientes del aire y del océano.

Imagen del Monte Olimpo desde la órbita marciana.

El gran volumen de Monte Olimpo también añadiría un enorme bulto a la superficie de la Tierra, cambiando la distribución de la masa y afectando a la rotación de nuestro planeta. Si lo pusieras en España, ocuparía una parte enorme de la superficie del país con su diámetro de unos 620 kilómetros, lo que equivale más o menos a las afueras de Bilbao.

La historia de una montaña colosal

El Monte Olimpo fue identificado por primera vez por astrónomos del siglo XIX. En 1879 Giovanni Schiaparelli lo llamó Nix Olympica, que significa Nieves del Olimpo. Debido a la poca resolución de los telescopios de la época, la montaña tenía una apariencia brillante que se confundió con una gran superficie de hielo o nieve.

Cuando después se determinó que era un volcán sin nieve ni hielo alguno, los astrónomos cambiaron su denominación a Olympus Mons (Monte Olimpo). Sin embargo, la comprensión moderna de Olympus Mons sólo comenzó a tomar cuerpo a principios de la década de 1970 cuando la sonda Mariner 9 —una nave espacial de la NASA en órbita marciana— proporcionó las primeras imágenes detalladas que confirmaron su naturaleza real.

Vista en color falso del Monte Olimpo. (NASA)

La escala de Olympus Mons es una consecuencia de la extraña geología marciana. Marte es un planeta que carece de la actividad de las placas tectónicas que tenemos en la Tierra. En nuestro planeta, los volcanes generalmente se mantienen bajo control por el desplazamiento de estas placas, lo que interrumpe su crecimiento y los hace desaparecer tras millones de años. Sin embargo, la corteza estática de Marte permitió que Olympus Mons creciera durante millones de años, apilando capa sobre capa de lava para alcanzar su imponente altura. Las suaves laderas del volcán se parecen a las de los volcanes en forma de escudo de la Tierra, como las que se encuentran en las islas de Hawai, pero a una escala mucho mayor.

El Monte Olimpo ofrece información sobre la actividad volcánica que una vez dio forma a Marte, mostrando un planeta que, geológicamente, fue mucho más dinámico de lo que es hoy. La enorme caldera del volcán, de aproximadamente 80 kilómetros de ancho, indica que hubo una historia de erupciones espectaculares, que habrían influido profundamente en la atmósfera de Marte y, probablemente, en su capacidad para soportar la vida compleja


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El rápido deshielo del antártico abre las puertas a los 100 volcanes ocultos que amenazan con el infierno en la Tierra

 


Un reciente estudio elaborado por varios investigadores de la Universidad de Brown (EEUU) y publicado en la revista Geochemistry, Geophysics, Geosystems, reveló que la Antártida se encuentra en un momento crítico como consecuencia del cambio climático. Y alertan de que la capa de hielo de la costa occidental es especialmente "vulnerable al colapso".

Según informaron, esta zona cuenta con una gran actividad geológica, caracterizada por una gran red de volcanes, que se encuentra kilómetros bajo el hielo. El efecto directo de su existencia sería el aceleramiento del derretimiento del hielo de esta parte de la Antártida.

Y es que, a diferencia de lo que se podría creer, el subsuelo de esta inhóspita zona del mundo presenta infinidad de movimientos, muy alejados de la idea de paisaje pasivo que todo el mundo tiene.

¿Cómo han llegado a esta conclusión? Pues bien, todo se debe a las 4.000 simulaciones que los investigadores han realizado sobre la capa de hielo y cómo los volcanes que se encuentran enterrados podrían influir en el devenir -y el deshielo- de una de las zonas más misteriosas del planeta.

“La capa de hielo de la Antártida occidental es particularmente vulnerable al colapso, aunque rara vez se tiene en cuenta su posición sobre una grieta volcánica activa”, afirmaron los autores del estudio.

Según señalaron, uno de los volcanes más activos de la Antártida es el monte Erebus, con un lago de lava permanente. Pero este solo es uno de los más de 100 que aguarda bajo tierra. Todo esto confirma las teorías que apuntan a un aceleramiento preocupante del deshielo en la región occidental de la Antártida, que se ha visto agravado en las últimas décadas por el aumento de las emisiones de carbono a la atmósfera.

Los resultados del estudio apuntan a que la eliminación de la gruesa capa de hielo que la recubre puede afectar al comportamiento del resto de volcanes y esto reduciría la enorme presión ejercida sobre la Antártida, lo que se traduciría en una mayor desestabilización del sistema y favorecería a un aumento de las erupciones volcánicas en la zona.

En definitiva, todo esto también afecta al resto del planeta, ya que el nivel del mar aumentaría de forma significativa, aunque todavía es pronto para conocer la magnitud de dicho aumento, aunque todos concluyen que las consecuencias serán evidentes en todo el planeta.

Por último, concluyen diciendo que "estos hallazgos proporcionan información fundamental sobre las complejas interacciones entre el hielo y los volcanes en la Antártida occidental y otros entornos volcánicos subglaciales".

La NASA descubre un planeta que se está desintegrando con una rapidez nunca vista

 

Todo en el cosmos, sí incluso el mismísimo universo, tiene un ciclo vital: nace, se desarrolla y muere. Pero una cosa es saberlo y otra muy distinta es presenciarlo. Ahora, el satélite de sondeo de exoplanetas TESS (siglas de Satélite de Sondeo de Exoplanetas en Tránsito) de la NASA, ha permitido descubrir el planeta que se desintegra más rápido que se haya visto jamás. El planeta se está desintegrando tan rápido debido al bombardeo de su estrella, que está perdiendo "una luna" de materia cada millón de años. Pronto, está condenado a desaparecer por completo.

El descubrimiento ha sido posible gracias al trabajo conjunto de un equipo de astrónomos del MIT y otro de la Universidad de Pensilvania. El exoplaneta se llama BD+05 4868 Ab y orbita alrededor de una estrella designada BD+05 4868 A. Esa estrella se encuentra a unos 141 años luz de distancia, lo que también convierte a este exoplaneta en particular en el mundo en desintegración más cercano que se haya visto jamás. Los dos equipos tienen la intención de unirse y entrenar el poderoso ojo infrarrojo del Telescopio Espacial James Webb (JWST) en BD+05 4868 Ab para aprender más sobre este mundo en desaparición.

“Estos planetas están literalmente derramando sus entrañas en el espacio para nosotros, y con JWST, finalmente tenemos los medios para estudiar su composición y ver de qué están hechos realmente los planetas que orbitan otras estrellas”, explica Nick Tusay, líder del estudio, en un comunicado.

“Es notable que medir directamente el interior de los planetas del sistema solar sea tan difícil (solo tenemos una muestra limitada del manto de la Tierra y no tenemos acceso al de Mercurio, Venus o Marte), pero aquí hemos encontrado planetas a cientos de años luz de distancia que están enviando sus interiores al espacio y retroiluminándolos para que los estudiemos con nuestros espectrógrafos – añade Jason Wright, coautor del estudio -. Es una oportunidad notable y fortuita para comprender los interiores de los planetas terrestres”.

El planeta en desintegración tiene las colas de polvo más prominentes hasta la fecha, afirma el estudio. Las colas de polvo que emanan del planeta en rápida evaporación son gigantescas. Su longitud de aproximadamente 9 millones de kilómetros rodea más de la mitad de la órbita del planeta alrededor de la estrella cada 30 horas y media. De hecho, su cola es tan importante en densidad y tamaño que cuando cruza la cara de su estrella, bloquea el 1% de su luz afecta la señal de tránsito durante 15 horas.

“La velocidad a la que se está evaporando el planeta es absolutamente cataclísmica y tenemos una suerte increíble de estar presenciando las últimas horas de este planeta moribundo – afirma Marc Hon, coautor del estudio -. Lo que también es muy emocionante sobre BD+05 4868 Ab es que tiene la estrella anfitriona más brillante de los otros planetas en desintegración, decenas de veces más brillante que el sol, lo que lo establece como un punto de referencia para futuros estudios de desintegración de tales sistemas”.

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Incendio en una residencia de ancianos de Sabadell: cinco intoxicados

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Bomberos de la Generalitat en una imagen de archivo

Bomberos de la Generalitat en una imagen de archivo Luis Miguel Añón

El fuego se inició poco después de las 22:00 horas en un despacho de la primera planta del edificio y los bomberos controlaron el fuego en media hora 

Incendio en una residencia de ancianos de Sabadell. Durante la noche de este sábado, 18 de enero, cinco personas resultaron intoxicadas por inhalación de humo en la residencia Sant Oleguer, ubicada en la calle de Calassanç Duran.

El fuego se originó poco después de las 22:00 horas en un despacho de la primera planta de la residencia de ancianos y obligó a evacuar a parte de los residentes del centro.

Los bomberos de la Generalitat movilizaron a nueve dotaciones para sofocar las llamas, efectivos que se centraron en segregar las estancias afectadas por el fuego de los dormitorios de los residentes. Según ha informado el cuerpo, el incendio se controló en media hora. 

Hospital Parc Taulí de Sabadell en una imagen de archivo

Hospital Parc Taulí de Sabadell en una imagen de archivo

Cinco heridos

Los residentes intoxicados por inhalación de humo fueron trasladados al cercano Hospital Parc Taulí de Sabadell en estado menos grave, según ha explicado el Sistema de Emergencias Médicas (SEM) de la Generalitat.

El SEM activó a cuatro unidades terrestres de emergencias y a un equipo conjunto con los Bomberos de la Generalitat.

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TMB avisa: así deben viajar los perros en el metro de Barcelona por su seguridad

 Metropoli

Un perro en el metro de Barcelona con bozal y atado con una correa

Un perro en el metro de Barcelona con bozal y atado con una correa EFE

Las mascotas pueden ir en el suburbano con ciertas limitaciones: no pueden viajar entre las 7:00 horas y las 9:30 horas y las 17:00 horas y las 19:00 horas durante los días laborables

Cada vez hay más perros en Barcelona. Es muy común ver a los canes viajar en el metro, aunque muchos no saben que hay ciertas limitaciones marcadas en la página web de Bienestar Animal del Ayuntamiento.

En concreto, los canes no pueden viajar entre las 7:00 horas y las 9:30 horas y las 17:00 horas y las 19:00 horas durante los días laborales. 

Los sábados y festivos, tanto en el metro como en el Tram, los perros pueden viajar durante todo el día sin limitación horaria. En verano, comprendido entre San Juan y la Diada de Catalunya, tampoco hay limitaciones –laborables incluidos–.

Recomendaciones de seguridad

Una de las recomendaciones más importantes de TMB por la seguridad de los perros es que no utilicen las escaleras mecánicas.

"Recuerda, si viajas con un perro, no utilices las escaleras mecánicas, por su seguridad. Pueden usar los ascensores y las escaleras de piedra", indican desde TMB. 

Un perro viaja en el metro de Barcelona / AYUNTAMIENTO DE BARCELONA

Un perro viaja en el metro de Barcelona / AYUNTAMIENTO DE BARCELONA

Evitar que los perros viajen en "hora punta"

Varios usuarios lamentan la restricción horaria, ya que aseguran que en situaciones de "necesidad" el metro es el único medio de transporte para llevar a sus mascotas.

La limitación, según TMB, pretende evitar que los perros viajen cuando los vagones están saturados de viajeros en las horas punta.

Otros requisitos

Según la web de Bienestar Animal del consistorio, todos los canes, independientemente de su raza, deben ir con bozal y atados con una correa no extensible y de menos de 50 centímetros de largo.

Solo se permite el acceso de un perro de persona y no puede ocupar un asiento.

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Agresión grupal a tres vigilantes del metro de Barcelona tras desalojar el vagón por actos incívicos

 Metropoli

Imagen de archivo de una estación de metro de la L4, donde ocurrieron los hechos

Imagen de archivo de una estación de metro de la L4, donde ocurrieron los hechos TMB

Los hechos ocurrieron en la estación de Poblenou de la L4 y uno de los trabajadores sigue hospitalizado en observación

Agresión grupal a tres vigilantes del metro de Barcelona. Este sábado, 18 de enero, tres vigilantes de seguridad resultaron heridos en la estación de Poblenou de la L4.

Los hechos ocurrieron sobre la 23:15 horas y, según explican desde el sindicato ADN Sindical Seguridad y Servicios de Cataluña, un "grupo de salvajes" atacó a los trabajadores después de que desalojaran el vagón donde viajaban por actos incívicos. 

Uno de los heridos, según ha podido saber Metrópoli, sigue hospitalizado y en observación.

Investigación abierta

Los vigilantes de seguridad pudieron detener a dos de los agresores y desde el centro de control avisaron a los Mossos d'Esquadra. Los agentes se presenciaron en la estación y se hicieron cargo de los dos detenidos. 

La triste agonía de los 15 glaciares españoles podría ser más rápida de que se pensaba: "Podrían desaparecer en apenas dos décadas"

 20Minutos

La triste agonía de los 15 glaciares españoles podría ser más rápida de que se pensaba: "Podrían desaparecer en apenas dos décadas"

Venezuela Eslovenia fueron el año pasado los primeros países del mundo en perder todos sus glaciares en tiempos modernos. Así lo confirmó en noviembre la Iniciativa Internacional sobre Clima y Criósfera (ICCI, por sus siglas en inglés) en un informe presentado en la Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático (COP29). El documento indicaba que las masas de hielo se volvieron demasiado pequeñas para ser consideradas glaciares y ahora son simples parches helados. Ante estos hechos surge la pregunta de cómo se ha dado esta situación en naciones con latitudes distintas y de si países como España estarán entre los siguientes en ver morir sus glaciares.

Para el profesor José Antonio Ortega Becerril, geólogo del Departamento de Geología y Geoquímica de la Universidad Autónoma de Madrid, la desaparición de los glaciares en Venezuela y Eslovenia se debe a que estos estaban ubicados en lugares con "condiciones desfavorables para su permanencia". En la Sierra Nevada de Venezuela ha influido su posición geográfica, cercana al Ecuador, donde la incidencia de los rayos solares es más vertical y hace más calor; mientras que en los Alpes Julianos de Eslovenia ha afectado el hecho de que las montañas no son tan elevadas.

"Los siguientes glaciares en desaparecer serán los que están en zonas ecuatoriales. Después de Venezuela seguirán Colombia, Ecuador o México", apunta el experto. De hecho, los investigadores de la Universidad Nacional Autónoma de México afirman que el país podría perder todas sus masas de hielo en 2030. En España los 15 glaciares que quedan en los Pirineos también agonizan y así lo revela un estudio publicado en noviembre en la revista Regional Environmental Change. El texto explica que las pérdidas de hielo desde 1984 han sido enormes y que el estado de los glaciares se ha deteriorado todavía más tras los periodos extremos de calor experimentados en 2022 y 2023.

El futuro de los glaciares españoles

El estudio -liderado por investigadores del Instituto Pirinaico de Ecología- indica que en la actualidad quedan 143,2 hectáreas de hielo repartidas en 15 glaciares ubicados en los Pirineos, mientras que en 2020 había 23 masas de hielo que cubrían un total de 238 hectáreas. También informan que las cumbres tenían poco más de 800 hectáreas de hielo a mediados de la década de los ochenta, lo que significa que el porcentaje de hielo perdido asciende a más del 80%. Además, informan que ocho glaciares -entre ellos el de la Maladeta Occidental- ya no pueden ser considerados como tal porque han perdido las características propias de estas masas.

La desaparición de la totalidad de los glaciares españoles podría llegar después de la pérdida de las masas de hielo tropicales. "Podría ocurrir en dos o tres décadas de seguir el ritmo de aumento de la temperatura actual", indica David Palacios Estremera, catedrático de geografía física de la Universidad Complutense de Madrid especializado en el estudio de la evolución de los glaciares. Ortega coincide con su colega, pero matiza que las predicciones no siempre se cumplen. "Son estimaciones que no valen de mucho porque los procesos se están acelerando y a una velocidad mayor de la esperada", sostiene.

¿Salvar a los glaciares 'in extremis'?

A pesar del destino que le espera a los glaciares, algunos gobiernos han optado por tomar medidas in extremis para intentar salvarlos. En Venezuela, se colocó hace meses un manto textil sobre el glaciar del Pico Humboldt con el fin de frenar su desaparición pero esto solo logró reducir el deshielo en un 35%, según el Ejecutivo. "Se proyecta que perderá su masa total en diciembre de 2025", informó Josué Lorca, ministro de Ecosocialismo (Ambiente) de Venezuela.

Los expertos coinciden en que este tipo de medidas suelen ser habituales, pero que no sirven de mucho. "Son parches que no van a ningún lado, porque a lo mejor consigues mantener el glaciar un tiempo más pero esto no cambia el proceso", indica Ortega. "Las mantas aislantes han suscitado una gran polémica porque en realidad lo que se está haciendo es colocar en alta montaña materiales artificiales que difícilmente se recuperan. Es una contaminación", añade Palacios.

Los riesgos del deshielo

El catedrático de la Complutense explica que el deshielo de los glaciares no es algo nuevo en la historia de la Tierra, que alterna entre períodos fríos y cálidos. "Los glaciares volverán a aparecer, como ya lo hicieron entre los siglos XV y XVII", continúa el experto y recuerda que hace 7.000 años estas masas de hielo desaparecieron por completo de Europa. Sin embargo, sostiene que la desaparición de los glaciares tiene riesgos, los cuales dependen de la forma y la rapidez con la que se produzcan.

"En 1985 el Nevado del Ruiz, en Colombia, tenía un glaciar encima y a partir de una pequeña erupción volcánica se fundió por completo y cubrió de lodo la ciudad de Armero. Murieron 30.000 personas en una noche", explica Palacios. Además, recuerda que en 1970 un terremoto sacudió a la cordillera de los Andes, en Perú, y provocó otra tragedia. "El sismo rompió la barrera natural que tenía un glaciar, que se precipitó al vacío, e hizo desaparecer la ciudad de Huaraz. Allí murieron 15.000 personas", continúa el experto.

El catedrático también explica que al derretirse los glaciares se forman lagos en zonas de alta montaña, los cuales podrían causar avalanchas de lodo si ocurriera un terremoto. "En el Himalaya o en los Alpes se drenan estas lagunas para prevenir estos desastres que tienen una capacidad destructiva enorme", indica Palacios. Por su parte, Ortega recuerda que con el aumento de las temperaturas también se descongela el permafrost -superficie de hielo que se encuentra en las zonas de alta montaña o en las zonas polares-, lo que está provocando desprendimientos de rocas en los Alpes todos los años. Al descongelarse el permafrost también se emiten metano y dióxido de carbono (gases de efecto invernadero), lo que contribuye al calentamiento del planeta.

Palacios añade que el deshielo de los glaciares podría tener un impacto económico importante en los países escandinavos o en Islandia, donde una de las principales fuentes de energía es el agua que proviene de los glaciares. También afectaría a países andinos como Colombia, Ecuador o Perú ya que en estas naciones existen grandes extensiones de tierra cultivadas con agua que proviene de los glaciares. "Los ríos que se abastecen de la fusión de los hielos van a tener una disminución en sus caudales una vez el glaciar desaparezca y las poblaciones que viven asociadas a esos ríos lo notarán", añade Ortega.

Por último, el profesor de Universidad Autónoma de Madrid recuerda que los riesgos del deshielo dependen de la escala. "Si Venezuela pierde lo que le queda de hielo -que tiene menos de una hectárea- esa cantidad de agua que se va a fundir no va a influir en absoluto al ascenso del nivel del mar", sostiene. En cambio, cuando se habla de grandes acumulaciones de hielo todo cambia. "En la Antártida tiene una incidencia importante en el incremento del nivel del mar, en la línea de costa y en procesos como las corrientes oceánicas", asegura, y matiza que en este caso no se trata de cambios presentes sino futuros, aunque "no a demasiado largo plazo".

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